ການປຽບທຽບຜົນກະທົບຂອງວິທີການດັດແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງເສັ້ນໄຍບາຊໍລ
1. ຜົນກະທົບຂອງການດັດແປງຕົວແທນການເຊື່ອມຕໍ່ silane ຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ
ຕົວແທນເຊື່ອມຕໍ່ silane (ເຊັ່ນ KH-550 ແລະ KH-570) ປະກອບເປັນຊັ້ນເຄືອບທີ່ມີປະຕິກິລິຍາຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງເສັ້ນໄຍ basalt ຜ່ານ ສານເຄມີ ການຜູກມັດ, ເຊິ່ງປັບປຸງການຜູກມັດລະຫວ່າງເສັ້ນໃຍແລະຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ມີຜົນກະທົບບາງຢ່າງຕໍ່ຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງເສັ້ນໃຍ.
KH-550 ດັດແປງແລ້ວ:
ຂໍ້ດີ: ສ້າງພັນທະທາງເຄມີຢູ່ເທິງໜ້າຜິວຂອງເສັ້ນໄຍ, ແລະປັບປຸງການຍຶດຕິດລະຫວ່າງເສັ້ນໄຍແລະຊັ້ນຮອງພື້ນ, ໂດຍບໍ່ທຳລາຍຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງເສັ້ນໄຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຜົນກະທົບ: ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫຼັງຈາກການດັດແປງ KH-550, ຄວາມແຂງແຮງດຶງ ແລະ ໂມດູລັດຂອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເສັ້ນໄຍຫີນບາຊໍໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ຍ້ອນການປັບປຸງຄຸນສົມບັດການຜູກມັດລະຫວ່າງໜ້າດິນ, ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກໂດຍລວມຂອງວັດສະດຸປະສົມຈຶ່ງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການດັດແປງ KH-570:
ຂໍ້ດີ: KH-570 ເຮັດໃຫ້ໜ້າຜິວຂອງເສັ້ນໄຍ basalt ຫຍາບ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍການຝັງຕົວທາງກົນຈັກຂອງມັນກັບ matrix.
ຜົນກະທົບ: ໃນຂະນະທີ່ການຫຍາບຂອງໜ້າດິນອາດຈະຫຼຸດຄວາມແຮງດຶງຂອງເສັ້ນໃຍລົງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຄວາມແຂງແຮງໂດຍລວມ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸປະສົມໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດການຍຶດຕິດລະຫວ່າງໜ້າດິນທີ່ດີຂຶ້ນ.
2. ຜົນກະທົບຂອງການດັດແປງສານເຄມີຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ
ສານເຄມີທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສານເຄມີປະເພດ cationic (ເຊັ່ນ CTAC) ປະກອບເປັນຊັ້ນເຄືອບເທິງໜ້າຜິວຂອງເສັ້ນໄຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜ່ານການດູດຊຶມທາງກາຍະພາບ, ແລະຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ການກະຈາຍຕົວຂອງເສັ້ນໄຍ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ:ການດັດແປງສານເຄມີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດເຊາະທາງເຄມີໃນໜ້າດິນຂອງເສັ້ນໄຍເກືອບບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງເສັ້ນໄຍ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງມີຜົນກະທົບໜ້ອຍຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງເສັ້ນໄຍ.
ຜົນກະທົບ: ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ ແລະ ໂມດູລັດຍືດຫຍຸ່ນຂອງເສັ້ນໄຍໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກການດັດແປງ CTAC. ການດັດແປງສ່ວນໃຫຍ່ປັບປຸງການກະຈາຍຕົວ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງເສັ້ນໄຍ, ດັ່ງນັ້ນວັດສະດຸແມັດຕຣິກຈຶ່ງຫໍ່ເສັ້ນໄຍຢ່າງເປັນເອກະພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງວັດສະດຸປະສົມໂດຍທາງອ້ອມ.
3. ຜົນກະທົບຂອງການດັດແປງການເຄືອບ nano silica ຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ
ການເຄືອບນາໂນຊິລິກາຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຍຶດຕິດລະຫວ່າງເສັ້ນໃຍ ແລະ ແມັດຕຣິກໂດຍການສ້າງຊັ້ນສະໝໍ່າສະເໝີຂອງອະນຸພາກນາໂນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງເສັ້ນໃຍບາຊໍ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ອະນຸພາກນາໂນຊິລິກາເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ “ຂົວ” ເທິງໜ້າຜິວເສັ້ນໄຍ, ເສີມສ້າງຄວາມຜູກພັນລະຫວ່າງເສັ້ນໄຍ ແລະ ເມທຣິກ.
ຜົນກະທົບ:ການເຄືອບຂອງອະນຸພາກຊິລິກາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບເລັກນ້ອຍຕໍ່ໜ້າຜິວຂອງເສັ້ນໄຍ, ແຕ່ຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງຂອງເສັ້ນໄຍແມ່ນໜ້ອຍ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໜ້ອຍກວ່າ 5%). ຫຼັງຈາກການດັດແປງ, ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກໂດຍລວມ (ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ, ຄວາມຕ້ານທານການບິດງໍ) ຂອງວັດສະດຸປະສົມສາມາດປັບປຸງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສູງເຖິງ 15%-30%.
4. ຜົນກະທົບຂອງການດັດແປງການວາງທາດແຫຼວທາດເຫຼັກອິນຊີຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ
ວິທີການວາງທາດເຫຼັກອິນຊີໃນໄລຍະແຫຼວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຍຶດຕິດທາງຊີວະພາບຂອງເສັ້ນໄຍບາຊໍ, ແລະ ການເພີ່ມຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງມັນແມ່ນທາງອ້ອມຫຼາຍກວ່າ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ການສ້າງຕັ້ງຂອງການເຄືອບມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງເສັ້ນໄຍ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເສີມຂະຫຍາຍການເຮັດວຽກຂອງເສັ້ນໄຍ.
