Analisis aplikasi serat basalt sing terus-terusan ing tandha navigasi
Nalika mbandhingake individu Kimia utawa sifat mekanik, serat berteknologi tinggi kanthi karakteristik unggul kanggo terusserat basalt(CBF) bisa ditemokake. Nanging, nalika nimbang kinerja lengkap, CBF muncul minangka serat "serbaguna" optimal. Ngluwihi kekuatan dhuwur, modulus dhuwur, lan fitur teknis canggih, CBF nduduhake resistensi luar biasa kanggo korosi asam/alkali, suhu ekstrim, radiasi, lan oksidasi. Uga nuduhake insulasi termal / akustik sing apik banget, efisiensi filtrasi, retardasi nyala, kekuwatan kompresif lan geser sing dhuwur, uga kemampuan adaptasi sing luar biasa kanggo macem-macem lingkungan. Sifat-sifat kasebut ndadekake efektif kanggo nyuda bobot struktur nalika mbentuk novel Bahan Komposit. Ngelingi lingkungan operasional lan karakteristik alat navigasi, CBF lan komposit menehi kaluwihan sing beda kanggo nggawe awak pelampung, struktur beacon, lan tandha paling dhuwur:
(1) Ringan lan Kaku Dhuwur
Dibandhingake baja, CBF kaping telu kekuatan tarik (ngluwihi 1.000 MPa) nalika njaga mung seprapat saka Kapadhetan baja kang. Iki nggampangake transportasi, angkat, lan pangopènan kanthi irit sumber daya sing signifikan. Modulus elastis sing apik, kekuatan tarik, lan elongasi nalika istirahat njamin integritas struktur sajrone tabrakan cilik karo prau.
(2) Tahan korosi lan umur dawa sing unggul
CBF nuduhake resistensi kimia sing luar biasa kanggo asam, alkali, uyah, lan lingkungan segara. Bahan pipa sing diprodhuksi nganggo CBF dirancang kanggo umur layanan 50 taun, kanthi ahli materi Korea Selatan nggambarake umur dawa potensial ngluwihi abad. Bantuan navigasi sing digawe saka CBF ngilangi kabutuhan lapisan anti-korosif utawa proteksi katodik. Kinerja sing wis kabukten ing industri galangan kapal China - akeh digunakake ing lambung, insulasi ruangan mesin, lan superstruktur - validasi ketahanan korosi banyu laut sing luar biasa.
(3) Biaya-Efektifitas lan Kurang Pangopènan
Nggunakake cadangan basal sing akeh banget sing disebarake sacara global, kasedhiyan bahan mentah CBF ngluwihi sumber daya logam. Kanthi teknologi produksi sing diwasa saka Program 863 Nasional China, biaya manufaktur wis bisa dibandhingake karo serat kaca E. Stabilitas kimia sing ana ing CBF ngilangi syarat pangopènan sing kerep kaya derusting lan repainting kanggo pelampung baja, saéngga nyuda biaya siklus urip, intensitas tenaga kerja, lan dampak lingkungan. Pelampung baja saiki ing perairan Cina sisih lor mbutuhake penghapusan biofouling taunan, repainting, lan penyebaran liwat prau gedhe - pangolahan sing nggawa masalah lingkungan lan kerentanan kanggo karusakan. Beacon baja utawa FRP tradisional nandhang siklus pangopènan sing cendhak, biaya dhuwur, utawa masalah deformasi, dene pelampung polietilen bobot molekul sing dhuwur banget ngadhepi watesan biaya.
