హరిత మౌలిక సదుపాయాల కోసం బసాల్ట్ ఫైబర్ మరియు తేలికపాటి విమానయానం కోసం కార్బన్ ఫైబర్: పారిశ్రామిక రంగ స్వరూపాన్ని పునర్నిర్మిస్తున్న అత్యుత్తమ పనితీరు గల ఫైబర్‌లు

బసాల్ట్ ఫైబర్: సహజ వాతావరణ నిరోధకత మౌలిక సదుపాయాలకు "దృఢమైన పునాది మరియు అధిక సామర్థ్యాన్ని" అందిస్తుంది.

బసాల్ట్ ఫైబర్సహజమైన వాటి నుండి తయారు చేయబడింది బసాల్ట్ రాక్ 1450-1500°C అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద కరిగించి, తంతువులుగా సాగదీయబడుతుంది. ఇది మూడు రకాల లక్షణాల కలయికను కలిగి ఉంటుంది:ఆమ్ల మరియు క్షార నిరోధకత, వృద్ధాప్య నిరోధకత, మరియు అధిక బలందీని పనితీరు మౌలిక సదుపాయాల యొక్క ప్రధాన అవసరాలైన "దీర్ఘకాలిక మన్నిక, తక్కువ నిర్వహణ మరియు పర్యావరణ అనుకూల నిర్వహణ"కు సంపూర్ణంగా సరిపోతుంది. ఇది వంతెనల పటిష్టత, రహదారి ఇంజనీరింగ్ మరియు సముద్ర మౌలిక సదుపాయాల వంటి రంగాలలో భారీ స్థాయిలో పురోగతిని సాధించింది.

1. ప్రధాన లక్షణాలు: మౌలిక సదుపాయాలకు "సహజంగా సరిపోయేవి"

మౌలిక సదుపాయాలలో ఉపయోగించే సాంప్రదాయ ఫైబర్‌లతో (ఉదాహరణకు, గ్లాస్ ఫైబర్, స్టీల్ రీబార్) పోలిస్తే, బసాల్ట్ ఫైబర్దీని విశిష్ట ప్రయోజనాలు మూడు రంగాలలో స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి:

• తీవ్రమైన పర్యావరణ సహనం: ఇది -269°C నుండి 700°C వరకు దీర్ఘకాలిక సేవా ఉష్ణోగ్రత పరిధిని కలిగి ఉంటుంది మరియు 1200°C తక్షణ ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకోగలదు. 2-12 pH ఉన్న ఆమ్ల మరియు క్షార వాతావరణాలలో, దీని బలం నిలుపుదల రేటు 90% కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది గ్లాస్ ఫైబర్ కంటే గణనీయంగా మెరుగైనది (గ్లాస్ ఫైబర్ pH 4-9 వాతావరణాలలో దాని బలాన్ని 30% కోల్పోతుంది).

• సమతుల్య యాంత్రిక లక్షణాలు: దీని తన్యత బలం 3500-4800 MPa (సాధారణ స్టీల్ రీబార్ కంటే 3-4 రెట్లు) వరకు ఉంటుంది మరియు దీని స్థితిస్థాపక గుణకం 80-110 GPa ఉంటుంది. దీని సాంద్రత కేవలం 2.6-2.8 g/cm³, ఇది స్టీల్‌లో సుమారు 1/3 వంతు ఉంటుంది, ఇది బలాన్ని మరియు తేలికదనాన్ని మిళితం చేస్తుంది.

• హరిత జీవన చక్రం: ముడి పదార్థం సహజమైన రాయి, ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో ఎలాంటి విషపూరిత సంకలితాలను ఉపయోగించరు, మరియు పారవేసిన తర్వాత ఇది సహజంగానే క్షీణించిపోతుంది. దీని పూర్తి జీవితచక్ర కార్బన్ పాదముద్ర గ్లాస్ ఫైబర్ కంటే 40% తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది మౌలిక సదుపాయాల కోసం ఉన్న "ద్వంద్వ కార్బన్" అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.

