សរសៃបាសាល់បង្កើនភាពធន់នឹងកាបូននៃបេតុង

I. យន្តការនៃសកម្មភាពប្រឆាំងនឹងកាបូន៖ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសហការគ្នាច្រើនមាត្រដ្ឋាន
១. រចនាសម្ព័ន្ធរន្ធញើស និងការរារាំងការប្រេះ
   សរសៃបាសាល់ រារាំងស្នាមប្រេះរួញតូចដំបូងរបស់ផ្លាស្ទិចនៅក្នុងបេតុង (កាត់បន្ថយទទឹង 30%-50%) និងរារាំងផ្លូវសាយភាយ CO₂ តាមរយៈការចែកចាយសំណាញ់បីវិមាត្រ។ ផលិតផលផ្តល់សំណើមក្រាស់ដែលបង្កើតនៅចំណុចប្រសព្វសរសៃ-ម៉ាទ្រីសអាចកាត់បន្ថយសមាមាត្រនៃរន្ធញើសដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ (>100 nm) ពី 18.6% មកត្រឹម 12.3% ដែលកាត់បន្ថយភាពជ្រាបចូលបានយ៉ាងច្រើន។

2. ការកែប្រែជាតិទឹក និង គីមី កម្លាំង​រួម
ភាពរដុបនៃផ្ទៃសរសៃជំរុញការបង្កើតស្នូលហ្សែនហ្សែនហ្សែនជែល CSH ដែលបង្កើនល្បឿនប្រតិកម្មជាតិទឹក កម្រិតជាតិទឹករយៈពេល 28 ថ្ងៃបានកើនឡើង 8%-12%។ នៅពេលដែលផ្សំជាមួយសារធាតុរ៉ែបន្ថែម (ឧទាហរណ៍ ផ្សែងស៊ីលីកា) ឥទ្ធិពលផេះភ្នំភ្លើងរួមផ្សំជាមួយនឹងឥទ្ធិពលកំណត់ការបាក់សរសៃបានកាត់បន្ថយភាពរលុងសរុប 40% ហើយសមាមាត្រនៃរន្ធញើសដែលគ្មានគ្រោះថ្នាក់ (

II. ការអនុវត្តវិស្វកម្ម និងអត្ថប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ច
១. អាយុកាលផ្លូវត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង
ដំណើរការខ្ពស់ ជាតិសរសៃបាសាល់ បេតុងអាស្ប៉ាល់ដែលត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍដោយសាកលវិទ្យាល័យយ៉ាងចូវ ភាពធន់នឹងការប្រេះបានកើនឡើង 20% -40% ភាពធន់នឹងការប្រេះដោយសារអស់កម្លាំងបានកើនឡើង 2-8 ដង វដ្តថែទាំបានពង្រីកពី 3-5 ឆ្នាំដល់ 6-8 ឆ្នាំ ការសន្សំសំចៃថ្លៃដើមថែទាំរយៈពេលវែងបានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។

2. ប្រសិទ្ធភាព​ប្រសើរឡើង​នៃ​បេតុង​កែច្នៃ
ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថា នៅពេលដែលបេតុងសរុបកែច្នៃឡើងវិញ (RAC) ត្រូវបានលាយជាមួយសរសៃបាសាល់ 2 kg/m³ ជម្រៅកាបូនត្រូវបានកាត់បន្ថយ 41% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបេតុងកែច្នៃធម្មតា ហើយភាពធន់នឹងកាបូនល្អបំផុតត្រូវបានសម្រេចជាមួយនឹងអត្រាជំនួសបេតុងសរុបកែច្នៃឡើងវិញ 50%។

III. និន្នាការ និងបញ្ហាប្រឈមនាពេលអនាគត
១. ការស្រាវជ្រាវ​អំពី​ការ​ភ្ជាប់​ពហុ​វិស័យ
ត្រូវស្វែងយល់បន្ថែមទៀតអំពីដំណើរការរយៈពេលវែងក្រោមការភ្ជាប់បន្ទុកអំបិល-កាបូននីយកម្ម ទិន្នន័យបឋមបង្ហាញថាអត្រាកាបូននីយកម្មនៃបេតុងសរសៃក្រោម 0.5 ដងនៃបន្ទុកចុងក្រោយនៅតែទាបជាង 28%។

2. ការរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យឆ្លាតវៃ
ការដាំបង្គោលសរសៃអុបទិក និងបណ្តាញសរសៃអុបទិកដែលចាប់សញ្ញាកាបូន ការតាមដានផ្នែកខាងមុខកាបូនទាន់ពេលវេលា (ភាពត្រឹមត្រូវ ± 0.1 ម.ម) ដោយផ្តល់ការគាំទ្រទិន្នន័យសម្រាប់ការថែទាំបង្ការ។

ជាតិសរសៃបាសាល់ ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយពហុកម្រិតសម្រាប់ភាពធន់នឹងកាបូនបេតុងតាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមីក្រូស្ត្រុកទ័រ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាក្រូ។ ជាមួយនឹងការកែលម្អប្រព័ន្ធស្តង់ដារ និងការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា ការអនុវត្តរបស់វានឹងត្រូវបានពង្រីកពីផ្លូវថ្នល់ និងស្ពានរហូតដល់វិស្វកម្មសមុទ្រ និងវិស័យផ្សេងៗទៀត ដែលលើកកម្ពស់ភាពធន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដល់យុគសម័យថ្មីមួយ។