Erittäin luja, korroosionkestävä basalttibetoni

Tuotteen käyttö:
Basalttikuitukomposiitti (BFRP) on ei-magneettinen, sähköä eristävä materiaali, jolla on korkea lujuus, korkea kimmokerroin ja sementtibetonin kaltainen lämpölaajenemiskerroin. Se on erittäin kestävä kemialliselle korroosiolle, hapoille, alkaleille ja suolalle, ja sitä voidaan käyttää magneettikuvausinfrastruktuurissa, lentokentillä, sotilaslaitoksissa, tietoliikennerakennuksissa, tutkahäiriöitä sietävissä rakennuksissa, huippuluokan toimistorakennuksissa, seismisen ennustamisen observatorioissa, sairausvakuutuslaitoksissa ja elektroniikkalaitteiden tiloissa rakennusalalla. Sillä on laaja sovellusalue ja suuri markkinapotentiaali. Kuten:
1. Seismiset observatoriot, satama- ja laiturisuojaustyöt ja -rakennukset, metroasemat, sillat, ei-magneettiset tai sähkömagneettiset betonirakennukset.
2. Esijännitetty betonivaltatie, korroosionestoaineet, lattialaatat, kemikaalien varastosäiliöt, suunnittelu.
3. Magneettikuvausinfrastruktuuri, tietoliikennerakennukset, elektroniikkalaitteiden korjaamot.
4. Ydinfuusiorakennusten ja maglev-rautateiden betonilaatat.
5. Televiestintätornit, TV-asemien telineet, valokuitukaapelien vahvistusytimet.

Tuotetiedot:
| Merkki | Paino | Halkaisija (mm) | Poikkileikkauspinta-ala | Vetolujuus | Lopullinen jännitys | Kimmokerroin | Rajoittava venymä |
| N/M | g/m² | mm | Mm² | MPa | KN | Gpa | % |
| BH-4 | 26 | 4 | 12.56 | 1350 | 16.96 | 55 | 2.30 |
| BH-6 | 57 | 6 | 28.26 | 1250 | 35.33 | 55 | 2.27 |
| BH-8 | 104 | 8 | 50.24 | 1200 | 60.29 | 55 | 2.18 |
| BH-10 | 162 | 10 | 78,5 | 1200 | 94.2 | 52 | 2.31 |
| BH-12 | 219 | 12 | 113.04 | 1100 | 124,34 | 50 | 2.20 |
| BH-14 | 307 | 14 | 153,86 | 1000 | 153,86 | 48 | 2.08 |
| BH-16 | 412 | 16 | 200,96 | 1000 | 200,96 | 48 | 2.08 |
| BH-18 | 513 | 18 | 254,34 | 900 | 228,9 | 45 | 2.08 |
| BH-20 | 635 | 20 | 314 | 900 | 286,2 | 45 | 2.08 |
| BH-22 | 770 | 22 | 379,94 | 800 | 303,95 | 42 | 2.00 |
| BH-25 | 992 | 25 | 490.625 | 800 | 392,5 | 42 | 2.00 |
Tuotteen edut:
(1) Kevyt, erittäin luja, ei-magneettinen siirto:
Basaltikuitukomposiittiraudoitustangolla on kevyen painon (noin 1/4 tavallisesta terästangosta), korkean lujuuden (noin 4 kertaa tavallisesta terästangosta) ja ei-magneettisen läpäisyn ominaisuudet, eivätkä ne vaikuta teräsraudoituksen suojakerroksen normaaliin havaitsemiseen;
(2) Erinomainen happo-, alkali- ja suolakorroosionkestävyys:
Se voi tehokkaasti ratkaista teräksen korroosion ongelman suolaliuoksessa ja emäksisissä syövyttävissä ympäristöissä ja parantaa rakenteellista kestävyyttä; ja
(3) kevyt ominaispaino basalttikuitukomposiittijänne on helppokäyttöinen, turvallinen, manuaalinen lastaus ja purku, helppokäyttöinen, kätevä rakentaa, parantaa rakentamisen tehokkuutta; eikä hitsaus- ja sähkölaitteiden käyttöä tarvita, mikä vähentää prosessin laatu- ja turvallisuusriskejä; samalla säästää nostolaitteisiin tehtäviä investointeja ja vähentää tehokkaasti suunnittelukustannuksia;
(4) Laajat kattavat edut:
Kattava analyysi osoittaa, että basalttikuitukomposiittivahvikkeet siltakansilla, jalkakäytävillä ja lattiapäällysteillä terästankojen tai teräsverkkopaneelien sijaan. Materiaalikustannukset ja teräsvahvikkeiden kustannukset ovat pohjimmiltaan samat, ratkaisevat teräksen ruostumisen laajenemisen ongelman ja pidentävät huomattavasti siltakannen ja päällysteen käyttöikää. Käyttämällä 60 % tehokkaasta poikkileikkauspinta-alasta tavallisen teräsvahvikkeen sijaan voidaan säästää noin 30 % kustannuksista. Lisäksi basalttikuitukomposiittivahvikkeen korroosionkestävyyden ansiosta sen soveltamisella meritekniikassa on ilmeisempiä etuja. Tavallinen teräsvahvike vaatii kattavia korroosionestotoimenpiteitä, kuten epoksipinnoitteita, suojaavan betonikerroksen paksuuden lisäämistä, suojaavien pinnoitteiden levittämistä betonipinnalle ja ruosteenestoaineiden lisäämistä betoniin. Basalttikuitukomposiittivahvikkeet ovat kuitenkin luonnostaan korroosionkestäviä ja voivat ratkaista useita ongelmia meriympäristössä noin 40 %:n säästöillä kokonaiskustannuksista. Tärkeintä on parantaa merkittävästi rakenteen kestävyyttä.





