ຄວາມກ້າວໜ້າໃນການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ານທານອາກາດໜາວຂອງຄອນກີດເສັ້ນໄຍບາຊໍ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມທົນທານຂອງອາຄານໃນເຂດພາກເໜືອທີ່ໜາວເຢັນ

ບໍ່ດົນມານີ້, ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ານທານອາກາດໜາວໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເສັ້ນໄຍບາສຕອລ ຊີມັງ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການລວມເອົາ ເສັ້ນໄຍບາສຕອລ ສາມາດປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານອາກາດໜາວຂອງຄອນກີດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂໃໝ່ເພື່ອແກ້ໄຂການເສື່ອມສະພາບຂອງ ໂຄງສ້າງຄອນກີດ ເກີດຈາກວົງຈອນການແຊ່ແຂງ-ລະລາຍໃນເຂດພາກເໜືອທີ່ໜາວເຢັນຂອງຈີນ.

ໃນເຂດທີ່ມີອາກາດໜາວຮຸນແຮງຂອງພາກເໜືອຂອງຈີນ, ວົງຈອນການແຊ່ແຂງ-ລະລາຍເປັນສາເຫດຫຼັກຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງໂຄງສ້າງຄອນກີດ. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄອນກີດທີ່ເກີດຈາກການແຊ່ແຂງ ແລະ ລະລາຍນັ້ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນແຕ່ລະປີ, ເຮັດໃຫ້ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ານທານອາກາດໜາວຂອງຄອນກີດມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ເສັ້ນໄຍບາຊອລເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດຂອງມັນ, ໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸຫຼັກສຳລັບເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຕ້ານທານອາກາດໜາວຂອງຄອນກີດ.

ປະຈຸບັນ, ການຄົ້ນຄວ້າສ່ວນໃຫຍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດສອບວົງຈອນການແຊ່ແຂງ-ລະລາຍເພື່ອວັດແທກພາລາມິເຕີຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໂມດູນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແບບໄດນາມິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການສູນເສຍມວນສານ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງການອັດ, ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງການບິດງໍຂອງຄອນກີດເສັ້ນໄຍບາຊໍ, ໂດຍການຄົ້ນຫາຄວາມຕ້ານທານອາກາດໜາວຂອງມັນ. ການຄົ້ນພົບທີ່ສຳຄັນລວມມີ:

1. ໂມດູນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແບບໄດນາມິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ການລວມຕົວຂອງ ເສັ້ນໄຍບາສຕອລ ສາມາດຊະລໍອັດຕາການຫຼຸດລົງຂອງໂມດູນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແບບໄດນາມິກຂອງຄອນກີດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍມີປະລິມານເສັ້ນໃຍສູງກວ່າເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຫຼຸດລົງຊ້າລົງ.

2. ຄວາມແຂງແຮງຂອງການບີບອັດ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງການດັດ: ການເພີ່ມ ເສັ້ນໄຍບາສຕອລ ສາມາດຫຼຸດອັດຕາການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຮງຂອງການບີບອັດ ແລະ ການບິດງໍ, ໂດຍມີຜົນກະທົບຕ້ານການແຂງຕົວທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ທີ່ປະລິມານເສັ້ນໄຍ 0.15% ~ 0.20%.

3. ຜົນກະທົບຮ່ວມກັນກັບຕົວແທນທີ່ສົ່ງອາກາດ: ເສັ້ນໄຍບາຊອລ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບສານທີ່ລະບາຍອາກາດໄດ້, ແລະ ການເພີ່ມສານທີ່ລະບາຍອາກາດສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຕ້ານທານອາກາດໜາວຂອງຄອນກີດໄດ້ຕື່ມອີກ.

ເຖິງແມ່ນວ່າການຄົ້ນຄວ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ຢືນຢັນຜົນກະທົບໃນທາງບວກຂອງເສັ້ນໄຍ basalt ຕໍ່ການຕ້ານທານອາກາດໜາວຂອງຄອນກີດ, ການສຶກສາໃນປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຫຼັງຈາກວົງຈອນການແຊ່ແຂງ-ລະລາຍ, ໂດຍມີການຄົ້ນຄວ້າບໍ່ພຽງພໍກ່ຽວກັບກົນໄກການຕ້ານທານອາກາດໜາວ ແລະ ຄຸນສົມບັດອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປັດໄຈທີ່ພິຈາລະນາໃນການທົດລອງແມ່ນມີຈຳກັດ. ການຄົ້ນຄວ້າໃນອະນາຄົດຄວນພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຫຼາຍປັດໃຈເຊັ່ນ: ຈຳນວນຮອບວຽນການແຊ່ແຂງ-ລະລາຍ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງສານລະລາຍເກືອເພື່ອປະເມີນຄວາມຕ້ານທານອາກາດໜາວຂອງ ເສັ້ນໄຍບາສຕອລ ຊີມັງ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນຳວ່າ ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບ ເສັ້ນໄຍບາສຕອລ ຄອນກີດໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການທີ່ສຳຄັນສຳລັບການປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງອາຄານໃນເຂດພາກເໜືອທີ່ໜາວເຢັນ. ມັນຄາດວ່າຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຂົວ, ຖະໜົນຫົນທາງ, ແລະ ວິສະວະກຳໄຮໂດຼລິກໃນອະນາຄົດ.