Новости

Коррозия бетона является одной из основных причин ухудшения его долговечности, и проблемы, связанные с коррозией бетона, ежегодно приводят к огромным экономическим потерям. Для снижения экономических потерь, вызванных коррозией бетона, крайне важно изучить коррозионную стойкость базальтово-волокнистого бетона.

Благодаря своим всесторонним преимуществам в производительности, базальтовые волокна Они широко используются в различных отраслях промышленности, включая аэрокосмическую, оборонную, транспортную, энергетическую, строительную, судостроительную и нефтехимическую. Они представляют собой усовершенствованную альтернативу традиционным материалам.

Базальтовое волокно — это непрерывное волокно, изготовленное из природного базальта. Порода плавится при температуре 1450–1500 °C, а затем протягивается через платино-родиевый сплав в качестве втулки на высокой скорости. Чистое базальтовое волокно обычно имеет коричневый цвет. Это новый тип неорганического, экологически чистого, высокоэффективного волокна, состоящего из оксидов, таких как диоксид кремния, оксид алюминия, оксид кальция, оксид магния, оксид железа и диоксид титана. Непрерывное базальтовое волокно не только обладает высокой прочностью, но и имеет превосходные свойства, такие как электроизоляция, коррозионная стойкость и термостойкость. Кроме того, процесс его производства генерирует минимальное количество отходов и загрязняет окружающую среду, а отходы разлагаются естественным образом без вреда, что делает его по-настоящему экологичным материалом. Китай включил базальтовое волокно в список четырех ключевых волокон для развития (наряду с углеродным волокном, арамидом и сверхвысокомолекулярным полиэтиленом) и уже освоил его промышленное производство. В настоящее время непрерывное базальтовое волокно широко используется в армированных волокном композитах, фрикционных материалах, судостроении, автомобильной промышленности, а также в высокотемпературных и защитных областях применения.

В новых жилых зданиях композиты из полимеров, армированных базальтовым волокном (BFRP), становятся весьма перспективным строительным материалом благодаря своим превосходным свойствам, включая высокую прочность, малый вес, коррозионную стойкость и отличные сейсмические характеристики.

Несмотря на то, что первоначальная стоимость композитов из полимеров, армированных базальтовым волокном (BFRP), выше, их долгосрочные экономические преимущества в жилищном строительстве значительны.

Бетон с добавлением рубленого базальтового волокна в идеале следует изготавливать при температурах от -5°C до 25°C. Как чрезмерно высокие, так и чрезмерно низкие температуры могут привести к неравномерности состава смеси.

Бетон, армированный рубленым базальтовым волокном, предполагает добавление определенного количества непрерывных или дискретных рубленых базальтовых волокон в бетон с использованием соответствующего метода. Такой подход сохраняет присущие бетону преимущества в прочности на сжатие, одновременно значительно повышая его ударную вязкость и прочность на растяжение, тем самым эффективно армируя и укрепляя бетон и продлевая срок службы инженерных сооружений.

Бетон — наиболее широко используемый строительный материал. Он обладает многочисленными преимуществами, включая широкую доступность, простой процесс производства, низкую стоимость и легкость применения. Он широко используется в различных областях, таких как строительство зданий, дорог, мостов, тоннелей и гидротехника. По мере развития большого количества инженерных проектов требования к эксплуатационным характеристикам бетона также постепенно возрастали. В результате стали очевидны недостатки традиционного бетона, такие как недостаточная прочность на растяжение, низкая трещиностойкость и нестабильность объема. Поэтому улучшение эксплуатационных характеристик бетона неизменно является одним из ключевых направлений исследований в гражданском строительстве.

В области гражданского строительства бетонные конструкции являются чрезвычайно важным компонентом. Однако с развитием строительной отрасли проблема строительных отходов становится все более актуальной, причем значительную часть отходов составляет бетон. Для достижения цели низкоуглеродной экономики в строительстве все большее внимание привлекает применение переработанного бетона. Тем не менее, переработанный бетон имеет некоторые недостатки в практическом применении, такие как недостаточная прочность и низкая долговечность.