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현무암 섬유 로빙은 꼬임 없이 꼬이거나 감긴 현무암 섬유 다발입니다. 현무암 섬유는 현무암 암석을 고온에서 용융하여 가느다란 가닥으로 뽑아냅니다. 이 가닥들을 모아 로빙을 형성하고, 이를 가공하여 직물, 테이프, 실, 복합 소재 등 다양한 제품을 생산할 수 있습니다. 현무암 섬유 로빙은 높은 강도, 뛰어난 열적 특성, 그리고 내식성으로 유명하여 건설, 자동차, 항공우주 및 기타 산업 분야에 적합합니다.

현무암 섬유 메시는 항산성 및 항알칼리성 현무암 연속 필라멘트(BCF)를 사용하여 첨단 편직 공정을 통해 그리드 기반 소재를 생산하고, 실란으로 사이즈를 조정하고 PVC로 코팅한 일종의 보강 제품입니다.
안정적인 물리적 특성으로 인해 고온 및 저온 내성이 우수하고 변형에 대한 저항성이 뛰어납니다. 경사 및 위사 방향 모두 인장 강도가 높고 신율이 낮습니다.

현무암 섬유판은 현무암 섬유로 강화된 복합재료판으로 강도, 내식성, 내열성 등의 특성을 가지고 있어 건설, 운송, 에너지 등 다양한 분야에 널리 사용되고 있습니다.

현무암 섬유사는 사장석, 휘석, 감람석 광물로 구성된 극히 미세한 현무암 섬유로 만든 소재입니다. 탄소 섬유 및 유리 섬유와 유사하며, 유리 섬유보다 물리·기계적 특성이 우수하지만 탄소 섬유보다 훨씬 저렴합니다. 항공우주 및 자동차 산업에서 내화 섬유로 사용되며, 카메라 삼각대와 같은 제품을 생산하는 복합재로도 사용될 수 있습니다.
연속 현무암 섬유사는 1차 꼬임을 통해 여러 가닥의 현무암 가닥으로 만들어집니다(일반적으로 필라멘트 직경은 9μm 미만).
연속 현무암 섬유사는 직조사와 산업용사로 나눌 수 있으며, 직조사는 일반적으로 원통형이나 우유병 모양의 패키지로 만들어집니다.

현무암 섬유 절단사는 현무암 섬유 원사를 짧게 절단하여 만든 제품입니다. 섬유는 실란 습윤제로 코팅되어 있습니다. 현무암 섬유는 철근 콘크리트에 균열 방지 기능을 제공하는 보강재입니다. 현무암 섬유는 내화학성, 특히 내알칼리성이 뛰어납니다.

BFRP는 현무암 섬유를 보강재로 사용하고 수지(예: 에폭시 또는 비닐 에스테르)를 매트릭스로 사용하는 새로운 유형의 복합 재료로, 주로 기존의 보강봉(강철)을 대체하여 부식, 무게, 전자파 간섭 등의 한계를 해결하는 데 사용됩니다.

단방향 현무암 섬유 직물은 섬유가 주로 단일 방향(일반적으로 경사 방향)으로 고도로 배향되어 있고, 위사 방향은 소량의 저강도 원사나 바인더로만 고정되어 단방향 기계적 물성을 극대화하는 보강재입니다. 이러한 구조는 특정 방향(섬유의 주 방향)으로 매우 높은 강도와 ​​탄성률을 제공하는 동시에 경량성과 내식성을 유지하며, 방향성 보강이 필요한 복합재에 널리 사용됩니다.

현무암 섬유 표면 티슈 매트는 현무암 섬유로 만든 부직포 또는 복합 기능성 소재로, 일반적으로 얇은 개스킷 또는 표면 보강재 형태로 제작됩니다. 현무암 섬유의 고온 내성, 내식성 및 고강도 특성과 경량, 유연성 또는 밀봉 특성을 결합하여 고온 보호, 밀봉, 방음 및 단열 등 다양한 분야에 널리 사용됩니다.

저희 바살트 섬유 니들 매트는 100% 바살트 유리 섬유로 제작되었으며, 최대 982°C(1800°F)의 내열성과 760°C(1400°F)의 연속 작동 온도를 자랑합니다. 추가 접착제 없이 정밀하게 절단된 섬유 길이를 사용하는 니들 펀칭 공정을 통해 기계적으로 접합됩니다. 섬유 매트에는 수많은 작은 구멍이 있어 매우 높은 단열 성능을 제공합니다. 동시에, 바살트 섬유는 고온에 강하고 전기 절연성이 우수하며, 다양한 용도에서 고효율 단열 및 탁월한 흡음성을 제공합니다.

현무암 섬유 슬리빙은 자동차, 선박 엔진 및 발전기, 버스, 건설 및 광산 장비의 엔진 및 발전기 배기관에 탁월한 열 보호 기능을 제공하는 고적합성 슬리빙입니다. 또한 야금, 화학, 자동차, 해양 및 항공우주 분야에서 호스(유압), 송유관, 유체 이송관, 배기관 및 케이블을 열 및 화재 사고로부터 보호하는 데 널리 사용됩니다.

현무암 섬유 지오그리드 메시는 현무암 섬유를 원료로 하여 직조, 용접 또는 코팅 공정을 거쳐 만든 메시 지오신세틱 소재로, 주로 지반 공학에서 보강, 격리 및 보호에 사용됩니다.