Analisi dell'applicazione delle fibre continue di basalto nei marcatori di navigazione
Quando si confrontano i singoli Chimico o proprietà meccaniche, fibre ad alta tecnologia con caratteristiche superiori al continuofibra di basalto(CBF). Tuttavia, considerando le prestazioni complessive, la CBF emerge come la fibra "versatile" ottimale. Oltre all'elevata resistenza, all'elevato modulo e alle caratteristiche tecniche avanzate, la CBF dimostra un'eccezionale resistenza alla corrosione acida/alcalina, alle temperature estreme, alle radiazioni e all'ossidazione. Presenta inoltre un eccellente isolamento termico/acustico, efficienza di filtrazione, ignifugazione, elevata resistenza alla compressione e al taglio, oltre a una notevole adattabilità a diversi ambienti. Queste proprietà la rendono efficace nel ridurre il peso strutturale durante la formazione di nuovi materiali. Materiali compositiConsiderando gli ambienti operativi e le caratteristiche degli aiuti alla navigazione, il CBF e i suoi materiali compositi offrono vantaggi distintivi per la produzione di corpi di boe, strutture di segnalazione e punteggi elevati:
(1) Leggero e ad alta rigidità
Rispetto all'acciaio, il CBF triplica la resistenza alla trazione (superando i 1.000 MPa) mantenendo solo un quarto della densità dell'acciaio. Ciò facilita il trasporto, il sollevamento e la manutenzione con un notevole risparmio di risorse. Il suo modulo elastico favorevole, la resistenza alla trazione e l'allungamento a rottura garantiscono l'integrità strutturale durante collisioni di lieve entità con le imbarcazioni.
(2) Resistenza alla corrosione e longevità superiori
Il CBF dimostra un'eccezionale resistenza chimica ad acidi, alcali, sali e ambienti marini. I materiali per tubi realizzati con CBF sono progettati per una durata di 50 anni, con esperti di materiali sudcoreani che stimano una longevità potenziale superiore a un secolo. Gli ausili alla navigazione realizzati con CBF eliminano la necessità di rivestimenti anticorrosivi o protezione catodica. Le sue comprovate prestazioni nell'industria navale cinese – ampiamente utilizzato per scafi, isolamento della sala macchine e sovrastrutture – ne convalidano l'eccezionale resistenza alla corrosione marina.
(3) Efficacia in termini di costi e bassa manutenzione
Utilizzando abbondanti riserve di basalto ampiamente distribuite a livello globale, la disponibilità di materie prime del CBF supera quella delle risorse metalliche. Grazie alle tecnologie di produzione in fase di sviluppo grazie al Programma Nazionale 863 cinese, il suo costo di produzione è diventato paragonabile a quello della fibra di vetro E. L'intrinseca stabilità chimica del CBF elimina la necessità di frequenti interventi di manutenzione, come la rimozione della ruggine e la riverniciatura, per le boe in acciaio, riducendo così i costi del ciclo di vita, l'intensità di manodopera e l'impatto ambientale. Le attuali boe in acciaio nelle acque della Cina settentrionale richiedono la rimozione annuale del biofouling, la riverniciatura e l'impiego tramite grandi navi, processi che comportano rischi ambientali e vulnerabilità ai danni. I tradizionali fari in acciaio o FRP soffrono di cicli di manutenzione brevi, costi elevati o problemi di deformazione, mentre le boe in polietilene ad altissimo peso molecolare presentano limitazioni di costo.
