ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບເສັ້ນໃຍ basalt ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວິສະວະກໍາໂຍທາ

1.ທິດທາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍ

• ວັດສະດຸເສີມຄອນກີດ

ເສັ້ນໄຍຄອນກຣີດ (BFRC): ຕັດສັ້ນ ເສັ້ນໄຍ Basalts (6-24mm) ຖືກປະສົມເຂົ້າໄປໃນສີມັງ (ປະລິມານປະສົມ 0.1%-0.5%), ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຂອງຮອຍແຕກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກວ້າງຂອງຮອຍແຕກ 30% -50%), ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 2-3 ເທື່ອ), ແລະຄວາມທົນທານ (ຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນ freeze-thaw ເພີ່ມຂຶ້ນ 40%).

ການທົດແທນການເສີມເຫຼັກ: ໃນສະພາບແວດລ້ອມ corrosive (ເຊັ່ນ: ວິສະວະກໍາທະເລ), ແຖບເສີມເສັ້ນໄຍ basalt (ແຖບ BFRP) ສາມາດທົດແທນການເສີມເຫຼັກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາ corrosion. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ bfrp ການ​ເສີມ​ສ້າງ​ຂົວ​ຂ້າມ​ທະ​ເລ​ໃນ​ເມືອງ Qingdao ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຍືດ​ອາຍຸ​ຂອງ​ຕົນ​ໄປ​ເປັນ 100 ກວ່າ​ປີ.

• ການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງແລະການສ້ອມແປງ

ຜ້າເສັ້ນໃຍ / ຕາຫນ່າງເສີມ: ຜ້າເສັ້ນໄຍ Basalt (ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ≥2000MPa) ແມ່ນ pasted ເທິງຫນ້າດິນຂອງ beams ແລະຖັນ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ 20% -30%. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຫຼັງຈາກຂົວເກົ່າໃນເມືອງ Sichuan ຖືກເສີມດ້ວຍຜ້າ BF, ລະດັບການໂຫຼດໄດ້ຖືກຍົກລະດັບຈາກທາງດ່ວນ - II ເປັນຊັ້ນ I.

ການ​ເສີມ​ແຮງ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ: ທາດ​ເສີມ​ເສັ້ນ​ໄຍ (BFRP) ຖັນຄອນກີດຫໍ່, ເຊິ່ງສາມາດເສີມຂະຫຍາຍການ ductility ແລະຄວາມອາດສາມາດການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ແລະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອາຄານໃນເຂດທີ່ເກີດແຜ່ນດິນໄຫວ.

• ໂຄງສ້າງປະສົມໃໝ່

ແຜ່ນ sandwich ເສັ້ນໄຍ-ໂພລີເມີ Basalt: ໃຊ້ສໍາລັບມຸງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຝາແບ່ງສ່ວນ, ມີທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະ insulation ຄວາມຮ້ອນ (ການນໍາຄວາມຮ້ອນ ≤ 0.05 W / mK).

ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງການພິມ 3D: ເສັ້ນໄຍ basalt- ວັດສະດຸຊີມັງເສີມສ້າງສາມາດຮັບຮູ້ການພິມໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອໃນການກໍ່ສ້າງ.

2.ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະຂໍ້ມູນຫຼັກ

3.ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະກໍລະນີທົ່ວໄປ

• ການຄົ້ນຄວ້າພາຍໃນ

ມະຫາວິທະຍາໄລ Tsinghua: ໄດ້ມີການພັດທະນາສີມັງ basalt fiber-nano-silica composite modified concrete with 25% compressive strength increase and 60% chloride ion permeability.

ມະຫາວິທະຍາໄລຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້: ສະເໜີ BF/epoxy resin laminate reinforced ເທກໂນໂລຍີ beam ສີມັງ, ຊີວິດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂະຫຍາຍຫຼາຍກວ່າ 3 ເທົ່າ.

• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສາກົນ

ຍີ່ປຸ່ນ: ຫຼັງຈາກແຜ່ນດິນໄຫວ Hanshin, ອາຄານສູງໃນ Osaka ໄດ້ຮັບຮອງເອົາ BF ຕາຫນ່າງ reinforced shear wall, ແລະປະສິດທິພາບຂອງແຜ່ນດິນໄຫວໄດ້ຖືກປັບປຸງ 40%.