2. మౌలిక సదుపాయాల పురోగతులు: "బలోపేతం మరియు మరమ్మత్తు" నుండి "నూతన నిర్మాణ నవీకరణల" వరకు

బసాల్ట్ ఫైబర్ సాంప్రదాయ మౌలిక సదుపాయాల పటిష్టత నుండి కొత్త నిర్మాణ ప్రాజెక్టులలో నిర్మాణ మెరుగుదల వరకు విస్తరించి, ఒక పూర్తి అప్లికేషన్ గొలుసును ఏర్పరిచింది:

• వంతెన పటిష్టత: సేవా కాలాన్ని పొడిగిస్తుంది మరియు నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది.

  సాంప్రదాయ వంతెన పటిష్టత కోసం స్టీల్ ప్లేట్లను అతికించడం (ఇది తుప్పు పట్టే అవకాశం ఉంది) లేదా సాధారణ FRP (వాతావరణ నిరోధకత తక్కువ) పై ఆధారపడతారు. బసాల్ట్ ఫైబర్-రీన్‌ఫోర్స్డ్ పాలిమర్ (BFRP) మిశ్రమ పదార్థాలు "తుప్పు కారణంగా భారాన్ని మోయలేని" సమస్యను రెండు పరిష్కారాలతో పరిష్కరిస్తాయి: "స్టీల్ రీబార్ స్థానంలో BFRP రీబార్ వాడకం" మరియు "BFRP ఫ్యాబ్రిక్‌తో అంటుకునే పదార్థంతో పటిష్టపరచడం". ఉదాహరణకు, ఒక నదిపై వంతెన డెక్ పేవింగ్ పొరలో సాంప్రదాయ స్టీల్ రీబార్ స్థానంలో BFRP రీబార్‌ను ఉపయోగించారు. ఇది బరువును 40% తగ్గించడమే కాకుండా, నది ఉప్పు వల్ల స్టీల్ రీబార్‌కు పట్టే తుప్పును నివారించి, వంతెన సేవా జీవితాన్ని అంచనా వేసిన 50 సంవత్సరాల నుండి 100 సంవత్సరాలకు పొడిగించి, వార్షిక నిర్వహణ ఖర్చులను 60% తగ్గించింది. మరొక పాత కాంక్రీట్ వంతెనను 2mm మందం గల BFRP ఫ్యాబ్రిక్‌ను అతికించడం ద్వారా పటిష్టపరిచారు. ఇది దాని వంగే సామర్థ్యాన్ని 35% పెంచి, పటిష్టపరిచే కాలాన్ని 15 రోజుల నుండి 7 రోజులకు తగ్గించి, ట్రాఫిక్ అంతరాయాన్ని కనిష్ట స్థాయికి తగ్గించింది.

• రోడ్డు ఇంజనీరింగ్: పగుళ్ల నిరోధకతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు అధిక భార అవసరాలను తీరుస్తుంది.

  హైవేలు మరియు భారీ రవాణా రహదారుల పునాది పొరకు బసాల్ట్ ఫైబర్‌ను (బరువు ప్రకారం 0.3%-0.5%) జోడించడం వల్ల, ఆ ఫైబర్ యొక్క "బ్రిడ్జింగ్ ఎఫెక్ట్" ద్వారా పగుళ్ల వ్యాప్తిని నిరోధించవచ్చు. ఇది రహదారి ఉపరితలం యొక్క పగుళ్ల నిరోధకతను 25% మరియు గుంతల నిరోధకతను 30% మెరుగుపరుస్తుంది. ఈ సాంకేతికతను వర్తింపజేసిన తర్వాత, షాంగ్జీ ప్రావిన్స్‌లోని ఒక బొగ్గు రవాణా మార్గం యొక్క రహదారి సేవా జీవితం 5 నుండి 8 సంవత్సరాలకు పెరిగింది, దీనివల్ల వార్షిక నిర్వహణ పెట్టుబడి 2 మిలియన్ యువాన్లకు పైగా తగ్గింది. అదనంగా, పారగమ్య పేవ్‌మెంట్‌లను బలోపేతం చేయడానికి బసాల్ట్ ఫైబర్‌ను ఉపయోగిస్తారు. దీని వాతావరణ నిరోధకత, -30°C నుండి 60°C వరకు ఉష్ణోగ్రత మార్పుల కింద కూడా పారగమ్య నిర్మాణం పెళుసుగా మారకుండా ఉండేలా చేస్తుంది మరియు దాని పారగమ్యత రేటు దీర్ఘకాలం పాటు 80% కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది "స్పాంజ్ నగరాల" నిర్మాణానికి దోహదపడుతుంది.

