01
Яхшы чыдамлылык Базальт җепселле геогрид челтәре
ПРОДУКТ СПЕЦИФИКАЦИЯСЕ
| Төре | Сыну көче (KN/m) | Өзелү вакытында сузылу (%) | Челтәр зурлыгы (мм) | Киңлек (м) | ||
| Төрү | Тукыма | Төрү | Тукыма | |||
| BH2525 | ≥25 | ≥25 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1-6 |
| BH3030 | ≥30 | ≥30 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1-6 |
| BH4040 | ≥40 | ≥40 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1-6 |
| BH5050 | ≥50 | ≥50 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1-6 |
| BH8080 | ≥80 | ≥80 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1-6 |
| BH100100 | ≥100 | ≥100 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1-6 |
| BH120120 | ≥120 | ≥120 | ≤3 | ≤3 | 12-50 | 1-6 |
Кушымталар
Юл һәм күпер төзелеше: Юллар һәм күперләр төзелешендә, цемент-бетонга базальт җепселләреннән ясалган геочелтәр челтәре өстәлә, аның тартылу ныклыгын, ярылуга чыдамлыгын һәм гомуми ныклыгын яхшырту өчен. Бу юл өслекләрен һәм күпер конструкцияләрен озаграк хезмәт итүгә һәм чыдамрак итәргә китерә, карап тоту ихтыяҗларын киметә һәм куркынычсызлыкны арттыра.
Аэропорт очып китү-төшү юллары өчен тротуарлар: базальт җепселләреннән эшләнгән геочелтәр челтәре аэропорт очып китү-төшү юллары өчен бетон катнашмасына авыр йөкләргә, ышкылуга һәм бәрелүгә чыдамлыкны арттыру өчен кертелгән. Бу очып китү-төшү юллары өслекләренең озак вакыт хезмәт итүен һәм структура бөтенлеген тәэмин итә, һава сәяхәтләренең куркынычсыз һәм нәтиҗәле булуына өлеш кертә.
Дамба төзелеше: Дамба төзелешендә кулланылганда, базальт җепселләреннән эшләнгән геочелтәр челтәре бетонны ныгыта, ярылуга, кысылуга һәм термик көчәнешләргә каршы торучанлыкны арттыра. Нәтиҗәдә, су тоту һәм су басуны контрольдә тоту белән бәйле гидравлик басымга һәм әйләнә-тирә мохит шартларына чыдам нык һәм ышанычлы дамба конструкцияләре барлыкка килә.
Инфраструктура проектлары: Күрсәтелгән махсус кулланылышлардан тыш, базальт җепселле геочелтәр челтәре шулай ук тоннельләр, терәк стеналары һәм җир асты корылмалары кебек киң инфраструктура проектларында да кулланыла. Аны цемент-бетонга кушу бу мөһим инфраструктура компонентларының гомуми эшчәнлеген һәм хезмәт итү срогын яхшырта.
