Bazaltna armatura visoke čvrstoće otporna na koroziju

Primjena proizvoda:
Kompozit od bazaltnih vlakana za ojačanje (BFRP) je nemagnetski, električno izolirajući, s visokom čvrstoćom, visokim modulom elastičnosti i koeficijentom toplinskog širenja sličnim onome cementnog betona. Iznimno je otporan na kemijsku koroziju, kiseline, lužine i sol, te se može koristiti u infrastrukturama za magnetsku rezonancu, zračnim lukama, vojnim objektima, komunikacijskim zgradama, zgradama otpornim na radarske smetnje, luksuznim uredskim zgradama, opservatorijima za seizmička predviđanja, zdravstvenim osiguranjima i sobama za elektroničku opremu u građevinskom sektoru. Ima široku primjenu i veliki tržišni potencijal. Kao što su:
1. Seizmički opservatoriji, zaštitni radovi i zgrade luka i dokova, stanice podzemne željeznice, mostovi, nemagnetske ili elektromagnetske betonske zgrade.
2. Prednapregnuta betonska autocesta, antikorozivna kemikalija, podne ploče, spremnici za kemikalije, inženjerstvo.
3. Infrastruktura za magnetsku rezonancu, komunikacijske zgrade, radionice za elektroničku opremu.
4. Betonske ploče za zgrade s nuklearnom fuzijom i maglev željeznice.
5. Telekomunikacijski dalekovodni tornjevi, stalci za TV stanice, jezgre za ojačanje optičkih kabela.

Specifikacija proizvoda:
| Robna marka | Težina | Promjer (mm) | Površina poprečnog presjeka | Vlačna čvrstoća | Krajnja napetost | Modul elastičnosti | Granična deformacija |
| N/M | g/m² | mm | Mm² | MPa | KN | Prosječni prosjek ocjena (GPA) | % |
| BH-4 | 26 | 4 | 12.56 | 1350 | 16,96 | 55 | 2.30 |
| BH-6 | 57 | 6 | 28.26 | 1250 | 35,33 | 55 | 2.27 |
| BH-8 | 104 | 8 | 50,24 | 1200 | 60,29 | 55 | 2.18 |
| BH-10 | 162 | 10 | 78,5 | 1200 | 94,2 | 52 | 2.31 |
| BH-12 | 219 | 12 | 113,04 | 1100 | 124,34 | 50 | 2.20 |
| BH-14 | 307 | 14 | 153,86 | 1000 | 153,86 | 48 | 2.08 |
| BH-16 | 412 | 16 | 200,96 | 1000 | 200,96 | 48 | 2.08 |
| BH-18 | 513 | 18 godina | 254,34 | 900 | 228,9 | 45 | 2.08 |
| BH-20 | 635 | 20 | 314 | 900 | 286.2 | 45 | 2.08 |
| BH-22 | 770 | 22 | 379,94 | 800 | 303,95 | 42 | 2,00 |
| BH-25 | 992 | 25 | 490.625 | 800 | 392,5 | 42 | 2,00 |
Prednosti proizvoda:
(1) Lagan, visokočvrsti, nemagnetski prijenos:
Armaturna šipka od kompozitnih bazaltnih vlakana ima karakteristike lagane težine (oko 1/4 obične čelične šipke), visoke čvrstoće (oko 4 puta obične čelične šipke) i nemagnetskog prijenosa te neće utjecati na normalno otkrivanje zaštitnog sloja čelične armature;
(2) Izvrsna otpornost na koroziju uzrokovanu kiselinama, lužinama i solima:
Može učinkovito riješiti problem korozije čelika u slanim i alkalnim korozivnim okruženjima te poboljšati trajnost konstrukcije; i
(3) tetiva od bazaltnih vlakana male specifične težine jednostavna je za korištenje, sigurna, ručno se utovaruje i istovaruje, jednostavna je za rukovanje, praktična je gradnja, poboljšava učinkovitost gradnje; i nema potrebe za korištenjem opreme za zavarivanje i električne opreme, smanjujući rizike kvalitete procesa i sigurnosti; istovremeno štedi ulaganja u opremu za dizanje, učinkovito smanjujući troškove inženjeringa;
(4) Visoke sveobuhvatne pogodnosti:
Sveobuhvatna analiza pokazuje da se armatura od kompozita bazaltnih vlakana koristi u mostovnim pločama, kolnicima i podnim oblogama umjesto čeličnih šipki ili čeličnih mrežastih panela. Troškovi materijala i čelične armature su u osnovi isti, rješavaju problem širenja čelika od hrđe i uvelike produžuju vijek trajanja mostovne ploče i kolnika. Korištenje 60% efektivne površine poprečnog presjeka umjesto obične čelične armature može uštedjeti oko 30% troškova. Osim toga, zbog otpornosti armature od kompozita bazaltnih vlakana na koroziju, njena primjena u brodskom inženjerstvu ima očitije prednosti. Obična čelična armatura zahtijeva sveobuhvatne mjere zaštite od korozije, kao što su epoksidni premazi, povećanje debljine zaštitnog sloja betona, nanošenje zaštitnih premaza na površinu betona i dodavanje inhibitora hrđe u beton. Međutim, armature od kompozita bazaltnih vlakana inherentno su otporne na koroziju i mogu riješiti niz problema u morskom okolišu uz uštedu od približno 40% ukupnih troškova. Ključ je značajno poboljšati trajnost konstrukcije.





