Zbrojenie bazaltowe do budowy mostów drogowych

Cechy produktu:
1. Wysoka wytrzymałość na rozciąganie. Wytrzymałość na rozciąganie BFRP jest 2 razy większa niż zwykłej stali o tym samym rozmiarze.
2. Doskonała odporność na korozję, jakiej nie zapewni żaden inny materiał włókienniczy.
3. Niska gęstość. Gęstość BFRP wynosi około 1/4 gęstości zwykłej stali.
4. Współczynnik rozszerzalności cieplnej BFRP jest podobny do współczynnika rozszerzalności betonu, a materiały te nie powodują naprężeń wysokotemperaturowych.
5. Doskonała przepuszczalność fal, brak ekranowania.
6. Brak przewodnictwa, brak przewodnictwa cieplnego.
7. Można je prefabrykować do standardowych krzywizn i innych kształtów.
8. Przyjazne dla środowiska. Zastosowanie jednej tony zbrojenia bazaltowego pozwala na redukcję emisji dwutlenku węgla o 5,24 tony w porównaniu ze stalą.

Specyfikacja produktu:
| Marka | Waga | Średnica (mm) | Przekrój poprzeczny | Wytrzymałość na rozciąganie | Ostateczne napięcie | Moduł sprężystości | Ograniczenie obciążenia |
| N/M | g/m | mm | mm² | MPa | KN | GPa | % |
| BH-4 | 26 | 4 | 12,56 | 1350 | 16,96 | 55 | 2.30 |
| BH-6 | 57 | 6 | 28.26 | 1250 | 35,33 | 55 | 2.27 |
| BH-8 | 104 | 8 | 50,24 | 1200 | 60,29 | 55 | 2.18 |
| BH-10 | 162 | 10 | 78,5 | 1200 | 94,2 | 52 | 2.31 |
| BH-12 | 219 | 12 | 113.04 | 1100 | 124,34 | 50 | 2.20 |
| BH-14 | 307 | 14 | 153,86 | 1000 | 153,86 | 48 | 2.08 |
| BH-16 | 412 | 16 | 200,96 | 1000 | 200,96 | 48 | 2.08 |
| BH-18 | 513 | 18 | 254,34 | 900 | 228,9 | 45 | 2.08 |
| BH-20 | 635 | 20 | 314 | 900 | 286,2 | 45 | 2.08 |
| BH-22 | 770 | 22 | 379,94 | 800 | 303,95 | 42 | 2,00 |
| BH-25 | 992 | 25 | 490,625 | 800 | 392,5 | 42 | 2,00 |
Zastosowanie produktu:
- Inżynieria morska: fundamenty palowe mostu transmorskiego, konstrukcja betonowa nabrzeża.
- Zakłady chemiczne/miejsca pokryte solą: podłogi i zbiorniki magazynowe w środowiskach korozyjnych.
- Miejsce ekranowania elektromagnetycznego: szpitalna pracownia rezonansu magnetycznego, laboratorium, stacja bazowa łączności.
- Wzmocnienie i naprawa: Wymiana włókna węglowego w celu zmniejszenia dodatkowego ciężaru starej konstrukcji.






