ຂ່າວ

ຂະບວນການມາດຕະຖານສຳລັບຮູບແບບຕາໜ່າງເສີມແຮງປະສົມ ແລະ ການວາງຮ່ວມກັນ

ປະສິດທິພາບການຍຶດຕິດຂອງວັດສະດຸຊີມັງທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍບາຊໍ (BFRC) ແລະ ເສັ້ນເອັນ BFRP (ໂພລີເມີເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍບາຊໍ) ແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງພວກມັນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການນຳໃຊ້ຕົວຈິງຂອງວັດສະດຸປະສົມໃນວິສະວະກຳໂຍທາ.

ເສັ້ນໄຍບາຊໍລເປັນວັດຖຸດິບທຳມະຊາດທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍອະນົງຄະທາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະລັກສະນະອື່ນໆ, ຖືກຖືວ່າເປັນເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເສັ້ນໄຍແກ້ວຫຼັງຈາກ "ລຸ້ນທີສາມຂອງວັດສະດຸເສັ້ນໄຍ".

ໂພລີເມີເສີມແຮງດ້ວຍເສັ້ນໄຍບາຊໍ (BFRP) ເປັນວັດສະດຸປະສົມປະສິດທິພາບສູງຊະນິດໃໝ່ທີ່ເຮັດຈາກຫີນບາຊໍທີ່ລະລາຍແລ້ວ ແລະ ຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນໄຍ. ມັນມີຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຕ້ານທານກັບແຜ່ນດິນໄຫວຂອງອາຄານ, BFRP ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍພະລັງງານ.

ໂຄງສ້າງຄອນກີດມັກຈະແຕກຫັກງ່າຍພາຍໃຕ້ເຫດການກະທັນຫັນເຊັ່ນ: ການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະ, ການລະເບີດ, ຫຼື ແຜ່ນດິນໄຫວ, ໃນຂະນະທີ່ຄອນກີດແບບດັ້ງເດີມຂາດຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ພຽງພໍພາຍໃຕ້ການກະທົບ. ເສັ້ນໄຍບາຊໍ, ດ້ວຍຄວາມທົນທານສູງ ແລະ ການຍຶດຕິດທີ່ແຂງແຮງ, ໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸຫຼັກສຳລັບການປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານແຮງກະທົບຂອງຄອນກີດ.

ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງຄອນກີດເສັ້ນໄຍບາຊໍລສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການປະສົມເສັ້ນໄຍບາຊໍລໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມສາມາດປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງຄອນກີດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສະໜອງແນວຄວາມຄິດໃໝ່ໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມທົນທານທີ່ເກີດຈາກການກັດກ່ອນຂອງຄອນກີດ.
ການກັດກ່ອນຂອງຄອນກີດແມ່ນສາເຫດສຳຄັນອັນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມທົນທານຂອງມັນເສື່ອມໂຊມລົງ, ເຊິ່ງນຳມາເຊິ່ງການສູນເສຍທາງເສດຖະກິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນແຕ່ລະປີ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທາງເສດຖະກິດທີ່ເກີດຈາກການກັດກ່ອນຂອງຄອນກີດ, ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະສຶກສາຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງຄອນກີດເສັ້ນໄຍບາຊໍລ. ໃນປະຈຸບັນ, ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜ່ານຕົວຢ່າງຄອນກີດທີ່ແຊ່ນ້ຳໃນນ້ຳຢາກັດກ່ອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອວິເຄາະການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມແຮງອັດ, ຄວາມແຮງບິດ ແລະ ຄຸນສົມບັດອື່ນໆ.