ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧನೆ
1.ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧನೆ
ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಉದ್ದದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸದ ಮೂಲಕ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲನಾ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣಆದಾಗ್ಯೂ, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಮಳೆನೀರಿನ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಏರಿಕೆಯಂತಹ ಅಂಶಗಳು ಉಕ್ಕಿನ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಬಲದಿಂದಾಗಿ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಬದಲಿಗೆ ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ಪರ್ಯಾಯ ಪರಿಹಾರವು ಉಕ್ಕಿನ ಸವೆತದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸವಕಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಬೆಲೆಯ ಪ್ರಯೋಜನವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳಲ್ಲಿ BF-RP ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಯು ಉಕ್ಕಿನ ಬಲವರ್ಧನೆಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, BF-RP ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಕಾರಣ, ಅದರ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.78% ಮತ್ತು 1.0% ನಡುವೆ, ಮತ್ತು "ಸಣ್ಣ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿಕಟ ಅಂತರ" ದ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
2.ಸಣ್ಣ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯ ಸಂಕೋಚನ ಕಾಲಮ್ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಕುರಿತು ಸಂಶೋಧನೆ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಲವರ್ಧನೆ ವಿಧಾನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಈ ವಿಧಾನವು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಳಪೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಹಗುರವಾದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬಲವರ್ಧನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹೊಸ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ತರುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬಂಧಿತ ಬಲವರ್ಧನೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಹಾಳೆಗಳು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಸ್ನಾಯುರಜ್ಜುಗಳನ್ನು ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಂಬಗಳ ಬಾಗುವ ಹೊರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಂಶೋಧನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಹಿತ್ಯವು ಅದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಂಬಗಳ ಪಾರ್ಶ್ವ ಬಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಅನುಕ್ರಮವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
- ವಿನ್ಯಾಸದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತೋಡು ತೆರೆಯಿರಿ
- ತೋಡು ತೊಳೆಯಿರಿ
- ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ (ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ) ಅನ್ವಯಿಸಿ
- BF-RP ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡುವುದು
- ಬೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ತುಂಬಿಸಿ
- ಬೈಂಡರ್ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ.
ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಬಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, BF-RP ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿಬೀಳುವ ಮತ್ತು ಉದುರುವ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು, ನಿರ್ಮಾಣವು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
3.ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಿರಣಗಳು
BF-RP ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಲೋಹವಲ್ಲದ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದು, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ ನಿರೋಧಕತೆಯಂತಹ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಬಲವರ್ಧನೆಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ಬಾರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, BF-RP ಬಾರ್ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳುವರಿ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಅದೇ ಹೊರೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಿರಣಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. BF-RP ಬಲವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಹಾನಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮುನ್ನರಿವು ಹೊಂದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಹಾನಿಯ ಮೊದಲು ಇದು ದೊಡ್ಡ ವಿರೂಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಕಟ್ಟಡವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಸ್ನಾಯುರಜ್ಜುಗಳಿಗೆ ಪ್ರಿಸ್ಟ್ರೆಸ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಚನೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಬಲವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿ ಹೊಂದಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
