Armături din bazalt pentru construcția de poduri și drumuri
Caracteristica produsului:
1. Rezistență ridicată la tracțiune. Rezistența la tracțiune a BFRP este de 2 ori mai mare decât cea a oțelului obișnuit de aceeași dimensiune.
2. Rezistență excelentă la coroziune, care nu poate fi depășită de nicio altă țesătură din fibre.
3. Densitate redusă. Densitatea BFRP este de aproximativ 1/4 din cea a oțelului obișnuit.
4. Coeficientul de dilatare termică al BFRP este similar cu cel al betonului și nu va produce solicitări la temperatură ridicată.
5. Transparență excelentă a undelor, fără ecranare.
6. Fără conductivitate, fără conductivitate termică.
7. Poate fi prefabricat la curbe standard și alte forme.
8. Prietenos cu mediul. Utilizarea unei tone de armătură din bazalt reduce emisiile de carbon cu 5,24 tce în comparație cu utilizarea oțelului.
Specificații produs:
| Marca | Greutate | Diametru (mm) | Arie transversală | Rezistență la tracțiune | Tensiune maximă | Modulul de elasticitate | Limitarea tensiunii |
| N/M | g/m² | mm | Mm² | MPa | KN | GPa | % |
| BH-4 | 26 | 4 | 12.56 | 1350 | 16,96 | 55 de ani | 2.30 |
| BH-6 | 57 | 6 | 28,26 | 1250 | 35,33 | 55 de ani | 2.27 |
| BH-8 | 104 | 8 | 50,24 | 1200 | 60,29 | 55 de ani | 2.18 |
| BH-10 | 162 | 10 | 78,5 | 1200 | 94,2 | 52 | 2.31 |
| BH-12 | 219 | 12 | 113,04 | 1100 | 124,34 | 50 | 2.20 |
| BH-14 | 307 | 14 | 153,86 | 1000 | 153,86 | 48 | 2.08 |
| BH-16 | 412 | 16 | 200,96 | 1000 | 200,96 | 48 | 2.08 |
| BH-18 | 513 | 18 ani | 254,34 | 900 | 228,9 | 45 de ani | 2.08 |
| BH-20 | 635 | 20 | 314 | 900 | 286.2 | 45 de ani | 2.08 |
| BH-22 | 770 | 22 | 379,94 | 800 | 303,95 | 42 | 2,00 |
| BH-25 | 992 | 25 | 490.625 | 800 | 392,5 | 42 | 2,00 |
Aplicarea produsului:
- Inginerie marină: fundație pe piloți a unui pod transmare, structură de beton a cheiului.
- Uzine chimice/locuri cu saline: pardoseli și rezervoare de depozitare în medii corozive.
- Loc de ecranare electromagnetică: sală RMN spital, laborator, stație de bază de comunicații.
- Ranforsare și reparare: Înlocuirea fibrei de carbon pentru a reduce greutatea suplimentară a structurii vechi.