• సముద్ర మౌలిక సదుపాయాలు: ఉప్పు తుంపర తుప్పును నిరోధించి, నిర్మాణ వ్యయాలను తగ్గిస్తాయి.

  సముద్ర టెర్మినల్స్, సముద్రం మీదుగా వెళ్లే సొరంగాలు మరియు ఇతర నిర్మాణాలు అధిక ఉప్పు తుంపరలకు మరియు ఆటుపోట్ల కోతకు దీర్ఘకాలం పాటు గురవుతాయి. సాంప్రదాయ ఉక్కు నిర్మాణాలకు తరచుగా తుప్పు తొలగింపు మరియు పెయింటింగ్ అవసరం (దీని వార్షిక నిర్వహణ ఖర్చు చదరపు మీటరుకు 10 యువాన్లకు పైగా ఉంటుంది). అయితే, బసాల్ట్ ఫైబర్ కాంపోజిట్ ప్రొఫైల్స్ (BFRP పైపులు మరియు పైల్స్ వంటివి) ఉప్పు తుంపరల వాతావరణంలో 1000 గంటల తర్వాత కూడా 95% బలాన్ని నిలుపుకుంటాయి మరియు వీటికి ఎలాంటి తుప్పు నిరోధక నిర్వహణ అవసరం లేదు. షెన్‌జెన్‌లోని ఒక మెరైన్ రాంచ్ రేవులో ఉక్కు పైల్స్‌కు బదులుగా BFRP పైల్స్‌ను ఉపయోగించారు. ఒక్కో పైల్ ఖర్చు 15% ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, మొత్తం జీవితకాల ఖర్చు (50 ఏళ్లకు పైగా) 40% తగ్గింది, అదే సమయంలో ఉక్కు పైల్స్ తుప్పు పట్టడం వల్ల కలిగే సముద్ర కాలుష్యాన్ని కూడా నివారించింది.

3. బహుళ పరిశ్రమల విస్తరణ: మౌలిక సదుపాయాల నుండి నూతన ఇంధన మరియు రక్షణ రంగాల వరకు

బసాల్ట్ ఫైబర్ యొక్క పనితీరు ప్రయోజనాలు కొత్త శక్తి మరియు ఉన్నత-స్థాయి రక్షణ రంగాలలోకి కూడా విస్తరిస్తున్నాయి, తద్వారా "ఒకే పదార్థం, బహుళ ఉపయోగాలు" అనే అనువర్తన దృశ్యం ఏర్పడుతోంది:

• కొత్త శక్తి: పవన టర్బైన్ బ్లేడ్‌లు బసాల్ట్ మరియు గ్లాస్ ఫైబర్‌ల హైబ్రిడ్ రీఇన్‌ఫోర్స్‌మెంట్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది పూర్తి కార్బన్ ఫైబర్ పరిష్కారంతో పోలిస్తే ఖర్చులను 50% తగ్గిస్తుంది. ఇది ఇసుక కోత నిరోధకతను కూడా 40% మెరుగుపరుస్తుంది, దీనివల్ల ఇది వాయువ్య చైనా మరియు మధ్య ఆసియాలోని అధిక ఇసుక వాతావరణాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. అదనంగా, ఫోటోవోల్టాయిక్ మౌంట్‌ల కోసం BFRP ప్రొఫైల్‌లు బరువును 60% తగ్గిస్తాయి, మరియు వాటి తుప్పు నిరోధకత మౌంట్ యొక్క జీవితకాలాన్ని 10 నుండి 25 సంవత్సరాల వరకు పొడిగిస్తుంది, తద్వారా సోలార్ ఫారమ్‌ల నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది.

