Nieuws

Betoncorrosie is een van de belangrijkste oorzaken van de afname van de duurzaamheid van beton, en betoncorrosieproblemen veroorzaken jaarlijks enorme economische verliezen. Om deze economische verliezen te beperken, is het van groot belang om de corrosiebestendigheid van basaltvezelbeton te onderzoeken.

Met hun uitgebreide prestatievoordelen, basaltvezels Ze worden veelvuldig gebruikt in diverse industrieën, waaronder de lucht- en ruimtevaart, defensie, transport, duurzame energie, bouw, scheepvaarttechniek en petrochemie. Ze vormen een verbeterd alternatief voor traditionele materialen.

Basaltvezel is een doorlopende filamentvezel gemaakt van natuurlijk basaltgesteente. Het gesteente wordt gesmolten bij 1450-1500 °C en vervolgens met hoge snelheid door een bus van platina-rhodiumlegering getrokken. Zuivere basaltvezel is doorgaans bruin. Het is een nieuw type anorganische, milieuvriendelijke, hoogwaardige vezel, samengesteld uit oxiden zoals siliciumdioxide, aluminiumoxide, calciumoxide, magnesiumoxide, ijzeroxide en titaniumdioxide. Basaltvezel heeft niet alleen een hoge sterkte, maar beschikt ook over uitstekende eigenschappen zoals elektrische isolatie, corrosiebestendigheid en hoge temperatuurbestendigheid. Bovendien genereert het productieproces minimale afval en milieuvervuiling, en het afgedankte product kan op natuurlijke wijze worden afgebroken zonder schade aan te richten, waardoor het een echt groen en milieuvriendelijk materiaal is. China heeft basaltvezel aangewezen als een van de vier belangrijkste vezels voor ontwikkeling (samen met koolstofvezel, aramide en polyethyleen met ultrahoge moleculaire massa) en heeft de industriële productie ervan bereikt. Doorlopende basaltvezels worden tegenwoordig veel gebruikt in vezelversterkte composieten, wrijvingsmaterialen, scheepsbouw, de automobielindustrie en toepassingen bij hoge temperaturen en beschermende toepassingen.

In nieuwbouwwoningen komen composieten van basaltvezelversterkt polymeer (BFRP) naar voren als een veelbelovend bouwmateriaal vanwege hun uitstekende eigenschappen, waaronder hoge sterkte, lichtgewicht, corrosiebestendigheid en superieure aardbevingsbestendigheid.

Hoewel de initiële kosten van basaltvezelversterkte polymeercomposieten (BFRP) hoger liggen, zijn de economische voordelen op lange termijn in de woningbouw aanzienlijk.

Beton met gehakte basaltvezels kan idealiter het beste worden verwerkt bij temperaturen tussen -5°C en 25°C. Zowel te hoge als te lage temperaturen kunnen leiden tot een ongelijkmatige menging.

Beton versterkt met gehakte basaltvezels houdt in dat een bepaalde hoeveelheid continue of discontinue gehakte basaltvezels op een geschikte manier in beton wordt verwerkt. Deze aanpak behoudt de inherente druksterkte van beton, terwijl de taaiheid en treksterkte aanzienlijk worden verbeterd. Hierdoor wordt beton effectief versterkt en de levensduur van bouwwerken verlengd.

Beton is het meest gebruikte bouwmateriaal. Het biedt talrijke voordelen, waaronder de brede beschikbaarheid, het eenvoudige productieproces, de lage kosten en het gemakkelijke gebruik. Het wordt veelvuldig toegepast in diverse sectoren, zoals gebouwen, wegen, bruggen, tunnels en waterbouwkunde. Naarmate er steeds meer bouwprojecten worden ontwikkeld, zijn ook de eisen aan de prestaties van beton geleidelijk toegenomen. Hierdoor zijn de tekortkomingen van traditioneel beton, zoals onvoldoende treksterkte, slechte scheurweerstand en volumestabiliteit, aan het licht gekomen. Het verbeteren van de prestaties van beton is daarom al lange tijd een belangrijk onderzoeksgebied binnen de civiele techniek.

In de civiele techniek zijn betonconstructies een uiterst belangrijk onderdeel. Met de ontwikkeling van de bouwsector wordt het probleem van bouwafval echter steeds prominenter, waarbij afgedankt beton een aanzienlijk deel uitmaakt. Om de doelstelling van een koolstofarme bouwsector te bereiken, heeft de toepassing van gerecycled beton steeds meer aandacht gekregen. Gerecycled beton kent echter enkele nadelen in de praktijk, zoals onvoldoende sterkte en een geringe duurzaamheid.