เส้นใยบะซอลต์ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการเกิดคาร์บอเนตของคอนกรีต

I. กลไกการออกฤทธิ์ต้านการเกิดคาร์บอนไดออกไซด์: การเพิ่มประสิทธิภาพเชิงประสานหลายระดับ
1. โครงสร้างรูพรุนและการยับยั้งการแตกร้าว
   เส้นใยบะซอลต์ ช่วยยับยั้งรอยแตกร้าวจากการหดตัวของพลาสติกในระยะเริ่มต้นของคอนกรีต (ลดความกว้างลง 30%-50%) และปิดกั้นเส้นทางการแพร่ของ CO₂ ผ่านการกระจายตัวของโครงสร้างตาข่ายสามมิติ ผลิตภัณฑ์ไฮเดรชั่นที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งเกิดขึ้นที่ส่วนต่อประสานระหว่างเส้นใยและเมทริกซ์สามารถลดสัดส่วนของรูพรุนที่เป็นอันตราย (>100 นาโนเมตร) จาก 18.6% เหลือ 12.3% ซึ่งช่วยลดการซึมผ่านได้อย่างมีนัยสำคัญ

2. การปรับระดับความชุ่มชื้นและ เคมี การทำงานร่วมกัน
ความหยาบของพื้นผิวเส้นใยช่วยส่งเสริมการเกิดนิวเคลียสแบบไม่เป็นเนื้อเดียวกันของเจล CSH ซึ่งเร่งปฏิกิริยาการไฮเดรชั่น ทำให้ระดับการไฮเดรชั่นเพิ่มขึ้น 8%-12% ภายใน 28 วัน เมื่อผสมกับสารเติมแต่งแร่ธาตุ (เช่น ซิลิกาฟูม) ผลของเถ้าภูเขาไฟร่วมกับผลการจำกัดการแตกหักของเส้นใยช่วยลดความพรุนโดยรวมลง 40% และสัดส่วนของรูพรุนที่ไม่เป็นอันตราย (

II. แนวทางการปฏิบัติทางวิศวกรรมและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ
1. อายุการใช้งานของถนนยาวนานขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
ประสิทธิภาพสูง เส้นใยบะซอลต์ คอนกรีตแอสฟัลต์ที่วิจัยและพัฒนาโดยมหาวิทยาลัยหยางโจว ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการเกิดร่องลึกได้ 20%-40% ความต้านทานต่อการแตกร้าวจากความล้าเพิ่มขึ้น 2-8 เท่า วงจรการบำรุงรักษาขยายจาก 3-5 ปี เป็น 6-8 ปี และช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาในระยะยาวได้อย่างมาก

2. ปรับปรุงประสิทธิภาพของคอนกรีตรีไซเคิล
ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่า เมื่อผสมคอนกรีตมวลรวมรีไซเคิล (RAC) กับเส้นใยบะซอลต์ 2 กก./ลบ.ม. ความลึกของการเกิดคาร์บอเนตจะลดลง 41% เมื่อเทียบกับคอนกรีตรีไซเคิลทั่วไป และความต้านทานต่อการเกิดคาร์บอเนตที่ดีที่สุดจะเกิดขึ้นเมื่ออัตราการแทนที่มวลรวมรีไซเคิลอยู่ที่ 50%

III. แนวโน้มและความท้าทายในอนาคต
1. การวิจัยการเชื่อมโยงหลายสาขา
จำเป็นต้องศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับประสิทธิภาพในระยะยาวภายใต้การรวมกันของกระบวนการคาร์บอเนชั่น เกลือคลอไรด์ และน้ำหนักบรรทุก ข้อมูลเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าอัตราการเกิดคาร์บอเนชั่นของคอนกรีตเสริมใยภายใต้น้ำหนักบรรทุก 0.5 เท่าของน้ำหนักบรรทุกสูงสุดยังคงต่ำกว่า 28%

2. การบูรณาการระบบตรวจสอบอัจฉริยะ
การติดตั้งใยแก้วนำแสงและเครือข่ายใยแก้วนำแสงสำหรับตรวจจับการเกิดคาร์บอเนต เพื่อติดตามแนวหน้าของการเกิดคาร์บอเนตแบบเรียลไทม์ (ความแม่นยำ ± 0.1 มม.) และให้ข้อมูลสนับสนุนสำหรับการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน

เส้นใยบะซอลต์ นำเสนอโซลูชันหลายระดับเพื่อต้านทานการเกิดคาร์บอเนตในคอนกรีตผ่านการปรับโครงสร้างจุลภาคและการเพิ่มประสิทธิภาพระดับมหภาค ด้วยการปรับปรุงระบบมาตรฐานและนวัตกรรมทางเทคโนโลยี การใช้งานจะขยายจากถนนและสะพานไปสู่งานวิศวกรรมทางทะเลและสาขาอื่นๆ ส่งเสริมความทนทานของโครงสร้างพื้นฐานไปสู่ยุคใหม่