• రక్షణ పరికరాలు: బసాల్ట్ ఫైబర్‌తో తయారు చేసిన ఫైర్ బ్లాంకెట్లు 1200°C ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకోగలవు మరియు విష వాయువులను విడుదల చేయకుండా భవనాలలో అగ్నిప్రమాదాల సమయంలో మంటలు వ్యాపించకుండా సమర్థవంతంగా నిరోధించగలవు. బసాల్ట్ ఫైబర్ ఫ్యాబ్రిక్‌తో తయారు చేసిన బుల్లెట్‌ప్రూఫ్ వెస్ట్‌లు కేవలం 200 గ్రా/మీ² ఉపరితల సాంద్రతను కలిగి ఉంటాయి మరియు NIJ IIIA బుల్లెట్‌ప్రూఫ్ రేటింగ్‌ను సాధిస్తాయి, అంతేకాక ఇవి అరామిడ్ బుల్లెట్‌ప్రూఫ్ వెస్ట్‌ల కంటే 20% తక్కువ బరువును కలిగి ఉంటాయి.

కార్బన్ ఫైబర్: బరువు తగ్గించే ప్రయోజనాలు విమానయానంలో "సామర్థ్యం మరియు కార్బన్ తగ్గింపు"కు దారితీస్తాయి

"ఉక్కు కంటే 6 రెట్లు అధిక విశిష్ట బలం మరియు ఉక్కు సాంద్రతలో కేవలం 1/4 వంతు సాంద్రత" కలిగి ఉండటంతో, "బరువు తగ్గింపు, శక్తి సామర్థ్యం మరియు ఉద్గారాల తగ్గింపు" మధ్య ఉన్న వైరుధ్యాన్ని పరిష్కరించడానికి కార్బన్ ఫైబర్ ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమలో ఒక కీలకమైన పదార్థంగా మారింది. విమానాల నిర్మాణ భాగాల నుండి ఇంజిన్ భాగాల వరకు దీని అనువర్తనాలు నిరంతరం విస్తరిస్తూ, అదే సమయంలో నూతన శక్తి వాహనాలు మరియు ఉన్నత శ్రేణి పరికరాలలోకి కూడా విస్తరిస్తూ, అనేక పరిశ్రమల తేలికపాటి ఉన్నతీకరణకు చోదకశక్తిగా నిలుస్తున్నాయి.

1. ప్రధాన లక్షణాలు: విమానయానం కోసం "ప్రధాన తక్కువ-కార్బన్ పదార్థం"

విమానయాన పరిశ్రమ యొక్క "తేలికైన బరువు, అధిక విశ్వసనీయత మరియు అలసట నిరోధకత" అనే డిమాండ్ కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క లక్షణాలతో సంపూర్ణంగా సరిపోతుంది:

• అత్యంత తేలిక చేయడం: T800-గ్రేడ్ కార్బన్ ఫైబర్ సాంద్రత 1.7 గ్రా/సెం.మీ³, ఇది అల్యూమినియం మిశ్రమం (2.8 గ్రా/సెం.మీ³) సాంద్రతలో కేవలం 60% మాత్రమే. దీనిని విమాన నిర్మాణ భాగాల కోసం ఉపయోగించడం ద్వారా 30%-50% వరకు బరువును తగ్గించవచ్చు, తద్వారా ఇంధన వినియోగం కూడా నేరుగా తగ్గుతుంది (విమానయాన డేటా ప్రకారం, ప్రతి 1% బరువు తగ్గితే, వార్షిక ఇంధన వినియోగం 0.7%-1% తగ్గుతుంది).

• అధిక అలసట నిరోధకత: కార్బన్ ఫైబర్ కాంపోజిట్‌ల అలసట జీవితకాలం 10⁷ సైకిళ్లకు చేరుకోగలదు, ఇది అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహాల కంటే 3-5 రెట్లు ఎక్కువ. దీనివల్ల విమాన నిర్మాణ భాగాల నిర్వహణ మరియు భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం తగ్గి, మొత్తం విమానం యొక్క సేవా జీవితకాలం పెరుగుతుంది.

