Применение и преимущества термопластичных композитных материалов, армированных длинными базальтовыми волокнами.

Введение Базальтовое волокно

Базальтовое непрерывное волокно Этот материал известен как «новый материал XXI века». В качестве сырья используется базальтовая руда. Руда измельчается и добавляется в печь. При температуре 1450–1500 ℃ происходит плавление. Полученный расплав сначала пропускается через волочильную воронку, после чего из него изготавливаются непрерывные волокна различного диаметра с помощью волочильной машины. Затем, в зависимости от используемого пропиточного агента, производится обработка для получения конечного продукта. После этого непрерывные волокна изготавливаются с помощью волочильной машины, и в зависимости от используемого пропиточного агента производится обработка для получения конечного продукта.

Характеристики композитов LFT, армированных длинными волокнами базальта

Базальтовое волокно Обладая высокой прочностью, устойчивостью к высоким и низким температурам, хорошей долговечностью, коррозионной стойкостью, неабсорбирующими свойствами, хорошими диэлектрическими свойствами, защитой от излучения, хорошей волнопрозрачностью и волнопоглощением, экономичностью и умеренными характеристиками, широко используется для армирования термопластичных композитов. Изделия из базальтового волокна, армированного длинными волокнами (LFT), обладают следующими характеристиками:

• При высоких температурах и длительных условиях низкой нагрузки деформация не происходит, сохраняется хорошая стабильность размеров.
• Усталостная прочность, термостойкость, низкая деформация, устойчивость к старению, меньшее обнажение волокон, превосходные характеристики поверхности.
• Низкие показатели ползучести, малая анизотропия, низкая деформация, плотность
• Обладает хорошими волнопрозрачными и волнопоглощающими свойствами, хорошей текучестью, хорошими формовочными качествами, может быть получен методом литья под давлением или экструзии.
• Превосходные механические свойства, особенно ударопрочность, низкое водопоглощение, хорошая устойчивость к морской воде и солевому туману.
• Оно сохраняет свои характеристики даже при низких температурах и не подвергается воздействию ультрафиолетового и электромагнитного излучения.

Применение композитов на основе длинноволокнистого базальта, армированного базальтовым волокном.

1. Применение в автомобильной отрасли.

Композиты на основе длинноволокнистого базальта, армированные базальтовым волокном, могут использоваться в автомобильной промышленности для изготовления бамперов, крыльев, капотов, кронштейнов приборной панели, кронштейнов центрального подлокотника, дверных панелей, передних модулей, воздухозаборных коллекторов, спинок сидений, корпусов/кронштейнов автомобильных аккумуляторов, дверных рам, рамок/уплотнителей потолочных окон, рам наружных автомобильных зеркал и т.д.

2. Электрические и электронные

Базальтовое волокно Композиты LFT, армированные длинными волокнами, могут использоваться в электронных и электротехнических приборах в различных областях электроизоляции, принтерах, корпусах факсимильных аппаратов, корпусах и внутренних кронштейнах низковольтных приборов, внешних и внутренних корпусах компьютерных кронштейнов, задних крышках телевизоров, корпусах зарядных устройств для мобильных телефонов, в качестве высоковольтных изоляционных элементов для различных компонентов, лопастях вентиляторов, корпусах электрических выключателей, барабанах стиральных машин, роликах стиральных машин, рабочих колесах, треугольных кронштейнах стиральных машин, направляющих вентиляторов кондиционеров, розетках и т. д.

3. Спортивные товары

Композиты на основе длинноволокнистого базальта, армированного базальтовым волокном, могут применяться для изготовления велосипедных рам, лыж, теннисных ракеток, ракеток для бадминтона, гребных лодок, педалей для мотоциклов, моторных лодок и так далее.

4. Новая инфраструктура

Композиты на основе базальтового волокна, армированные длинными волокнами, могут применяться в качестве обтекателей базовых станций 5G, обтекателей, зарядных станций для электромобилей и т.д. в новых инфраструктурных проектах.