ເອີຣົບ: ຄອນກຣີດເສີມ BF ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປະຕູຄວບຄຸມນ້ໍາຖ້ວມໃນ Venice, ປະເທດອິຕາລີ, ມີອາຍຸ 50 ປີຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນຂອງນ້ໍາທະເລ.

• ກໍລະນີວິສະວະກໍາ

ຈີນ-ຮົງກົງ-ຈູໄຫ່-ມາເກົ້າ ຂົວ: ເສັ້ນໄຍ Basalt ວັດສະດຸປະສົມແມ່ນໃຊ້ໃນຊັ້ນຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງບາງ piers, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ 30%.

ສະຫະລັດ - San Francisco Bay Area Rapid Transit (BART): ຜ້າ BF ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການເສີມສ້າງ tunnel, ແລະການຕໍ່ຕ້ານການຜິດປົກກະຕິແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 25%.

4.ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະທິດທາງໃນອະນາຄົດ

• ບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ

ປະສິດທິພາບການຜູກມັດຂອງ interfacial ບໍ່ພຽງພໍ: ການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງເສັ້ນໄຍແລະຊີມັງ / ຢາງແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລອກເອົາ, ຕົວແທນ coupling ໃຫມ່ (ຕົວຢ່າງ, ຕົວແກ້ໄຂ silane) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພັດທະນາ.

ການຂາດຂໍ້ມູນການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວ: ລັກສະນະ creep ຂອງການເສີມ BF ພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງສະພາບແວດລ້ອມ (ຫຼາຍກວ່າ 10 ປີຂອງຂໍ້ມູນແມ່ນຍັງບໍ່ສົມບູນແບບ).

ຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງລະບົບມາດຕະຖານ: ການອອກແບບວິສະວະກໍາສະເພາະສໍາລັບວັດສະດຸ BF ໃນປະເທດຕ່າງໆຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ (ຈີນໄດ້ປ່ອຍ GB / T 38143-2019, ແຕ່ລາຍລະອຽດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່).

• ທິດທາງການຄົ້ນຄວ້າໃນອະນາຄົດ

ອົງປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍອັດສະລິຍະ: ເຊັນເຊີຝັງຕົວເພື່ອບັນລຸການຕິດຕາມສຸຂະພາບໂຄງສ້າງ (ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຍ, ຮອຍແຕກການຮັບຮູ້ຕົນເອງ).

ເຕັກໂນໂລຊີການກະກຽມສີຂຽວ: ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມ melting ແລະແຕ້ມຮູບ (ປະຈຸບັນຕ້ອງການ 1400-1500 ℃), ແລະພັດທະນາຂະບວນການຄາບອນຕ່ໍາ.

ການເສີມສ້າງ synergistic ຫຼາຍຂະຫນາດ: ການຜະສົມຜະສານກັບເສັ້ນໄຍກາກບອນແລະເສັ້ນໄຍເຫຼັກກ້າເພື່ອສ້າງອົງປະກອບ gradient.

5. ສະຫຼຸບ

ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ຂອງ​ ເສັ້ນໄຍ basalt ໃນວິສະວະກໍາໂຍທາໄດ້ຍ້າຍຈາກຫ້ອງທົດລອງໄປສູ່ການປະຕິບັດດ້ານວິສະວະກໍາ, ແລະຄຸນລັກສະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອາຄານສີຂຽວພາຍໃຕ້ເປົ້າຫມາຍຂອງ "ສອງຄາບອນ". ໃນອະນາຄົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທໍາລາຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໂຕ້ຕອບ, ການກວດສອບຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນສົ່ງເສີມການປັບປຸງຄຸນລັກສະນະການອອກແບບແລະການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາ, ເພື່ອເລັ່ງການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂະຫນາດໃຫຍ່, ວິສະວະກໍາທະເລ, ແຜ່ນດິນໄຫວແລະການປ້ອງກັນໄພພິບັດແລະສະຖານະການອື່ນໆ.