• బలమైన రూపకల్పన సామర్థ్యం: ఫైబర్ లే-అప్ కోణాలను (0°/±45°/90°) సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లు మరియు రెక్కల వంటి సంక్లిష్టమైన బరువు మోసే నిర్మాణాల అవసరాలను తీర్చడానికి భాగాల యాంత్రిక లక్షణాలను అనుకూలీకరించవచ్చు మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయవచ్చు.

2. విమానయాన రంగంలో పురోగతులు: "నిర్మాణ భాగాల" నుండి "ఇంజిన్ భాగాల" వరకు

విమానయానంలో కార్బన్ ఫైబర్ వినియోగం, అంతర్గత ప్యానెళ్ల వంటి బరువు మోయని భాగాల నుండి ప్రధాన బరువు మోసే భాగాలకు ఉన్నతీకరించబడింది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత గల ఇంజిన్ భాగాలకు కూడా విస్తరిస్తూ, విమానాల సామర్థ్య మెరుగుదలకు ఒక ప్రధాన చోదకంగా మారుతోంది:

• విమాన నిర్మాణ భాగాలు: బరువు మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తాయి, ప్రయాణ పరిధిని పెంచుతాయి.

  బోయింగ్ 787 డ్రీమ్‌లైనర్, ఫ్యూజ్‌లేజ్ మరియు రెక్కల వంటి ప్రధాన బరువును మోసే నిర్మాణాల కోసం కార్బన్ ఫైబర్ కాంపోజిట్ పదార్థాలను ఉపయోగిస్తుంది, ఈ కాంపోజిట్‌లు విమానం బరువులో 50% ఉంటాయి. దీని ఫలితంగా మొత్తం బరువు 15% (సుమారు 2.3 టన్నులు) తగ్గడం, ఇంధన సామర్థ్యం 20% మెరుగుపడటం, మరియు ప్రయాణ పరిధి సాంప్రదాయ 12,000 కి.మీ నుండి 15,000 కి.మీకి పెరగడం జరుగుతుంది. ఎయిర్‌బస్ A350 XWB యొక్క కార్బన్ ఫైబర్ రెక్క "వన్-పీస్ మోల్డింగ్" ప్రక్రియను ఉపయోగిస్తుంది, దీనివల్ల సాంప్రదాయ అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహపు రెక్కలలోని 1,500 భాగాల సంఖ్య 800కి తగ్గుతుంది. ఇది బరువును 40% తగ్గించడమే కాకుండా, అసెంబ్లీ లోపాలను కూడా తగ్గించి, విమాన స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.

  దేశీయ భారీ విమానాల రంగంలో, C919 యొక్క తదుపరి మెరుగైన వెర్షన్, ప్రధాన వింగ్ బీమ్ మరియు తోక వంటి భాగాలపై దృష్టి సారిస్తూ, కార్బన్ ఫైబర్ కాంపోజిట్ పదార్థాల వాడకాన్ని 12% నుండి 25%కి పెంచాలని యోచిస్తోంది. దీనివల్ల విమానం బరువు 8% మరియు ప్రతి విమానానికి వార్షిక ఇంధన వినియోగం 600 టన్నులు తగ్గుతుందని, తద్వారా దేశీయ విమానయాన పరిశ్రమ యొక్క తక్కువ-కార్బన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుందని అంచనా.

• ఇంజిన్ భాగాలు: అధిక-ఉష్ణోగ్రత అప్‌గ్రేడ్‌లు, పనితీరులోని అవరోధాలను అధిగమించడం.

