ຜົນກະທົບຂອງເສັ້ນໄຍບາຊໍລຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຄອນກີດທີ່ຊຶມຜ່ານໄດ້
ເສັ້ນໄຍບາຊອລ, ໃນຖານະເປັນວັດສະດຸອະນົງຄະທາດຊະນິດໃໝ່, ມີປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຊ່ວຍເສີມຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງຄອນກີດທີ່ຊຶມຜ່ານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການວິເຄາະຫຼາຍມິຕິຂອງຜົນກະທົບ ແລະ ຕົວກໍານົດການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມັນ:
- ຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ
ປັບປຸງຄວາມແຮງຂອງການບີບອັດ ແລະ ການບິດງໍ
ເສັ້ນໄຍບາຊອລ ການເສີມແຮງຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມແຂງແຮງຂອງການບີບອັດ ແລະ ການບິດງໍຂອງຄອນກີດທີ່ຊຶມຜ່ານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນໃຍປະກອບເປັນໂຄງສ້າງເຄືອຂ່າຍສາມມິຕິ, ເສີມສ້າງການຍຶດຕິດລະຫວ່າງກ້ອນຫີນ ແລະ ປູນຊີມັງ ພ້ອມທັງຍັບຍັ້ງການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮອຍແຕກ. ຕົວຢ່າງ:
ຄວາມແຮງບີບອັດ: ດ້ວຍເສັ້ນໃຍ 12 ມມ ແລະ 24 ມມ, ຄວາມແຮງບີບອັດໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງຕາມປະລິມານເສັ້ນໃຍທີ່ສູງຂຶ້ນ. ປະລິມານຢາທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ 0.1%–0.15% (ຕາມປະລິມານ), ໂດຍເສັ້ນໃຍ 24 ມມ ບັນລຸຄວາມແຮງບີບອັດສູງສຸດ 24.3 MPa (ໃນປະລິມານຢາ 0.1%).
ຄວາມແຂງແຮງໃນການບິດງໍ: ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໄຍມີຜົນກະທົບທີ່ຊັດເຈນກວ່າຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງໃນການບິດງໍ. ຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນໄຍ 18 ມມ ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງໃນການບິດງໍໄດ້ 66.44% ເມື່ອທຽບກັບຄອນກີດທຳມະດາ ເນື່ອງຈາກການຍຶດຕິດທີ່ດີຂຶ້ນຈາກການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງເສັ້ນໄຍກັບກຸ່ມເສັ້ນໄຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ
"ຜົນກະທົບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່" ຂອງ ເສັ້ນໄຍບາຊອລs ປັບປຸງຄວາມທົນທານ, ປ່ຽນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຈາກແຕກຫັກງ່າຍໄປສູ່ການຍືດຕົວ. ການວິເຄາະດ້ວຍກ້ອງຈຸລະທັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນໃຍເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງໂຄງກະດູກພາຍໃນເນື້ອເຍື່ອຊີມັງມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ສະກັດກັ້ນການເຕີບໂຕຂອງຮອຍແຕກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຜົນກະທົບຕໍ່ການຊຶມຜ່ານ
ຄ່າສຳປະສິດການຊຶມຜ່ານທີ່ຫຼຸດລົງ
ການລວມຕົວຂອງເສັ້ນໄຍຈະອຸດຕັນຮູຂຸມຂົນບາງສ່ວນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຊຶມຜ່ານຂອງເສັ້ນໄຍຫຼຸດລົງ. ຕົວຢ່າງ, ການເພີ່ມປະລິມານເສັ້ນໄຍຈາກ 0.05% ເປັນ 0.2% ຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດຄ່າສຳປະສິດການຊຶມຜ່ານຂອງເສັ້ນໄຍລົງ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ (ເຊັ່ນ: ການຊຶມຜ່ານ >1 ມມ/ວິນາທີ ທີ່ຄວາມพรຸນ 20%).
ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມพรຸນ ແລະ ພາລາມິເຕີເສັ້ນໄຍ
ເສັ້ນໃຍທີ່ຍາວກວ່າ (ເຊັ່ນ 12 ມມ → 24 ມມ) ເພີ່ມຄວາມพรຸນເລັກນ້ອຍແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການຊຶມຜ່ານຂອງເສັ້ນໃຍ.
ການລວມເສັ້ນໄຍກັບສ່ວນປະສົມແຮ່ທາດ (ເຊັ່ນ: ຂີ້ເທົ່າລອຍ) ເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຮູຂຸມຂົນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການຊຶມຜ່ານໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງ.
- ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານອາກາດໜາວ
ເສັ້ນໃຍບາຊອລ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງພາຍໃນ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານອາກາດໜາວໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ:
ຫຼັງຈາກຮອບວຽນການແຊ່ແຂງ-ລະລາຍ 100 ຄັ້ງ, ຕົວຢ່າງທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາການສູນເສຍມວນສານຕໍ່າເຖິງ 0.9% ແລະຮັກສາໂມດູນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແບບໄດນາມິກທຽບເທົ່າໄດ້ 62.5%.
ການຮ່ວມແຮງກັບຂີ້ເທົ່າລອຍ (ເຊັ່ນ: ຂີ້ເທົ່າລອຍ 6% + ເສັ້ນໃຍ 6 kg/m³) ບັນລຸຄວາມຕ້ານທານອາກາດໜາວທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຍ້ອນວ່າຂີ້ເທົ່າລອຍປັບປຸງໂຄງສ້າງຮູຂຸມຂົນໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນໃຍສະກັດກັ້ນການແຕກຂອງການແຊ່ແຂງ-ລະລາຍ.
- ພາລາມິເຕີການເພີ່ມປະສິດທິພາບຫຼັກ
ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໄຍ: ເສັ້ນໄຍ 24 ມມ ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສຳລັບການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ການຊຶມຜ່ານຂອງອາກາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນໄຍ 18 ມມ ຈະມີຄວາມແຂງແຮງໃນການບິດງໍໄດ້ດີ.
ຂອບເຂດການໃຫ້ຢາ: 0.1%–0.15% ໂດຍປະລິມານ (ຫຼື 2–6 kg/m³ ໂດຍມວນສານ). ການໃຫ້ຢາຫຼາຍເກີນໄປມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການລວມຕົວຂອງເສັ້ນໃຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ.
ວັດສະດຸທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ: ຂີ້ເທົ່າລອຍ (6%–15%) ຫຼື ຊິລິກາຟູມ (6%–9%) ຊ່ວຍເສີມຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການຊຶມຜ່ານ.
- ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບແອັບພລິເຄຊັນ
ສະຖານະການ: ເໝາະສຳລັບທາງຍ່າງ, ຈະຕຸລັດ ແລະ ພາກພື້ນທີ່ໜາວເຢັນທີ່ຕ້ອງການທັງຄວາມຊຶມຜ່ານ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງ.
ການກໍ່ສ້າງໃຊ້ວິທີການປະສົມ "ຫີນເຄືອບຊີມັງ" ເພື່ອຮັບປະກັນການກະຈາຍເສັ້ນໃຍຢ່າງເປັນເອກະພາບ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຈັບຕົວເປັນກ້ອນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເສັ້ນໄຍບາຊໍລຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງຈຸລະພາກ ແລະ ປະສິດທິພາບກົນຈັກຂອງຄອນກີດທີ່ຊຶມຜ່ານໄດ້, ແຕ່ການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງຕົວກໍານົດການປະລິມານ ແລະ ຂະບວນການແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ການຊຶມຜ່ານ. ການຄົ້ນຄວ້າໃນອະນາຄົດຄວນສຸມໃສ່ການດັດແປງພື້ນຜິວເສັ້ນໄຍ ແລະ ການຮ່ວມມືກັນຂອງຫຼາຍວັດສະດຸເພື່ອເອົາຊະນະຂໍ້ຈຳກັດດ້ານປະສິດທິພາບໃນປະຈຸບັນ.
