બ્રિજ રોડ બાંધકામ મજબૂતીકરણ માટે બેસાલ્ટ રીબાર

ઉત્પાદન વિશેષતા:
1. ઉચ્ચ તાણ શક્તિ. BFRP ની તાણ શક્તિ સમાન કદના સામાન્ય સ્ટીલ કરતા 2 ગણી વધારે છે.
2. ઉત્તમ કાટ પ્રતિકાર જે અન્ય કોઈપણ ફાઇબર ફેબ્રિક દ્વારા વટાવી શકાય નહીં.
૩. ઓછી ઘનતા. BFRP ની ઘનતા સામાન્ય સ્ટીલના લગભગ ૧/૪ જેટલી જ છે.
4. BFRP નો થર્મલ વિસ્તરણ ગુણાંક કોંક્રિટ જેવો જ છે અને તે ઉચ્ચ તાપમાનનો તણાવ ઉત્પન્ન કરશે નહીં.
5. ઉત્તમ તરંગ પારદર્શિતા, કોઈ રક્ષણ નહીં.
૬. કોઈ વાહકતા નથી, કોઈ થર્મલ વાહકતા નથી.
7. પ્રમાણભૂત વળાંક અને અન્ય આકારોમાં પ્રિફેબ્રિકેટેડ કરી શકાય છે.
૮. પર્યાવરણને અનુકૂળ. એક ટન બેસાલ્ટ રીબારનો ઉપયોગ સ્ટીલના ઉપયોગની તુલનામાં ૫.૨૪tce કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડશે.

ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ:
| બ્રાન્ડ | વજન | વ્યાસ(મીમી) | ક્રોસ સેક્શનલ એરિયલ | તાણ શક્તિ | અંતિમ તણાવ | સ્થિતિસ્થાપક મોડ્યુલસ | તાણ મર્યાદિત કરવી |
| એન/એમ | ગ્રામ/મી | મીમી | મીમી² | એમપીએ | કે.એન. | જીપીએ | % |
| બીએચ-૪ | ૨૬ | ૪ | ૧૨.૫૬ | ૧૩૫૦ | ૧૬.૯૬ | ૫૫ | ૨.૩૦ |
| બીએચ-6 | ૫૭ | 6 | ૨૮.૨૬ | ૧૨૫૦ | ૩૫.૩૩ | ૫૫ | ૨.૨૭ |
| બીએચ-8 | ૧૦૪ | 8 | ૫૦.૨૪ | ૧૨૦૦ | ૬૦.૨૯ | ૫૫ | ૨.૧૮ |
| બીએચ-૧૦ | ૧૬૨ | ૧૦ | ૭૮.૫ | ૧૨૦૦ | ૯૪.૨ | ૫૨ | ૨.૩૧ |
| બીએચ-૧૨ | ૨૧૯ | ૧૨ | ૧૧૩.૦૪ | ૧૧૦૦ | ૧૨૪.૩૪ | ૫૦ | ૨.૨૦ |
| બીએચ-૧૪ | ૩૦૭ | ૧૪ | ૧૫૩.૮૬ | ૧૦૦૦ | ૧૫૩.૮૬ | ૪૮ | ૨.૦૮ |
| બીએચ-૧૬ | ૪૧૨ | ૧૬ | ૨૦૦.૯૬ | ૧૦૦૦ | ૨૦૦.૯૬ | ૪૮ | ૨.૦૮ |
| બીએચ-૧૮ | ૫૧૩ | ૧૮ | ૨૫૪.૩૪ | ૯૦૦ | ૨૨૮.૯ | ૪૫ | ૨.૦૮ |
| બીએચ-20 | ૬૩૫ | ૨૦ | ૩૧૪ | ૯૦૦ | ૨૮૬.૨ | ૪૫ | ૨.૦૮ |
| બીએચ-૨૨ | ૭૭૦ | 22 | ૩૭૯.૯૪ | ૮૦૦ | ૩૦૩.૯૫ | ૪૨ | ૨.૦૦ |
| બીએચ-25 | ૯૯૨ | 25 | ૪૯૦.૬૨૫ | ૮૦૦ | ૩૯૨.૫ | ૪૨ | ૨.૦૦ |
ઉત્પાદન એપ્લિકેશન:
- મરીન એન્જિનિયરિંગ: ક્રોસ-સી બ્રિજનો પાઇલ ફાઉન્ડેશન, વ્હાર્ફનું કોંક્રિટ માળખું.
- રાસાયણિક પ્લાન્ટ/મીઠાના લાઇનવાળા સ્થળો: કાટ લાગતા વાતાવરણમાં ફ્લોરિંગ અને સ્ટોરેજ ટાંકીઓ.
- ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક શિલ્ડિંગ સ્થળ: હોસ્પિટલ MRI રૂમ, પ્રયોગશાળા, સંચાર બેઝ સ્ટેશન.
- મજબૂતીકરણ અને સમારકામ: જૂના માળખાના વધારાના વજનને ઘટાડવા માટે કાર્બન ફાઇબરનું રિપ્લેસમેન્ટ.






