Notícies

La fibra de basalt, un material conegut per les seves propietats lleugeres, d'alta resistència i resistents a la corrosió, té una àmplia gamma d'aplicacions en múltiples sectors. Aquest material versàtil és particularment valuós en el sector energètic i en el de defensa i Aeroespacial indústries, on les seves característiques úniques aborden reptes d'enginyeria complexos.

La corrosió del formigó és una de les principals causes del deteriorament de la durabilitat del formigó, i els problemes de corrosió del formigó causen enormes pèrdues econòmiques cada any. Per reduir les pèrdues econòmiques causades per la corrosió del formigó, és de gran importància estudiar la resistència a la corrosió de Fibra de basalt formigó.

Amb els seus amplis avantatges de rendiment, fibres de basalt s'utilitzen àmpliament en una varietat d'indústries, com ara l'aeroespacial, la defensa, el transport, les noves energies, la construcció, l'enginyeria marina i la petroquímica. Serveixen com a alternativa millorada als materials tradicionals.

La fibra de basalt és una fibra de filament continu feta de roca basàltica natural. La roca es fon a 1450 °C-1500 °C i després s'estira a través d'un casquet d'aliatge de platí-rodi a alta velocitat. La fibra de basalt pura és típicament marró. És un nou tipus de fibra inorgànica, ecològica i d'alt rendiment composta d'òxids com el diòxid de silici, l'òxid d'alumini, l'òxid de calci, l'òxid de magnesi, l'òxid de ferro i el diòxid de titani. La fibra contínua de basalt no només té una alta resistència, sinó que també compta amb excel·lents propietats com l'aïllament elèctric, la resistència a la corrosió i la resistència a altes temperatures. A més, el seu procés de producció genera un mínim de residus i contaminació ambiental, i el producte descartat es pot degradar naturalment sense danys, convertint-lo en un material veritablement verd i ecològic. La Xina ha inclòs la fibra de basalt com una de les quatre fibres clau per al desenvolupament (juntament amb la fibra de carboni, l'aramida i el polietilè de pes molecular ultra alt) i ha aconseguit la producció industrial. La fibra de basalt contínua s'utilitza ara àmpliament en compostos reforçats amb fibra, materials de fricció, construcció naval, la indústria de l'automoció i aplicacions d'alta temperatura i protecció.

En les noves estructures d'edificis residencials, els compostos de polímer reforçat amb fibra de basalt (BFRP) s'estan convertint en un material de construcció molt prometedor a causa de les seves excel·lents propietats, com ara una alta resistència, lleugeresa, resistència a la corrosió i un rendiment sísmic superior.

Tot i que el cost inicial dels compostos de polímer reforçat amb fibra de basalt (BFRP) és més elevat, els seus beneficis econòmics a llarg termini en la construcció residencial són significatius.

El formigó de fibra de basalt picat idealment s'hauria de construir a temperatures que oscil·lin entre els -5 °C i els 25 °C. Tant les temperatures excessivament altes com les baixes poden provocar una mescla desigual.

El formigó reforçat amb fibra de basalt picat implica la incorporació d'una certa quantitat de fibres de basalt picades, contínues o discontínues, al formigó mitjançant un mètode adequat. Aquest enfocament preserva els avantatges inherents de resistència a la compressió del formigó alhora que millora significativament la seva tenacitat i resistència a la tracció, reforçant i enfortint eficaçment el formigó i allargant la vida útil de les estructures d'enginyeria.

El formigó és el material de construcció més utilitzat. Ofereix nombrosos avantatges, com ara la seva àmplia disponibilitat, el procés de producció senzill, el baix cost i la facilitat d'aplicació. S'utilitza àmpliament en diversos camps com ara edificis, carreteres, ponts, túnels i enginyeria hidràulica. A mesura que s'han desenvolupat un gran nombre de projectes d'enginyeria, les demandes sobre el rendiment del formigó també han augmentat gradualment. En conseqüència, s'han fet evidents les deficiències del formigó tradicional, com ara la resistència a la tracció insuficient, la baixa resistència a les esquerdes i la inestabilitat del volum. Per tant, la millora del rendiment del formigó ha estat constantment una de les principals direccions de recerca en enginyeria civil.