ຜົນກະທົບ:ຊັ້ນເຄືອບອາດຈະເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງເສັ້ນໄຍເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງການດຶງ ຫຼື ການບິດງໍບໍ່ສຳຄັນ. ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງວັດສະດຸປະສົມທີ່ຖືກດັດແປງແມ່ນມີຈຳກັດ, ແລະ ພວກມັນມັກຖືກນຳໃຊ້ໃນຂະແໜງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
5. ຜົນກະທົບຂອງການດັດແປງທາງກາຍະພາບ ຫຼື ທາງເຄມີອື່ນໆຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ
ວິທີການທາງກາຍະພາບ (ເຊັ່ນ: ການບຳບັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ):
ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນສາມາດປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງພື້ນຜິວຂອງເສັ້ນໄຍ, ແຕ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນຕໍ່ເສັ້ນໄຍເອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງຫຼຸດລົງ. ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍໃນການກຳຈັດຊັ້ນສິ່ງປົນເປື້ອນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງເສັ້ນໄຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄຸນສົມບັດການຜູກມັດລະຫວ່າງເສັ້ນໄຍແລະແມັດຕຣິກໂດຍທາງອ້ອມ.
ການດັດແປງການແກະສະຫຼັກທາງເຄມີ:
ການກັດດ້ວຍສານເຄມີ (ເຊັ່ນ: ການປິ່ນປົວດ້ວຍກົດ) ເຮັດໃຫ້ໜ້າຜິວເສັ້ນໄຍຫຍາບ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍການຝັງຕົວທາງກົນຈັກຂອງໜ້າຜິວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການກັດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໄຍອ່ອນແອລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສູນເສຍຄຸນສົມບັດການດຶງ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊັ່ງນໍ້າໜັກ.
ຕາຕະລາງປຽບທຽບທີ່ສົມບູນແບບ
| ວິທີການດັດແປງ | ຄຸນສົມບັດກົນຈັກສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງ | ການປັບປຸງຄຸນສົມບັດກົນຈັກໂດຍລວມຂອງວັດສະດຸປະສົມ | ກົນໄກການອອກລິດຫຼັກ |
| ຕົວແທນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຊລານ (KH-550) | ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍ | ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ | ການຜູກມັດທາງເຄມີສຳລັບການເຊື່ອມໂຍງທີ່ດີຂຶ້ນ |
| ຕົວແທນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຊລານ (KH-570) | ການຫຍາບຂອງພື້ນຜິວເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໃຍອ່ອນລົງເລັກນ້ອຍ | ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ | ການຝັງກົນຈັກທີ່ດີຂຶ້ນ |
| ສານເຄມີ CTAC | ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍ | ການສົ່ງເສີມທາງອ້ອມ | ປັບປຸງການກະຈາຍຕົວ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ |
| ການເຄືອບ Nano Silicon Dioxide | ຄວາມແຂງແຮງຂອງເສັ້ນໄຍອ່ອນລົງເລັກນ້ອຍ (ບໍ່ເກີນ 5%) | ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (15%-30%) | ເພີ່ມຄວາມຫຍາບ ແລະ ເສີມສ້າງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໜ້າຕ່າງ |
| ການດັດແປງການຕົກตะกอนທາດເຫຼັກອິນຊີ | ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍ | ໂປຣໂມຊັນຈຳກັດ | ການຍຶດຕິດທາງຊີວະພາບທີ່ດີຂຶ້ນ |
| ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (ເຊັ່ນ: ໂລຫະ) | ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງຂອງເສັ້ນໄຍ | ການສົ່ງເສີມທາງອ້ອມ | ການກຳຈັດຊັ້ນສິ່ງປົນເປື້ອນຂອງພື້ນຜິວ ແລະ ການປັບປຸງຄຸນສົມບັດການຍຶດຕິດລະຫວ່າງໜ້າຜິວ |
| ການດັດແປງການແກະສະຫຼັກທາງເຄມີ | ການຫຍາບຄາຍຊ່ວຍເສີມສ້າງການຜູກມັດລະຫວ່າງໜ້າຜິວແຕ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໃຍອ່ອນແອລົງ | ໂປຣໂມຊັນຈຳກັດ | ການເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຫຍາບຂຶ້ນເພື່ອການໃສ່ກົນຈັກທີ່ດີຂຶ້ນ |
ສະຫຼຸບ
- ຕົວແທນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຊເລນ ແລະ ການເຄືອບນາໂນຊິລິກາ ປະຈຸບັນແມ່ນວິທີການດັດແປງທີ່ມີຜົນກະທົບໜ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງເສັ້ນໄຍບາຊໍລ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ປັບປຸງຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກໂດຍລວມຂອງວັດສະດຸປະສົມໄດ້ຢ່າງສຳຄັນທີ່ສຸດ.
- ການດັດແປງສານເຄມີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະລາຍເກືອບບໍ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງເສັ້ນໃຍ, ແລະມັນເໝາະສົມກັບສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການປັບປຸງການກະຈາຍຕົວ ຫຼື ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງເສັ້ນໃຍ.
- ຄວນໃຊ້ການແກະສະຫຼັກທາງເຄມີ ແລະ ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ, ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນສາມາດປັບປຸງຄຸນສົມບັດການຜູກມັດລະຫວ່າງໜ້າດິນໄດ້, ແຕ່ພວກມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກຂອງເສັ້ນໄຍ.
- ການເລືອກວິທີການດັດແປງຄວນອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເພື່ອຊັ່ງນໍ້າໜັກປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນໄຍເອງ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງວັດສະດຸປະສົມເພື່ອປັບປຸງຜົນກະທົບ.
