ಹಸಿರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್: ಕೈಗಾರಿಕಾ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುವ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಫೈಬರ್‌ಗಳು.

ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್: ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕತೆಯು "ಬಲವಾದ ಅಡಿಪಾಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ" ಯೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ನೈಸರ್ಗಿಕದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಬಂಡೆ 1450-1500°C ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರಗಿಸಿ ತಂತುಗಳಾಗಿ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ತ್ರಿವಳಿ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ಕ್ಷಾರ ನಿರೋಧಕತೆ, ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ ವಿರೋಧಿ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಇದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಬೇಡಿಕೆಗಳಾದ "ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ"ಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆ ಬಲವರ್ಧನೆ, ರಸ್ತೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಂತಹ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.

1. ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ "ನೈಸರ್ಗಿಕ ಫಿಟ್"

ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಫೈಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ (ಉದಾ. ಗಾಜಿನ ಫೈಬರ್, ಉಕ್ಕಿನ ರೆಬಾರ್), ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮೂರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ:

• ತೀವ್ರ ಪರಿಸರ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ: ಇದು -269°C ನಿಂದ 700°C ವರೆಗಿನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಸೇವಾ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 1200°C ನ ತತ್ಕ್ಷಣದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು. 2-12 pH ಹೊಂದಿರುವ ಆಮ್ಲೀಯ ಮತ್ತು ಕ್ಷಾರೀಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಧಾರಣ ದರವು 90% ಮೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಾಜಿನ ನಾರಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ (ಇದು pH 4-9 ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಶಕ್ತಿಯ 30% ನಷ್ಟು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ).

• ಸಮತೋಲಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಇದರ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ 3500-4800 MPa (ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಕ್ಕಿನ ರೆಬಾರ್‌ಗಿಂತ 3-4 ಪಟ್ಟು) ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ 80-110 GPa ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕೇವಲ 2.6-2.8 g/cm³, ಉಕ್ಕಿನ ಸುಮಾರು 1/3, ಬಲವನ್ನು ಹಗುರಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

• ಹಸಿರು ಜೀವನಚಕ್ರ: ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಂಡೆಯಾಗಿದ್ದು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಯಾವುದೇ ವಿಷಕಾರಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅದು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಕೊಳೆಯಬಹುದು. ಇದರ ಪೂರ್ಣ ಜೀವನಚಕ್ರ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಗಾಜಿನ ನಾರಿಗಿಂತ 40% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ "ಡ್ಯುಯಲ್ ಕಾರ್ಬನ್" ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ.

2. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪ್ರಗತಿಗಳು: "ಬಲವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ" ಯಿಂದ "ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ ನವೀಕರಣಗಳು" ವರೆಗೆ

ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬಲವರ್ಧನೆಯಿಂದ ರಚನಾತ್ಮಕ ವರ್ಧನೆಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನ್ವಯಿಕ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ:

• ಸೇತುವೆ ಬಲವರ್ಧನೆ: ಸೇವಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

  ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೇತುವೆ ಬಲವರ್ಧನೆಯು ಉಕ್ಕಿನ ತಟ್ಟೆ ಬಂಧ (ಸವೆತಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವ) ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ FRP (ಕಳಪೆ ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕತೆ) ಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಮರ್ (BFRP) ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳು "ಸವೆತ-ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊರೆ-ಬೇರಿಂಗ್" ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎರಡು ಪರಿಹಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತವೆ: "ಉಕ್ಕಿನ ರಿಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ BFRP ರಿಬಾರ್" ಮತ್ತು "BFRP ಬಟ್ಟೆಯ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಲವರ್ಧನೆ." ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಯು ತನ್ನ ಡೆಕ್ ಪೇವಿಂಗ್ ಪದರದಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ರಿಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು BFRP ರಿಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಇದು ತೂಕವನ್ನು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ನದಿ ಉಪ್ಪಿನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉಕ್ಕಿನ ರಿಬಾರ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿತು, ಸೇತುವೆಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಅಂದಾಜು 50 ವರ್ಷಗಳಿಂದ 100 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 60% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಮತ್ತೊಂದು ಹಳೆಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 2 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ BFRP ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಂಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಅದರ ಬಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 35% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು 15 ರಿಂದ 7 ದಿನಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು, ಸಂಚಾರ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು.

