เหล็กเส้นบะซอลต์ทนการกัดกร่อนที่มีความแข็งแรงสูง

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์:
วัสดุคอมโพสิตเสริมแรงด้วยเส้นใยบะซอลต์ (BFRP) มีคุณสมบัติเป็นฉนวนไฟฟ้าที่ไม่เป็นแม่เหล็ก มีความแข็งแรงสูง โมดูลัสความยืดหยุ่นสูง และมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนใกล้เคียงกับคอนกรีตซีเมนต์ ทนทานต่อการกัดกร่อนทางเคมี กรด ด่าง และเกลือได้เป็นอย่างดี สามารถนำไปใช้ในโครงสร้างพื้นฐานด้านการถ่ายภาพด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า สนามบิน อาคารทางทหาร อาคารสื่อสาร อาคารที่ทนทานต่อสัญญาณรบกวนจากเรดาร์ อาคารสำนักงานระดับไฮเอนด์ หอสังเกตการณ์แผ่นดินไหว ประกันสุขภาพ และห้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในภาคการก่อสร้าง มีแนวโน้มการใช้งานที่กว้างขวางและมีศักยภาพทางการตลาดสูง เช่น
1. หอสังเกตการณ์แผ่นดินไหว งานก่อสร้างและอาคารป้องกันท่าเรือและท่าเทียบเรือ สถานีรถไฟใต้ดิน สะพาน อาคารคอนกรีตที่ไม่ใช่แม่เหล็กหรือแม่เหล็กไฟฟ้า
2. ทางหลวงคอนกรีตอัดแรง, สารเคมีป้องกันการกัดกร่อน, แผ่นพื้น, ถังเก็บสารเคมี, วิศวกรรม
3. โครงสร้างพื้นฐานด้านการถ่ายภาพด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า อาคารสื่อสาร โรงงานประกอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
4. แผ่นคอนกรีตสำหรับอาคารฟิวชันนิวเคลียร์และรถไฟแม่เหล็ก
5. เสาส่งสัญญาณโทรคมนาคม ขาตั้งสถานีโทรทัศน์ แกนเสริมสายใยแก้วนำแสง

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์：

ข้อดีของผลิตภัณฑ์:
(1) น้ำหนักเบา แข็งแรงสูง การส่งผ่านแบบไม่ใช้แม่เหล็ก:
เหล็กเสริมคอมโพสิตเส้นใยบะซอลต์มีคุณลักษณะของน้ำหนักเบา (ประมาณ 1/4 ของเหล็กเส้นธรรมดา) มีความแข็งแรงสูง (ประมาณ 4 เท่าของเหล็กเส้นธรรมดา) และการส่งผ่านที่ไม่ใช่แม่เหล็ก และจะไม่ส่งผลต่อการตรวจจับปกติของชั้นป้องกันของเหล็กเสริม
(2) ทนทานต่อการกัดกร่อนของกรด ด่าง และเกลือได้ดีเยี่ยม:
สามารถแก้ไขปัญหาการกัดกร่อนของเหล็กในสภาพแวดล้อมที่มีเกลือและด่างกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงความทนทานของโครงสร้าง
(3) เอ็นคอมโพสิตเส้นใยบะซอลต์ที่มีแรงโน้มถ่วงจำเพาะแสง ใช้งานง่าย ปลอดภัย การโหลดและขนถ่ายด้วยมือ ใช้งานง่าย การก่อสร้างสะดวก ปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เชื่อมและไฟฟ้า ลดความเสี่ยงด้านคุณภาพและความปลอดภัยของกระบวนการ ในเวลาเดียวกัน ช่วยประหยัดการลงทุนในอุปกรณ์ยก ลดต้นทุนด้านวิศวกรรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
(4) ผลประโยชน์ที่ครอบคลุมสูง:
จากการวิเคราะห์อย่างครอบคลุมพบว่าการเสริมแรงด้วยเส้นใยบะซอลต์ในพื้นสะพาน ทางเท้า และพื้นปูผิวทาง แทนการใช้เหล็กเส้นหรือแผ่นตาข่ายเหล็ก ต้นทุนวัสดุและเหล็กเสริมโดยพื้นฐานแล้วใกล้เคียงกัน ช่วยแก้ปัญหาการขยายตัวของสนิมเหล็ก และยืดอายุการใช้งานของพื้นสะพานและทางเท้าได้อย่างมาก การใช้พื้นที่หน้าตัดที่มีประสิทธิภาพ 60% แทนการใช้เหล็กเสริมทั่วไป ช่วยประหยัดต้นทุนได้ประมาณ 30% นอกจากนี้ เนื่องจากความต้านทานการกัดกร่อนของเหล็กเสริมคอมโพสิตเส้นใยบะซอลต์ การประยุกต์ใช้ในงานวิศวกรรมทางทะเลจึงมีข้อดีที่ชัดเจนกว่า เหล็กเสริมทั่วไปจำเป็นต้องมีมาตรการป้องกันการกัดกร่อนที่ครอบคลุม เช่น การเคลือบอีพ็อกซี่ การเพิ่มความหนาของชั้นคอนกรีตป้องกัน การเคลือบผิวป้องกันบนพื้นผิวคอนกรีต และการเติมสารยับยั้งสนิมลงในคอนกรีต อย่างไรก็ตาม เหล็กเสริมคอมโพสิตเส้นใยบะซอลต์มีความทนทานต่อการกัดกร่อนโดยธรรมชาติและสามารถแก้ปัญหาต่างๆ ในสภาพแวดล้อมทางทะเลได้มากมาย โดยประหยัดต้นทุนได้ประมาณ 40% ของต้นทุนรวม กุญแจสำคัญคือการปรับปรุงความทนทานของโครงสร้างอย่างมีนัยสำคัญ