  సాంప్రదాయ విమానయాన ఇంజిన్ భాగాలు అధిక-ఉష్ణోగ్రత మిశ్రమలోహాలపై (నికెల్ ఆధారిత మిశ్రమలోహాల వంటివి) ఆధారపడతాయి, ఇవి బరువుగా ఉండి, పరిమిత ఉష్ణోగ్రత నిరోధకతను (సుమారు 1100°C) కలిగి ఉంటాయి. అయితే, కార్బన్ ఫైబర్-బలపరిచిన సిరామిక్ మ్యాట్రిక్స్ కాంపోజిట్లు (C/C-SiC) 1600°C ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకోగలవు, అదే సమయంలో బరువును 40% తగ్గిస్తాయి. జీఈ ఏవియేషన్ వారి జీఈ9X ఇంజిన్ కార్బన్ ఫైబర్ కాంపోజిట్ ఫ్యాన్ బ్లేడ్లను ఉపయోగిస్తుంది, దీనివల్ల అల్యూమినియం మిశ్రమలోహంతో పోలిస్తే ఒక్కో బ్లేడ్ బరువు 3.5 కిలోల నుండి 2.1 కిలోలకు తగ్గింది. ఫ్యాన్ వ్యాసం 3.4 మీటర్లకు చేరుకుంటుంది, ఇది థ్రస్ట్-టు-వెయిట్ నిష్పత్తిని 15% మెరుగుపరుస్తుంది. ప్రాట్ & విట్నీ వారి PW1100G ఇంజిన్ కార్బన్ ఫైబర్ కాంపోజిట్ ఫ్యాన్ కేస్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది బరువును 30% తగ్గించడంతో పాటు, తాకిడి నిరోధకతను 25% పెంచుతుంది, దీనివల్ల బయటి వస్తువులు లోపలికి వెళ్లడం వల్ల కలిగే నష్టం ప్రమాదం తగ్గుతుంది.

3. బహుళ-పరిశ్రమల విస్తరణ: విమానయానం నుండి ఆటోమొబైల్స్ మరియు హై-ఎండ్ పరికరాలలో తేలికపాటి విప్లవం వరకు

కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క తేలిక చేసే ప్రయోజనాలు అనేక పరిశ్రమలలో విస్తరిస్తూ, నూతన శక్తి వాహనాలు మరియు ఉన్నత శ్రేణి పరికరాలలో పనితీరు మెరుగుదలలకు దారితీస్తున్నాయి:

• కొత్త శక్తి వాహనాలు: టెస్లా సైబర్‌ట్రక్ యొక్క కార్బన్ ఫైబర్ మోనోకోక్ బాడీ బరువును 30% తగ్గిస్తుంది, దీనివల్ల దాని రేంజ్ 480 కి.మీ. నుండి 650 కి.మీ.కు పెరుగుతుంది. NIO ET7 యొక్క కార్బన్ ఫైబర్ రూఫ్ మరియు అండర్‌బాడీ షీల్డ్‌లు వాహనం బరువును 50 కిలోలు తగ్గిస్తాయి, బ్రేకింగ్ దూరాన్ని 0.5 మీటర్లు తగ్గిస్తాయి, మరియు బాడీ యొక్క టార్షనల్ స్టిఫ్‌నెస్‌ను (50,000 N·m/° వరకు) పెంచి, హ్యాండ్లింగ్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తాయి.

• ఉన్నత శ్రేణి పరికరాలు: కార్బన్ ఫైబర్ కాంపోజిట్‌లతో తయారు చేసిన పారిశ్రామిక రోబోట్ ఆర్మ్‌లు బరువును 60% మరియు చలన జడత్వాన్ని 50% తగ్గిస్తాయి, తద్వారా పొజిషనింగ్ కచ్చితత్వాన్ని ±0.1mm నుండి ±0.05mm వరకు మెరుగుపరుస్తాయి. ఇది 3C ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు ఆటోమోటివ్ భాగాల యొక్క అధిక-ఖచ్చితత్వ అసెంబ్లీ అవసరాలను తీరుస్తుంది. డ్రోన్ ఫ్యూజ్‌లేజ్‌ల కోసం కార్బన్ ఫైబర్ కాంపోజిట్‌లను ఉపయోగించడం వల్ల ఎగిరే సమయం 1 గంట నుండి 2.5 గంటలకు పెరుగుతుంది, ఇది సుదీర్ఘకాల తనిఖీలు మరియు లాజిస్టిక్స్ డెలివరీ అవసరాలను తీర్చగలదు.