• ರಸ್ತೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್: ಬಿರುಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

  ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರೀ-ಪ್ರಯಾಣದ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೂಲ ಪದರಕ್ಕೆ ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ (ತೂಕದಲ್ಲಿ 0.3%-0.5%) ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಫೈಬರ್‌ನ "ಸೇತುವೆ ಪರಿಣಾಮ"ದ ಮೂಲಕ ಬಿರುಕು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಇದು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಬಿರುಕು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು 25% ಮತ್ತು ಅದರ ರಟಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು 30% ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಶಾಂಕ್ಸಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವು ಅದರ ರಸ್ತೆ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು 5 ರಿಂದ 8 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಹವಾಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧವು -30°C ನಿಂದ 60°C ವರೆಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯ ರಚನೆಯು ದುರ್ಬಲವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯ ದರವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ, ಇದು "ಸ್ಪಾಂಜ್ ನಗರಗಳ" ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

• ಸಾಗರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ: ಉಪ್ಪು ತುಂತುರು ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

  ಸಾಗರ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು, ಸಮುದ್ರ ದಾಟುವ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರಚನೆಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಪ್ಪು ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತುಕ್ಕು ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ (ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ 10 ಯುವಾನ್/ಚ.ಮೀ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು (BFRP ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಾಶಿಗಳು ಮುಂತಾದವು) ಉಪ್ಪು ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ 1000 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ 95% ನಷ್ಟು ಬಲ ಧಾರಣ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತುಕ್ಕು-ವಿರೋಧಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸಾಗರ ರಾಂಚ್ ಪಿಯರ್ ಉಕ್ಕಿನ ರಾಶಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ BFRP ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಪ್ರತಿ ರಾಶಿಯ ವೆಚ್ಚವು 15% ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ, ಒಟ್ಟು ಜೀವನಚಕ್ರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು (50 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು) 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ರಾಶಿಯ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಮುದ್ರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

3. ಬಹು-ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿಸ್ತರಣೆ: ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಿಂದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳವರೆಗೆ

ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸುತ್ತಿವೆ, "ಒಂದು ವಸ್ತು, ಬಹು ಉಪಯೋಗಗಳು" ಅನ್ವಯಿಕ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ:

• ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ: ವಿಂಡ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಬಸಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ನಾರುಗಳ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ದ್ರಾವಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಮರಳು ಸವೆತಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು 40% ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಯುವ್ಯ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮರಳಿನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಫೋಟೊವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ಆರೋಹಣಗಳಿಗೆ BFRP ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳು ತೂಕವನ್ನು 60% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯು ಆರೋಹಣದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು 10 ರಿಂದ 25 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಸೌರ ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

• ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳು: ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬೆಂಕಿ ಹೊದಿಕೆಗಳು 1200°C ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡದೆ ಕಟ್ಟಡದ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತವೆ. ಬಸಾಲ್ಟ್ ಫೈಬರ್ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಗುಂಡು ನಿರೋಧಕ ನಡುವಂಗಿಗಳು ಕೇವಲ 200 ಗ್ರಾಂ/ಮೀ² ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅರಾಮಿಡ್ ಗುಂಡು ನಿರೋಧಕ ನಡುವಂಗಿಗಳಿಗಿಂತ 20% ಹಗುರವಾದ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ NIJ IIIA ಯ ಗುಂಡು ನಿರೋಧಕ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್: ಹಗುರಗೊಳಿಸುವ ಅನುಕೂಲಗಳು ವಾಯುಯಾನದ "ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲ ಕಡಿತ"ಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ

"ಉಕ್ಕಿಗಿಂತ 6 ಪಟ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ 1/4 ರಷ್ಟು ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ", ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ "ತೂಕ ಕಡಿತ, ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ" ನಡುವಿನ ಸಂಘರ್ಷವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳವರೆಗೆ ಇದರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಳವಾಗುತ್ತಿವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿವೆ, ಬಹು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಹಗುರವಾದ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತವೆ.

1. ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ವಾಯುಯಾನಕ್ಕಾಗಿ "ಕೋರ್ ಕಡಿಮೆ-ಕಾರ್ಬನ್ ವಸ್ತು"

"ಹಗುರವಾದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಸ ನಿರೋಧಕತೆ" ಗಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ:

• ತೀವ್ರ ಹಗುರೀಕರಣ: T800-ದರ್ಜೆಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ 1.7 g/cm³ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕೇವಲ 60% ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ (2.8 g/cm³). ವಿಮಾನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಇದನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ 30%-50% ತೂಕ ಕಡಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು (ವಾಯುಯಾನ ದತ್ತಾಂಶವು ಪ್ರತಿ 1% ತೂಕ ಕಡಿತಕ್ಕೆ, ವಾರ್ಷಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 0.7%-1% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ).

