ເສັ້ນໃຍ Basalt ເສີມສ້າງການຕໍ່ຕ້ານຄາບອນຂອງຄອນກີດ
I. ກົນໄກຂອງການປະຕິບັດການຕ້ານການຄາບອນ: ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ synergistic ຫຼາຍຂະຫນາດ
1. ໂຄງປະກອບການ pore ແລະ inhibition crack
ເສັ້ນໃຍ Basalt ຍັບຍັ້ງການຫົດຕົວຂອງພລາສຕິກໃນຕົ້ນໆ (ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກວ້າງ 30%-50%) ແລະຕັນເສັ້ນທາງການແຜ່ກະຈາຍ CO₂ ໂດຍຜ່ານການກະຈາຍຕາຫນ່າງສາມມິຕິລະດັບ. ຜະລິດຕະພັນການລະບາຍນ້ໍາທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນການໂຕ້ຕອບເສັ້ນໄຍ-matrix ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນຂອງຮູຂຸມຂົນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ (> 100 nm) ຈາກ 18.6% ເປັນ 12.3%, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການ permeability.
2. Modulation ນ້ໍາແລະ ເຄມີ ການຮ່ວມມື
ເສັ້ນໄຍ roughness ດ້ານການສົ່ງເສີມ CSH gel heterogeneous nucleation, ເລັ່ງປະຕິກິລິຍາ hydration, 28 ມື້ລະດັບ hydration ເພີ່ມຂຶ້ນ 8%-12%. ເມື່ອປະສົມກັບທາດປະສົມຂອງແຮ່ທາດ (ຕົວຢ່າງ: ຊິລິກາ fume), ຜົນກະທົບຂອງຂີ້ເທົ່າພູໄຟບວກກັບຜົນກະທົບຈໍາກັດການກະດູກຫັກຂອງເສັ້ນໄຍຫຼຸດລົງ porosity ທັງຫມົດໂດຍ 40%, ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງ pores ອັນຕະລາຍ (
II.ການປະຕິບັດດ້ານວິສະວະກໍາ ແລະຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ
1. ຊີວິດຖະຫນົນຂະຫຍາຍອອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ປະສິດທິພາບສູງ ເສັ້ນໄຍ Basalt asphalt ສີມັງຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາໂດຍວິທະຍາໄລ Yangzhou, ຄວາມຕ້ານທານ rutting ເພີ່ມຂຶ້ນ 20%-40%, ຄວາມຕ້ານທານ cracking fatigue ເພີ່ມຂຶ້ນ 2-8 ເທົ່າ, ວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກຂະຫຍາຍຈາກ 3-5 ປີເຖິງ 6-8 ປີ, ການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
2. ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຊີມັງທີ່ລີໄຊເຄີນ
ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອຊີມັງລວມ Recycled (RAC) ປະສົມກັບເສັ້ນໄຍ basalt 2 kg / m³, ຄວາມເລິກຂອງກາກບອນຫຼຸດລົງ 41% ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄອນກີດທີ່ລີໄຊເຄີນທໍາມະດາ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານກາກບອນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນບັນລຸໄດ້ດ້ວຍອັດຕາການທົດແທນການລວບລວມຄືນໃຫມ່ 50%.
III. ແນວໂນ້ມ ແລະສິ່ງທ້າທາຍໃນອະນາຄົດ
1. ການຄົ້ນຄວ້າການເຊື່ອມສານຫຼາຍຂົງເຂດ
ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສໍາຫຼວດເພີ່ມເຕີມປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ການ coupling ເກືອ carbonation-chloride, ຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາຄາບອນຂອງຊີມັງເສັ້ນໄຍພາຍໃຕ້ 0.5 ເທົ່າຂອງການໂຫຼດສຸດທ້າຍແມ່ນຍັງຕ່ໍາ 28%.
2. ການເຊື່ອມໂຍງການຕິດຕາມອັດສະລິຍະ
ການປູກຝັງຂອງເສັ້ນໄຍ optical ຮັບຮູ້ກາກບອນແລະເຄືອຂ່າຍເສັ້ນໄຍ, ການຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງຫນ້າກາກບອນ (ຄວາມຖືກຕ້ອງ ± 0.1 ມມ), ສະຫນອງຂໍ້ມູນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ.
ເສັ້ນໄຍ Basalt ສະຫນອງການແກ້ໄຂຫຼາຍລະດັບສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານຄາບອນຊີມັງໂດຍຜ່ານການເພີ່ມປະສິດທິພາບຈຸລະພາກແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມະຫາພາກ. ດ້ວຍການປັບປຸງລະບົບມາດຕະຖານ ແລະ ນະວັດຕະກໍາດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ການນຳໃຊ້ຈະຂະຫຍາຍຈາກຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ຂົວ ໄປສູ່ວິສະວະກຳທາງທະເລ ແລະ ຂະແໜງການອື່ນໆ, ສົ່ງເສີມຄວາມທົນທານຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄປສູ່ຍຸກໃໝ່.
