Базалтна арматура со висока цврстина, отпорна на корозија

Примена на производот:
Композитот за армирање со базалтни влакна (BFRP) е немагнетен, електрично изолационен, со висока цврстина, висок модул на еластичност и коефициент на термичка експанзија сличен на оној на цементниот бетон. Исклучително отпорен на хемиска корозија, киселина, алкалии и сол, може да се користи во инфраструктури за магнетна резонанца, аеродроми, воени објекти, комуникациски згради, згради отпорни на радарски пречки, луксузни канцелариски згради, опсерватории за сеизмичко предвидување, медицинско осигурување и простории за електронска опрема во градежниот сектор. Има широка перспектива за примена и голем пазарен потенцијал. Како што се:
1. Сеизмички опсерватории, заштитни објекти и згради на пристаништа и пристаништа, метро станици, мостови, немагнетни или електромагнетни бетонски згради.
2. Преднапрегнат бетонски автопат, антикорозивни хемикалии, подни плочи, резервоари за складирање хемикалии, инженерство.
3. Инфраструктура за магнетна резонанца, комуникациски згради, работилници за електронска опрема.
4. Бетонски плочи за згради со нуклеарна фузија и магнетни железници.
5. Телекомуникациски преносни кули, држачи за телевизиски станици, јадра за зајакнување на оптички кабли.

Спецификација на производот:
| Бренд | Тежина | Дијаметар (мм) | Попречен пресек | Затегнувачка цврстина | Крајна тензија | Модул на еластичност | Ограничување на напрегањето |
| С/М | г/м | мм | Мм² | МПа | КН | Просечен просек | % |
| БХ-4 | 26 | 4 | 12,56 | 1350 година | 16,96 | 55 | 2.30 |
| БХ-6 | 57 | 6 | 28.26 | 1250 | 35,33 | 55 | 2.27 |
| БХ-8 | 104 | 8 | 50,24 | 1200 | 60,29 | 55 | 2.18 |
| БХ-10 | 162 | 10 | 78,5 | 1200 | 94,2 | 52 | 2.31 |
| БХ-12 | 219 | 12 | 113.04 | 1100 | 124,34 | 50 | 2.20 |
| БХ-14 | 307 | 14 | 153,86 | 1000 | 153,86 | 48 | 2.08 |
| БХ-16 | 412 | 16 | 200,96 | 1000 | 200,96 | 48 | 2.08 |
| БХ-18 | 513 | 18 | 254,34 | 900 | 228,9 | 45 | 2.08 |
| БХ-20 | 635 | 20 | 314 | 900 | 286,2 | 45 | 2.08 |
| БХ-22 | 770 | 22 | 379,94 | 800 | 303,95 | 42 | 2,00 |
| БХ-25 | 992 | 25 | 490.625 | 800 | 392,5 | 42 | 2,00 |
Предности на производот:
(1) Лесен, високојакосен, немагнетен пренос:
Армираната шипка од композит од базалтни влакна има карактеристики на лесна тежина (околу 1/4 од обична челична шипка), висока цврстина (околу 4 пати од обична челична шипка) и немагнетен пренос, и нема да влијае на нормалното откривање на заштитниот слој од челичната арматура;
(2) Одлична отпорност на корозија на киселини, алкалии и сол:
Може ефикасно да го реши проблемот со корозија на челик во солени и алкални корозивни средини и да ја подобри издржливоста на структурата; и
(3) лесна специфична тежина на базалтни влакна композитен тетив лесен за употреба, безбеден, рачно товарење и растоварување, лесен за ракување, практична конструкција, подобрување на ефикасноста на градењето; и нема потреба од употреба на заварување и електрична опрема, намалувајќи ги ризиците за квалитетот на процесот и безбедноста; во исто време, заштедувајќи инвестиции во опрема за кревање, ефикасно намалувајќи ги трошоците за инженерство;
(4) Високи сеопфатни придобивки:
Сеопфатната анализа покажува дека арматурата од базалтни влакна во мостовите, тротоарите, подните облоги се користи наместо челични шипки или челични мрежести панели. Цената на материјалот и челичната арматура се во основа исти, го решаваат проблемот со ширењето на 'рѓата од челик, значително го продолжуваат животниот век на мостовите и тротоарот. Користењето на 60% од ефективната површина на пресек наместо обична челична арматура може да заштеди околу 30% од трошоците. Покрај тоа, поради отпорноста на корозија на арматурата од базалтни влакна, нејзината примена во морското инженерство има поочигледни предности. Обичната челична арматура бара сеопфатни мерки за заштита од корозија, како што се епоксидни премази, зголемување на дебелината на заштитниот бетонски слој, нанесување заштитни премази на површината на бетонот и додавање инхибитори на 'рѓа на бетонот. Сепак, арматурните шипки од базалтни влакна се по природа отпорни на корозија и можат да решат мноштво проблеми во морската средина со заштеда од приближно 40% од вкупните трошоци. Клучот е значително да се подобри издржливоста на конструкцијата.





