Výhľad výskumu produktov z čadičových vlákien
Čadičové vlákno štruktúra základnej tkaniny ihličkového filtračného materiálu
Filtračné materiály z čadičových vlákien sa vo všeobecnosti vyrábajú spracovaním zmesí čadičových strižových vlákien s inými vysokovýkonnými strižovými vláknami pomocou procesu ihlovania. Hoci funkčnosť ihlovaných filtračných médií z čadičových vlákien je neskôr obohatená inými fyzikálnymi alebo Chemické metódy (napr. nátery alebo náterové materiály, častice atď.), v dôsledku procesu ihličkovania sú filtračné médiá schopné filtrovať iba častice spalín s väčším priemerom. V tejto fáze majú ihličkované filtračné materiály z čadičových vlákien viac uplatnení v celkovej štruktúre plsti a menej uplatnení v štruktúre základnej tkaniny/plsti a výber základnej tkaniny je relatívne jednotný a koncentrovaný. Medzitým, pokiaľ ide o výkonnosť ihličkovaných filtračných materiálov z čadičových vlákien, existuje len veľmi málo štúdií o zlepšení odolnosti proti opotrebovaniu. Preto je dôležitým smerom pre budúci výskum zmeniť surovinu a štruktúru základnej tkaniny v štruktúre základnej tkaniny/plsti a navrhnúť základnú tkaninu s vynikajúcou odolnosťou proti oderu, priepustnosťou a pevnostnými vlastnosťami, aby sa zlepšil celkový výkon ihličkovaných filtračných materiálov z čadičových vlákien.
Výrobky z čadičových vlákien pre iné oblasti
Hoci sa čadičové vlákna používajú v cestnej výstavbe, filtračných materiáloch a iných oblastiach, samotné vlákno má hladký povrch, je tuhé, čo vedie k slabému spriadaniu vlákien a nemožnosti ich farbenia. Má slabú schopnosť spájať sa s matricovým materiálom, čo vedie k pocitu brnenia atď., takže v tejto fáze sa čadičové vlákna v ochranných odevoch, ako aj v automobilovom priemysle, železničných tratiach a iných kompozitných materiáloch vystužených vláknami nepoužívajú vo veľkom meradle. V budúcnosti môžeme pri realizácii komfortného výkonu ochranného odevu ďalej brať ako vstupný bod štruktúru priadze, napríklad použitie jadrovej priadze a iných štruktúr alebo zavedenie lepších spriadacích vlákien (ako sú bavlnené vlákna, viskózové vlákna atď.), čím sa vyvinie vynikajúci komfortný výkon a odolnosť voči vysokým teplotám pri tkaninách z čadičových vlákien. Pokiaľ ide o kompozity vystužené čadičovými vláknami, na základe povrchovej modifikácie vláknitého výstužného telesa alebo modifikácie živicovej matrice môžeme ďalej skúmať metódy povrchovej úpravy, ktoré môžu zaručiť modifikačný účinok bez ovplyvnenia celkových mechanických vlastností kompozitov. Mali by sme tiež posilniť výskum základných mechanických vlastností čadičových vlákien a ich výrobkov pri rôznych zaťaženiach a prostrediach a posilniť vedúcu úlohu noriem pri položení teoretického základu pre rozsiahle využitie čadičových vlákien v automobilovom a železničnom priemysle.
