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현무암 유리섬유 철근은 현무암 섬유와 유기 수지 매트릭스 재료를 특정 비율로 혼합하여 만든 새로운 고성능 복합 재료입니다. 이 재료는 경량성, 고강도, 내식성, 절단 용이성, 비자성 등의 특징을 가지며 토목 공학 분야에서 폭넓은 응용 가능성을 가지고 있습니다.

현무암 섬유 방염 원단은 연속적인 현무암 섬유(필라멘트 직경 5.5~9μm)로 직조하고 무해 물질로 코팅한 평직 또는 새틴직물입니다. 방염 의류 및 방염 커튼 제작에 가장 이상적인 소재입니다. 현무암 섬유는 불연성, 고온 저항성, 유독 가스 미방출, 단열성, 고강도, 열수축 없음 등의 장점을 가지고 있습니다.

고품질 현무암 섬유로 엮은 슬리브는 뛰어난 전기 절연성, 고온 저항성, 내화학성 및 인성을 갖추고 있어 극한 작업 환경에 최적의 절연 및 보호 솔루션을 제공합니다. 현무암 섬유는 탄소 섬유 및 유리 섬유와 유사하지만, 유리 섬유보다 기계적 특성이 우수하고 탄소 섬유보다 가격이 저렴합니다. 표면이 질감 처리된 현무암 섬유 슬리브는 설치가 간편하며 오랜 기간 동안 뛰어난 보호 기능과 미관을 제공합니다.이 슬리브는 대부분의 산과 알칼리에 내성이 있으며 대부분의 표백제와 용제에도 영향을 받지 않습니다. 또한 유연성이 뛰어나고 규격에 잘 맞습니다.

케이싱과 직조 테이프는 현무암 섬유로 직조되어 있으며, 성형 및 표면 처리를 통해 적용할 수 있습니다. 우수한 전기 절연성, 고온 저항성 및 화학적 부식 저항성을 지니고 있어 절연 슬리브, 각종 파이프의 기본 보강재, 고온 내성 복합 파이프라인의 보강재 등으로 사용될 수 있습니다.

현무암 섬유 로빙은 천연 현무암으로 만든 고성능 소재입니다. 고온에서 현무암을 녹여 연속 섬유로 압출하는 방식으로 생산됩니다. 뛰어난 기계적, 열적, 화학적 특성으로 잘 알려진 현무암 섬유 로빙은 다양한 산업 분야에서 널리 사용됩니다. 이 소재는 높은 강도 대 무게 비율을 제공하여 가벼우면서도 내구성이 뛰어납니다. 극한 온도, 화학 물질, 자외선 및 부식에 대한 저항성이 우수하여 까다로운 환경에도 적합합니다. 또한, 현무암 섬유 로빙은 비전도성이며 우수한 진동 감쇠 효과를 제공합니다. 건축 자재, 자동차 부품, 풍력 에너지 및 항공 우주 산업 등 다양한 분야에 적용됩니다. 풍부한 천연 자원에서 얻은 친환경 소재인 현무암 섬유 로빙은 강철이나 유리 섬유와 같은 기존 소재를 대체할 수 있는 훌륭한 대안입니다.

현무암 섬유 직조 로빙은 평행한 원섬유 가닥과 직조되지 않은 상태의 평행한 원섬유 가닥이 결합된 집합체입니다. 현무암 섬유는 PPTA 및 UHMWPE와 같은 고기술 섬유와 동일한 고강도, 고탄성률, 내충격성을 가질 뿐만 아니라, 특히 수지와 결합 시 우수한 내열성 및 내광성을 보이며 높은 접착 강도를 나타냅니다. 따라서 다양한 규격의 현무암 섬유 직조 로빙은 직조, 권취, 편직 등 다양한 복합 조립 제품의 제조에 사용될 수 있습니다.

현무암 섬유 복합재 보강재(BFRP)는 에폭시 수지, 비닐 수지, 불포화 폴리에스테르 수지, 충전제, 경화제 등의 기지 재료와 현무암 섬유를 혼합하여 압출 성형 및 특수 표면 처리를 통해 제조되는 새로운 유형의 비금속 복합 재료입니다. 현무암 섬유 복합재 보강재는 경량성, 고강도, 내식성, 단열성 등 우수한 물리적 및 화학적 특성을 지니고 있어 콘크리트 교량 강구조물, 도로 건설, 내식 재료, 절연 및 비자성 부품 등에 적합합니다.

현무암 섬유 단방향 직물은 현무암 섬유를 꼬지 않은 로빙 형태로 방사 방향으로 직조하여 우수한 방사 방향 기계적 특성을 갖는 직물입니다. 모노필라멘트는 페놀 및 에폭시 수지에 적합한 침투제로 균일하게 코팅되어 있어 폴리에스터, 에폭시, 페놀, 나일론 등의 수지에 적합한 특성을 나타냅니다.

현무암 섬유 강화 균열 방지 메쉬는 현무암 섬유를 주재료로 하고 직조 공정을 통해 방향성을 갖도록 짜여진 고성능 건축 자재입니다.

현무암 섬유 보강재는 건설, 도로, 교량 등 다양한 분야에서 폭넓은 응용 가능성을 가지고 있습니다. 건설 분야에서는 콘크리트 구조물의 강도를 강화하고 구조물의 하중 지지력과 내진 성능을 향상시키는 데 사용할 수 있으며, 도로 분야에서는 포장 구조물의 강도를 강화하고 포장의 하중 지지력과 내구성을 향상시키는 데 사용할 수 있습니다. 또한 교량 분야에서는 교량 구조물의 강도를 높이고 교량의 하중 지지력과 내진 성능을 향상시키는 데 사용할 수 있습니다.