01
Tkanina jednokierunkowa z włókien bazaltowych
CECHY PRODUKTU
● Orientacja jednokierunkowa: Tkanina jednokierunkowa z włókien bazaltowych składa się z włókien bazaltowych ułożonych głównie w jednym kierunku. Ten jednokierunkowy układ zapewnia wysoką wytrzymałość na rozciąganie i sztywność wzdłuż kierunku włókien, co czyni ją idealną do zastosowań nośnych.
● Wysoki stosunek wytrzymałości do masy: Jednokierunkowa tkanina z włókien bazaltowych oferuje wysoki stosunek wytrzymałości do masy, zapewniając doskonałe właściwości wytrzymałościowe przy zachowaniu niskiej masy. Ta cecha jest korzystna w zastosowaniach, w których redukcja masy ma kluczowe znaczenie, takich jak przemysł lotniczy i motoryzacyjny.
● Właściwości kierunkowe: Jednokierunkowe ułożenie włókien bazaltowych w tkaninie zapewnia właściwości kierunkowe, co oznacza, że właściwości mechaniczne kompozytu można zoptymalizować w kierunku przyłożonego obciążenia. To wzmocnienie kierunkowe poprawia integralność strukturalną i wydajność produktu końcowego.
● Personalizacja: Jednokierunkowa tkanina z włókien bazaltowych może zostać dostosowana do specyficznych wymagań inżynieryjnych. Orientację włókien, ich ułamek objętościowy oraz materiał matrycy można dostosować w celu uzyskania pożądanych właściwości mechanicznych, termicznych i chemicznych dla różnych zastosowań.
SPECYFIKACJA PRODUKTU
| Styl | Przędza wzmacniająca | Splot | Intensywność rozciągania | Moduł rozciągania | Wydłużenie | Grubość | Szerokość |
| MPa | GPa | % | mm | cm | |||
| BH-150 | 132Tex | Jednokierunkowy | ≥3000 | ≥85 | 3.2 | 0,10 | 10-100 |
| BH-200 | 132Tex | Jednokierunkowy | ≥3000 | ≥85 | 3.2 | 0,12 | 10-100 |
| BH-280 | 800Tex | Jednokierunkowy | ≥2800 | ≥85 | 3.2 | 0,15 | 10-100 |
| BH-300 | 800Tex | Jednokierunkowy | ≥2800 | ≥85 | 3.2 | 0,15 | 10-100 |
| BH-350 | 800Tex | Jednokierunkowy | ≥2800 | ≥85 | 3.2 | 0,25 | 10-100 |
| BH-600 | 800Tex | Jednokierunkowy | ≥2800 | ≥85 | 3.2 | 0,4 | 10-100 |

APLIKACJE
Jednokierunkowa tkanina z włókna bazaltowego znajduje zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu, w tym w lotnictwie, motoryzacji, przemyśle morskim, artykułach sportowych i inżynierii lądowej i wodnej. Jest wykorzystywana do produkcji elementów konstrukcyjnych, takich jak skrzydła samolotów, podwozia samochodowe, łopaty turbin wiatrowych i wzmocnienia mostów.




