Применение композитов из базальтового волокна в гражданском строительстве
(I) Инновации в Железобетонные конструкцииВ области гражданского строительства железобетонные конструкции являются чрезвычайно важным компонентом. Однако с развитием... Строительство В строительной отрасли проблема строительных отходов становится все более актуальной, причем значительную часть составляют отходы бетона. Для достижения цели по сокращению выбросов углерода в строительстве все большее внимание привлекает применение переработанного бетона. Тем не менее, переработанный бетон имеет некоторые недостатки в практическом применении, такие как недостаточная прочность и низкая долговечность.
Появление базальтовое волокно вселяет новую надежду на решение этих проблем. Благодаря хорошей коррозионной стойкости и высокой прочности, при применении в бетонных конструкциях, Базальт Волокна могут значительно улучшить характеристики бетона. Исследования показали, что базальтовое волокно в определенной степени может уменьшить негативное влияние дефектов в переработанном бетоне и значительно повысить его несущую способность при растяжении и изгибе.
(II) Предпочтительный выбор для укрепления дорог и мостов В дорожном и мостовом строительстве и обслуживании эксплуатационные характеристики материалов напрямую связаны с качеством и сроком службы объекта. Композитные материалы из базальтового волокнаБлагодаря своим уникальным преимуществам, базальтовые волокна стали предпочтительным выбором для усиления дорог и мостов. Этот материал, в котором смола выступает в качестве матрицы, а базальтовое волокно — в качестве армирующего материала, обладает превосходными механическими свойствами, такими как малый вес, высокая прочность, коррозионная стойкость и долговечность. Эти характеристики позволяют базальтовым композитным материалам сохранять хорошие эксплуатационные характеристики при воздействии транспортных нагрузок и естественной эрозии окружающей среды, эффективно продлевая срок службы дорог и мостов.
(III) Экологическая модернизация дорожного строительства Поскольку дорожное строительство является основой транспортной отрасли, достижение целей по снижению выбросов углерода и энергосбережению имеет решающее значение. В настоящее время технология переработки асфальта стала важным средством. Благодаря переработке отработанного асфальта можно не только экономить ресурсы, но и снижать затраты на строительство, повышая экономические и экологические выгоды. Однако переработанные асфальтобетонные смеси подвержены преждевременному растрескиванию и другим заболеваниям, что влияет на эксплуатационные характеристики дорожного покрытия.
Исследователи обнаружили, что эксплуатационные характеристики смесей из переработанного асфальта значительно оптимизируются, когда базальтовое волокно В состав смеси входит переработанный асфальт. Это открытие не только увеличивает долю переработанного асфальта в смеси, но и позволяет ей демонстрировать превосходные характеристики по низкотемпературной трещиностойкости и высокотемпературной стабильности, значительно улучшая общие эксплуатационные характеристики дорожного покрытия. Кроме того, решая проблему технологии горячего смешивания, которая приводит к образованию большого количества токсичных газов, потреблению энергии и загрязнению окружающей среды в процессе смешивания, исследователи использовали технологию теплого смешивания для приготовления асфальтобетонных смесей с базальтовым волокном, добившись хороших результатов и определив оптимальный диапазон снижения температуры, что предлагает новое решение для экологически чистого развития дорожного строительства.
(IV) Новое решение для очистки выхлопных газов автомобилей Выхлопные газы автомобилей всегда были проблемой декарбонизации, с которой сталкивалась транспортная отрасль. Хотя появление гибридных и новых энергетических автомобилей пролило свет на решение этой проблемы, загрязнение воздуха выхлопными газами автомобилей остается серьезной проблемой. В этом контексте некоторые ученые предложили использовать базальтовое волокно для очистки выхлопных газов автомобилей. Благодаря большой удельной поверхности и хорошей термостойкости, базальтовое волокно В качестве носителя можно использовать базальтовое волокно, а катализаторы могут быть загружены в поры базальтового волокна с помощью пневматической трехмерной технологии смешивания, что увеличивает загрузку катализатора и время реакции. Результаты исследований показывают, что этот метод обеспечивает эффективность очистки более 98% как для оксида углерода, так и для диоксида углерода, демонстрируя значительный эффект очистки и предоставляя новый способ снижения загрязнения окружающей среды и вреда для человека, причиняемого выхлопными газами автомобилей.
