Төзелеш өлкәсендә базальт җепселләрен тикшерү

1. Төп куллану юнәлешләре

• Бетон ныгыту материаллары

Бетон җепселләре (BFRC): Кыска юл Базальт җепселләреs (6-24 мм) бетонга кушыла (кушылу күләме 0,1%-0,5%), бу ярыкларга чыдамлыкны (ярык киңлеген 30%-50% ка киметә), бәрелүгә чыдамлыкны (2-3 тапкыр арттыра) һәм ныклыкны (туңу-эрү циклына каршы торучанлыкны 40% ка арттыра) сизелерлек яхшырта ала.

Корыч арматураны алыштыру: Коррозияле мохиттә (мәсәлән, диңгез техникасы), базальт җепселләрен арматуралау өчен корычлар (BFRP барлары) коррозия проблемаларын булдырмас өчен корыч арматураны алыштыра ала. Мәсәлән, куллану bfrp Циндаодагы диңгез аша салынган күпернең терәкләрен ныгыту аның гомерен 100 елдан артыкка озайтачак дип көтелә.

• Конструкцияләрне ныгыту һәм ремонтлау

Җепсел тукыма/челтәр белән ныгыту: Базальт җепсел тукыма (сузылуга чыдамлыгы ≥2000 МПа) балкалар һәм багана өслегенә ябыштырыла, бу йөк күтәрүчәнлеген 20%-30% ка арттырырга мөмкин. Мәсәлән, Сычуаньдагы иске күпер BF тукыма белән ныгытылганнан соң, йөкләнеш рейтингы II автомобиль юлыннан I класска күтәрелә.

Сейсмик ныгыту: җепселләр белән ныгытылган композитлар (BFRP) төрү бетон баганалар, алар сыгылмалылыкны һәм энергия куллану сәләтен арттыра ала, һәм җир тетрәү куркынычы булган районнардагы биналар өчен яраклы.

• Яңа композит структуралар

Базальт җепселле-полимерлы сэндвич панельләре: җиңел түбәләр һәм бүлгеч стеналар өчен кулланыла, югары ныклыкка һәм җылылык изоляциясенә ия (җылылык үткәрүчәнлеге ≤ 0,05 Вт/мК).

3D бастыру төзелеш материаллары: базальт җепселләре- ныгытылган цемент материаллары катлаулы конструкция бастыруны гамәлгә ашырырга һәм төзелеш калдыкларын киметергә мөмкин.

2. Техник өстенлекләр һәм төп мәгълүматлар

3. Тикшеренү барышы һәм типик очраклар

• Эчке тикшеренүләр

Цинхуа университеты: кысу ныклыгын 25% ка арттыра торган һәм хлорид ионнары үткәрүчәнлеген 60% ка киметә торган базальт җепселле-нано-кремний оксиды композит модификацияләнгән бетон эшләнде.

Көньяк-көнчыгыш университеты: BF/эпоксид сумала ламинатыннан ясалган ныгытылган тимер-бетон балка технологиясе тәкъдим ителде, ару вакыты 3 тапкырдан артык озайтылды.

• Халыкара гариза

Япония: Ханшин җир тетрәүеннән соң, Осакадагы биек бинада BF челтәр белән ныгытылган кисү дивары кулланылды, һәм сейсмик күрсәткечләр 40% ка яхшырды.

Европа: Италиянең Венеция шәһәрендә су басу капкаларында диңгез суы эрозиясенә каршы 50 ел хезмәт иткән BF тимер-бетоны кулланылган.

• Инженерлык очраклары

Кытай - Гонконг-Чжухай-Макао күпере: Базальт җепселләре кайбер пирсларның коррозиягә каршы катламында композит материал кулланыла, бу хезмәт күрсәтү чыгымнарын 30% ка киметә.

АКШ - Сан-Франциско култыгы өлкәсендә тиз транспорт (BART): BF тукымасы туннель каплавын ныгытуда кулланыла, һәм деформациягә каршы торучанлык 25% ка арта.

4. Кыенлыклар һәм киләчәк юнәлешләр

• Булган проблемалар

Фазаара бәйләнешнең җитәрлек дәрәҗәдә булмавы: җепсел һәм бетон/камыр арасындагы бәйләнеш өзелүгә бирешүчән, яңа тоташтыргыч матдәләр (мәсәлән, силан модификаторлары) эшләргә кирәк.

Озак вакытлы эшчәнлек мәгълүматлары җитми: югары температура һәм югары дымлы мохит шартларында BF арматурасының сыдырылу үзенчәлекләре (10 елдан артык мәгълүмат әле дә камил түгел).

Стандарт системаның бердәмлеге: төрле илләрдә BF материаллары өчен инженерлык проектлау спецификацияләре әле тулысынча билгеләнмәгән (Кытай GB/T 38143-2019 чыгарды, ләкин куллану турында мәгълүматны төгәлләштерергә кирәк).

• Киләчәктәге тикшеренү юнәлеше

Акыллы җепсел композитлары: структура сәламәтлеген күзәтү өчен кертелгән сенсорлар (мәсәлән, деформация, ярыкларның үз-үзеңне аңлавы).

Яшел әзерләү технологиясе: эрү һәм тарту температурасын киметү (хәзерге вакытта 1400-1500℃ кирәк) һәм аз углеродлы процессны эшләү.

Күп масштаблы синергетик арматура: градиент композитларын төзү өчен углерод җепселләре һәм корыч җепселләре белән кушу.

5. Кыскача мәгълүмат

Куллану базальт җепселләре Гражданлык инженериясендә лабораториядән инженерлык практикасына күчте, һәм аның экономияле һәм экологик яктан чиста үзенчәлекләре "ике углеродлы" максат астында яшел биналарга ихтыяҗны канәгатьләндерә. Киләчәктә интерфейсны оптимальләштерү, озак вакытлы чыдамлыкны тикшерү һәм башка төп технологияләр аша узу, шул ук вакытта проект спецификацияләрен һәм сәнәгать чылбыры синергиясен яхшыртуга ярдәм итү кирәк, бу аны зур күләмле инфраструктурада, диңгез инженериясендә, җир тетрәү һәм афәтләрне булдырмауда һәм башка сценарийларда киң күләмле куллануны тизләтергә мөмкинлек бирә.