آفاق البحث في منتجات ألياف البازلت
ألياف البازلت هيكل قماشي أساسي لمادة ترشيح إبرية
تُصنع مواد ترشيح ألياف البازلت عمومًا عن طريق معالجة مزيج من ألياف البازلت الأساسية مع ألياف أساسية أخرى عالية الأداء باستخدام عملية التشكيل بالإبر. على الرغم من أن وظائف وسائط الترشيح المصنوعة من ألياف البازلت المُشكّلة بالإبر تُعزز لاحقًا بخصائص فيزيائية أو المواد الكيميائية بسبب عملية التثقيب بالإبر، تقتصر قدرة وسائط الترشيح على ترشيح جزيئات غازات المداخن ذات الأقطار الكبيرة فقط، وذلك نتيجةً لأساليب مختلفة (مثل الطلاء أو مواد الطلاء أو الجسيمات، إلخ). في هذه المرحلة، تُستخدم مواد الترشيح المصنوعة من ألياف البازلت المثقبة بالإبر على نطاق أوسع في بنية اللباد الكلية، بينما تُستخدم بشكل أقل في بنية القماش الأساسي/اللباد، مع اقتصار اختيار القماش الأساسي على نوع واحد ومحدود. في الوقت نفسه، لا توجد سوى دراسات قليلة حول تحسين مقاومة التآكل لمواد الترشيح المصنوعة من ألياف البازلت المثقبة بالإبر. لذلك، يُعد تغيير المادة الخام وبنية القماش الأساسي في بنية القماش الأساسي/اللباد اتجاهًا بحثيًا هامًا في المستقبل، حيث يُصمم القماش الأساسي بمقاومة ممتازة للتآكل، ونفاذية عالية، وخصائص شد قوية، وذلك لتحسين الأداء العام لمواد الترشيح المصنوعة من ألياف البازلت المثقبة بالإبر.
منتجات ألياف البازلت لمجالات أخرى
على الرغم من استخدام ألياف البازلت في بناء الطرق ومواد الترشيح وغيرها من المجالات، إلا أن سطحها الأملس وصلابتها يؤديان إلى ضعف عملية غزلها وعدم إمكانية تلوينها، فضلاً عن ضعف قدرتها على الاندماج مع المادة الأساسية، مما يجعلها عرضة للشعور بالوخز. لذا، لم تُستخدم ألياف البازلت على نطاق واسع في ملابس الحماية، وكذلك في صناعة السيارات وخطوط السكك الحديدية وغيرها من المواد المركبة المدعمة بالألياف. في المستقبل، ولتحقيق أداء مريح في ملابس الحماية، يمكننا التركيز على بنية الخيوط، كاستخدام خيوط أساسية أو هياكل أخرى، أو إدخال ألياف غزل أفضل (مثل ألياف القطن والفيسكوز)، مما يُسهم في تطوير أقمشة ألياف البازلت لتحقيق أداء مريح ومقاوم للحرارة العالية. أما بالنسبة للمواد المركبة المدعمة بألياف البازلت، فبناءً على تعديل سطح الألياف أو تعديل مصفوفة الراتنج، يمكننا استكشاف طرق معالجة سطحية تضمن فعالية التعديل دون التأثير على الخصائص الميكانيكية العامة للمواد المركبة. ينبغي لنا أيضاً تعزيز البحث في الخصائص الميكانيكية الأساسية لألياف البازلت ومنتجاتها تحت أحمال وبيئات مختلفة، وتعزيز الدور الريادي للمعايير لوضع الأساس النظري لتطبيق ألياف البازلت على نطاق واسع في مجالي السيارات والسكك الحديدية.