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಸ ನಿರೋಧಕತೆ: ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಆಯಾಸದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು 10⁷ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಿಗಿಂತ 3-5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಇದು ವಿಮಾನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ವಿಮಾನದ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

• ಬಲವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ: ಫೈಬರ್ ಲೇ-ಅಪ್ ಕೋನಗಳನ್ನು (0°/±45°/90°) ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಘಟಕಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಬಹುದು.

2. ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರಗತಿಗಳು: "ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳಿಂದ" "ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳವರೆಗೆ"

ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಅಲ್ಲದ ಘಟಕಗಳಿಂದ (ಒಳಾಂಗಣ ಫಲಕಗಳಂತೆ) ಮುಖ್ಯ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಿಗೂ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನ ದಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕವಾಗಿದೆ:

• ವಿಮಾನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳು: ತೂಕ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹಾರಾಟದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.

  ಬೋಯಿಂಗ್ 787 ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್ ವಿಮಾನದ ವಿಮಾನದ ವಿಮಾನದ ವಿಮಾನದ ತೂಕದ 50% ರಷ್ಟಿರುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಟ್ಟು ತೂಕದಲ್ಲಿ 15% ರಷ್ಟು ಕಡಿತ (ಸುಮಾರು 2.3 ಟನ್‌ಗಳು), ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ 20% ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 12,000 ಕಿಮೀ ನಿಂದ 15,000 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತೃತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್‌ಬಸ್ A350 XWB ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ರೆಕ್ಕೆ "ಒಂದು-ತುಂಡು ಮೋಲ್ಡಿಂಗ್" ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಗೆ 1,500 ರಿಂದ 800 ಕ್ಕೆ ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ತೂಕವನ್ನು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಜೋಡಣೆ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹಾರಾಟದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

  ದೇಶೀಯ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ವಲಯದಲ್ಲಿ, C919 ನ ನಂತರದ ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು 12% ರಿಂದ 25% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ರೆಕ್ಕೆ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಬಾಲದಂತಹ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಮಾನದ ತೂಕವನ್ನು 8% ರಷ್ಟು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ 600 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

• ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ನವೀಕರಣಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು.

  ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು (ನಿಕ್ಕಲ್-ಆಧಾರಿತ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಂತಹವು) ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ, ಅವು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಸುಮಾರು 1100°C). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ಸೆರಾಮಿಕ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು (C/C-SiC) 1600°C ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ. GE ಏವಿಯೇಷನ್‌ನ GE9X ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ಯಾನ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು 3.5 ಕೆಜಿಯಿಂದ 2.1 ಕೆಜಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಫ್ಯಾನ್ ವ್ಯಾಸವು 3.4 ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ-ತೂಕದ ಅನುಪಾತವನ್ನು 15% ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಟ್ & ವಿಟ್ನಿಯ PW1100G ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಫ್ಯಾನ್ ಕೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ತೂಕವನ್ನು 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು 25% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುವಿನ ಸೇವನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3. ಬಹು-ಉದ್ಯಮ ವಿಸ್ತರಣೆ: ವಾಯುಯಾನದಿಂದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾದ ಕ್ರಾಂತಿಯವರೆಗೆ

ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನ ಹಗುರಗೊಳಿಸುವ ಅನುಕೂಲಗಳು ಬಹು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡುತ್ತಿವೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ:

• ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳು: ಟೆಸ್ಲಾ ಸೈಬರ್‌ಟ್ರಕ್‌ನ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮಾನೋಕೋಕ್ ದೇಹವು ತೂಕವನ್ನು 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು 480 ಕಿಮೀ ನಿಂದ 650 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. NIO ET7 ನ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್‌ಬಾಡಿ ಶೀಲ್ಡ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ತೂಕವನ್ನು 50 ಕೆಜಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ದೂರವನ್ನು 0.5 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹದ ತಿರುಚುವ ಬಿಗಿತವನ್ನು (50,000 N·m/° ವರೆಗೆ) ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

• ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಉಪಕರಣಗಳು: ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೋಬೋಟ್ ತೋಳುಗಳು ತೂಕವನ್ನು 60% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಜಡತ್ವವನ್ನು 50% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ±0.1mm ನಿಂದ ±0.05mm ವರೆಗೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 3C ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಘಟಕಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರ ಜೋಡಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರೋನ್ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಬಳಕೆಯು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು 1 ಗಂಟೆಯಿಂದ 2.5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿತರಣೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.