แผ่นใยหินบะซอลต์ที่มีความแข็งแรงดึงสูง
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้า
ความแข็งแรงสูงและโมดูลัสสูง:
ความแข็งแรงในการรับแรงดึงตามแนวยาวและแนวขวางของแผ่นใยสังเคราะห์บะซอลต์สูงถึง 90 กิโลนิวตันต่อเมตร ซึ่งแสดงให้เห็นว่ามีความแข็งแรงต่อแรงดึงสูงและสามารถทนต่อแรงดึงขนาดใหญ่ได้โดยไม่แตกหัก ค่าโมดูลัสสูงหมายความว่าวัสดุจะเสียรูปน้อยลงเมื่อได้รับแรง และสามารถรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างได้
การยืดตัวต่ำ:
โดยทั่วไปแล้ว แผ่นใยสังเคราะห์บะซอลต์จะมีค่าการยืดตัวก่อนขาดต่ำ (เช่น ≤4%) ซึ่งหมายความว่าเมื่อได้รับแรงภายนอก การยืดตัวของวัสดุจะมีน้อยมาก ช่วยรักษาเสถียรภาพทางเรขาคณิตของโครงสร้างได้
ทนต่ออุณหภูมิสูง:
จุดหลอมเหลวของเส้นใยบะซอลต์อยู่ที่ประมาณ 1500 องศาเซลเซียส ซึ่งทำให้แผ่นใยสังเคราะห์บะซอลต์สามารถรักษาประสิทธิภาพที่เสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่อุณหภูมิสูงหลากหลายรูปแบบ
การเสื่อมสภาพและความทนทานต่อด่าง:
แผ่นใยสังเคราะห์บะซอลต์เคลือบผิวมีคุณสมบัติทนต่อด่างและทนต่อการเสื่อมสภาพได้ดีเยี่ยม และสามารถใช้งานได้เป็นเวลานานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงโดยไม่เสื่อมสภาพหรือเกิดการกัดกร่อน
เข้ากันได้ดี:
แผ่นใยสังเคราะห์บะซอลต์มีความเข้ากันได้ดีกับแอสฟัลต์และวัสดุก่อสร้างอื่นๆ ซึ่งสะดวกต่อการใช้งานในทางหลวง ทางรถไฟ และโครงการอื่นๆ
ประสิทธิภาพสูง:
ด้วยความแข็งแรงสูง ค่าโมดูลัสสูง การยืดตัวต่ำ และคุณลักษณะอื่นๆ ทำให้แผ่นใยสังเคราะห์บะซอลต์มีประสิทธิภาพดีในโครงการทุกประเภท
ความทนทาน:
คุณสมบัติเด่นด้านความทนทานต่อการเสื่อมสภาพ ความทนทานต่อด่าง และความทนทานต่ออุณหภูมิสูง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรในการใช้งานในระยะยาว
ใช้งานได้หลากหลาย:
ไม่เพียงแต่ใช้ในโครงการก่อสร้างถนนเท่านั้น แต่ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการเสริมความแข็งแรงของฐานรากดิน การจัดการสิ่งแวดล้อม และสาขาอื่นๆ อีกด้วย
ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ:
ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนโครงการ ยืดอายุการใช้งาน และเพิ่มผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจโดยรวมของโครงการได้
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| รายการ | ตาข่าย (ระยะห่างศูนย์กลาง) (มม.) | บีเก็บเกี่ยว เอสความต้องการ(กิโลนิวตัน/เมตร)≥ | การยืดตัวที่ บีแม่น้ำ(%)≤ | |||
| ในอาร์ป | เส้นด้ายพุ่ง | ในอาร์ป | เส้นด้ายพุ่ง | ในอาร์ป | เส้นด้ายพุ่ง | |
| BHG1x1(40x40) | 1±0.15 | 1±0.15 | 40 | 40 | 4.0 | 4.0 |
| BHG1x1(60x60) | 1±0.15 | 1±0.15 | 60 | 60 | 4.0 | 4.0 |
| BHG1x1(70x70) | 1±0.15 | 1±0.15 | 70 | 70 | 4.0 | 4.0 |
| BHG1x1(90x90) | 1±0.15 | 1±0.15 | 90 | 90 | 4.0 | 4.0 |
| BHG1x1(110x110) | 1±0.15 | 1±0.15 | 110 | 110 | 4.0 | 4.0 |
| BHG1x1(130x130) | 1±0.15 | 1±0.15 | 130 | 130 | 4.0 | 4.0 |
| BHG1x1(160x160) | 1±0.15 | 1±0.15 | 160 | 160 | 4.0 | 4.0 |
| BHG2x2(60x60) | 2±0.15 | 2±0.15 | 60 | 60 | 4.0 | 4.0 |
| BHG2x2(90x90) | 2±0.15 | 2±0.15 | 90 | 90 | 4.0 | 4.0 |
| BHG2x2(110x110) | 2±0.15 | 2±0.15 | 110 | 110 | 4.0 | 4.0 |
| สามารถปรับแต่งคุณสมบัติอื่นๆ ได้ | ||||||
ช่องทางการสมัคร
วิศวกรรมถนน:
มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในการปรับปรุงพื้นผิวถนนแอสฟัลต์และคอนกรีตเสริมเหล็ก ซึ่งสามารถลดต้นทุนการก่อสร้างถนน ยืดอายุการใช้งาน และป้องกันรอยแตกร้าวจากการสะท้อนแสงและรอยแตกร้าวจากความล้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในพื้นผิวถนนคอนกรีตซีเมนต์เก่าที่อยู่บนชั้นแอสฟัลต์ การใช้แผ่นใยสังเคราะห์บะซอลต์สามารถช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานของถนนได้
ในการปูผิวทางแอสฟัลต์ทับบนผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์เก่า สามารถใช้แผ่นใยสังเคราะห์บะซอลต์เสริมเข้าไปในผิวทางเดิมเพื่อลดความเสี่ยงต่อการแตกร้าวได้
