ການສຶກສາກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບການຍຶດຕິດຂອງວັດສະດຸຊີມັງທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍ basalt ດ້ວຍເສັ້ນເອັນ BFRP
ປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນຫຼັກຂອງການປະຕິບັດພັນທະບັດ
- ການເສີມປະລິມານເສັ້ນໄຍ ແລະ ຄວາມຍາວ
ການໂດບປະລິມານຂອງ ຫີນບາຊໍ ເສັ້ນດ້າຍຕັດສັ້ນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງການຍຶດຕິດ, ແລະການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເສີມປະລິມານ 0.2% ມີຜົນກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ການເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງການຍຶດຕິດ, ແລະການໃຊ້ສານເສີມຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບຍ້ອນການລວມຕົວຂອງເສັ້ນໄຍ.
ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໄຍ (ເຊັ່ນ: 6 ມມ ແລະ 18 ມມ) ມີຜົນກະທົບໜ້ອຍຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງການຍຶດຕິດ, ແຕ່ເສັ້ນໄຍທີ່ສັ້ນກວ່າຈະກະຈາຍຕົວໄດ້ງ່າຍກວ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໜ້າຜິວ.
- ຊັ້ນຄວາມແຂງແຮງຂອງຄອນກີດທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່
ການເພີ່ມລະດັບຄວາມແຂງແຮງຂອງຄອນກີດທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນ (ເຊັ່ນ: ຈາກ C30 ເປັນ C40) ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງການຍຶດຕິດລະຫວ່າງ Bການເສີມແຮງ Frp ແລະຊັ້ນຮອງພື້ນ, ແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນມີຈຳກັດ, ແລະພື້ນຜິວໜ້າມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການປອກເປືອກທີ່ແຕກງ່າຍເມື່ອລະດັບຄວາມແຂງແຮງສູງເກີນໄປ.
- ການປິ່ນປົວດ້ວຍການໂຕ້ຕອບ ແລະ ຕົວແທນເຊື່ອມຕໍ່
ການພົ່ນດິນຊາຍໃສ່ໜ້າດິນ BFRP ການເສີມແຮງສາມາດເພີ່ມຄວາມຫຍາບ ແລະ ປັບປຸງແຮງກັດກົນຈັກ; ການເພີ່ມຕົວແທນການເຊື່ອມຕໍ່ silane ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜູກມັດທາງເຄມີລະຫວ່າງເສັ້ນໄຍ ແລະ ເມທຣິກເຣຊິນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເລື່ອນຂອງ interfacial.
ການທົດສອບ ແລະ ກົນໄກຂອງຄຸນສົມບັດຂອງກາວ
- ການທົດສອບການດຶງອອກກາງ
ເສັ້ນໂຄ້ງການຜູກມັດ-ການເລື່ອນໄດ້ຖືກສຶກສາຜ່ານການທົດສອບການດຶງອອກ, ແລະພົບວ່າຮູບແບບຄວາມເສຍຫາຍຂອງພັນທະບັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການດຶງອອກຂອງເສັ້ນເອັນ ຫຼື ການແຕກຂອງຄອນກີດ. ການເພີ່ມ ເສັ້ນໃຍບາສອລ ສາມາດຊັກຊ້າຄວາມເສຍຫາຍທີ່ແຕກຫັກງ່າຍຂອງຄອນກີດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້.
ຊ່ວງຄວາມແຂງແຮງຂອງການຜູກມັດປົກກະຕິແມ່ນ 6-12 MPa, ແລະຄ່າສະເພາະແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປະລິມານເສັ້ນໄຍ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການເສີມແຮງ (ເຊັ່ນ: 16 ມມ) ແລະຂະບວນການປະຕິບັດການໂຕ້ຕອບ.
- ຮູບແບບການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຂອງພັນທະບັດ
ຄວາມກົດດັນຂອງການຜູກມັດຈະຖືກແຈກຢາຍແບບບໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່ຕາມຄວາມຍາວຂອງເຫຼັກເສີມ, ແລະຄວາມກົດດັນສູງສຸດຈະສຸມຢູ່ທີ່ຈຸດຮັບນ້ຳໜັກ. ຮູບແບບທາງທິດສະດີຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຕ້ານທານການຂະຫຍາຍຮອຍແຕກ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງແຮງສຽດທານຂອງຄອນກີດເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍ.
ຂໍ້ດີຂອງການນຳໃຊ້ ແລະ ກໍລະນີວິສະວະກຳ
- ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມທົນທານ
ການເສີມແຮງ BFRP ຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຂອງການຜູກມັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 90% ໃນສະພາບແວດລ້ອມການກັດເຊາະຂອງໄອອອນຄລໍໄຣດ໌ (ເຊັ່ນ: ວິສະວະກຳທາງທະເລ), ເຊິ່ງດີກ່ວາເຫຼັກ ແລະ ເສັ້ນເສີມແຮງເສັ້ນໃຍແກ້ວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຂົວຂ້າມທະເລຊິງເຕົ່າໃຊ້ການເສີມເຫຼັກ BFRP ເພື່ອທົດແທນການເສີມເຫຼັກ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 100 ປີ.
- ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ປະສິດທິພາບຕ້ານແຜ່ນດິນໄຫວ
ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການເສີມເຫຼັກ BFRP ແມ່ນພຽງແຕ່ 1/4 ຂອງເຫຼັກ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເພື່ອເສີມຄານຄອນກີດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກໂຄງສ້າງໄດ້ 20% -30%, ແລະໃນເວລາດຽວກັນເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ພະລັງງານຕ້ານແຜ່ນດິນໄຫວໂດຍການຫຸ້ມຫໍ່ການເສີມເຫຼັກ.
ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ທິດທາງການເພີ່ມປະສິດທິພາບ
- ການເສີມສ້າງຄວາມຜູກພັນລະຫວ່າງໜ້າຜິວ
ບັນຫາທີ່ມີຢູ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເສັ້ນໄຍ ແລະ ເມທຣິກຊີມັງມັກຈະລອກອອກຍ້ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ, ແລະ ຕົວແທນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດັດແປງດ້ວຍນາໂນ (ເຊັ່ນ: ໂດບດ້ວຍນາໂນ-SiO₂) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພັດທະນາເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການຜູກມັດທາງເຄມີ.
- ປະສິດທິພາບໄລຍະຍາວ ແລະ ມາດຕະຖານ
ການຂາດຂໍ້ມູນການເລືອຄານໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ (ເຊັ່ນ: ຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ), ການທົດສອບການເຖົ້າແກ່ທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອກວດສອບ; ລາຍລະອຽດການອອກແບບຍັງບໍ່ທັນເປັນເອກະພາບກັນໃນແຕ່ລະປະເທດ, ແລະ ເຖິງແມ່ນວ່າຈີນໄດ້ອອກມາດຕະຖານ GB/T 38143-2019 ແລ້ວ, ແຕ່ຄຳແນະນຳການອອກແບບລາຍລະອຽດຍັງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.
- ການອອກແບບການຮ່ວມມືຫຼາຍຂະໜາດ
ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາສາມາດຄົ້ນຫາເຕັກໂນໂລຢີປະສົມປະສານຂອງ BFRP ເສີມແຮງ ແລະ ເສັ້ນໄຍເຫຼັກ/ເສັ້ນໄຍຄາບອນ ເພື່ອສ້າງວັດສະດຸປະສົມແບບ gradient ແລະ ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ທິດທາງການຄົ້ນຄວ້າໃນອະນາຄົດ
- ການຕິດຕາມກວດກາອັດສະລິຍະ ແລະ ການສ້າງແບບຈຳລອງດິຈິຕອນ
ເຊັນເຊີເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳແສງທີ່ຝັງຢູ່ໃນເສັ້ນເອັນ BFRP, ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ພັນທະບັດ ແລະ ການພັດທະນາຮອຍແຕກໃນເວລາຈິງ, ບວກກັບການຈຳລອງອົງປະກອບຈຳກັດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບ.
- ຂະບວນການກະກຽມຄາບອນຕ່ຳ
ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມການລະລາຍ ແລະ ການດຶງເສັ້ນໄຍບາຊໍ (ປະຈຸບັນ 1400-1500 ℃), ການພັດທະນາຢາງທີ່ບົ່ມດ້ວຍອຸນຫະພູມຕ່ຳເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ.
- ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃໝ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ
ລວມເອົາຫີນກ້ອນທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນ ແລະ ເສັ້ນໄຍບາຊໍລທ໌ ກັບສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການກໍ່ສ້າງ ເພື່ອສົ່ງເສີມລະບົບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງສີຂຽວທີ່ “ສາມາດທົດແທນໄດ້ທັງໝົດ” ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ຊັບພະຍາກອນ.
ສະຫຼຸບ
ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບການຍຶດຕິດຂອງວັດສະດຸຊີມັງທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍບາສອລ ແລະ BFRP ເສັ້ນເອັນໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບເປັນໄລຍະ, ແຕ່ການນຳໃຊ້ໃນຂອບເຂດກ້ວາງຂອງມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຜ່ານຜ່າອຸປະສັກຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່, ການກວດສອບຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ການອອກແບບມາດຕະຖານ. ໃນອະນາຄົດ, ຜ່ານນະວັດຕະກຳຂ້າມສາຂາວິຊາຫຼາຍສາຂາ (ເຊັ່ນ: ວັດສະດຸອັດສະລິຍະ, ຂະບວນການຄາບອນຕ່ຳ), ຄາດວ່າຈະບັນລຸຄວາມກ້າວໜ້າທາງເທັກໂນໂລຢີໃນຂົງເຂດວິສະວະກຳທາງທະເລ ແລະ ການເສີມແຮງທີ່ທົນທານຕໍ່ແຜ່ນດິນໄຫວ, ແລະ ຊ່ວຍພັດທະນາອາຄານທີ່ຍືນຍົງ.
