Nouvelles

La fibre de basalte, matériau reconnu pour sa légèreté, sa haute résistance et sa résistance à la corrosion, trouve de nombreuses applications dans divers secteurs. Ce matériau polyvalent est particulièrement précieux dans les secteurs de l'énergie, de la défense et de la construction. Aérospatial des secteurs où ses caractéristiques uniques permettent de relever des défis d'ingénierie complexes.

La corrosion du béton est l'une des principales causes de la détérioration de sa durabilité, et les problèmes liés à la corrosion du béton engendrent chaque année d'importantes pertes économiques. Afin de réduire ces pertes, il est primordial d'étudier la résistance à la corrosion du béton. Fibre de basalte béton.

Grâce à leurs avantages de performance complets, fibres de basalte Ils sont largement utilisés dans divers secteurs industriels, notamment l'aérospatiale, la défense, les transports, les énergies nouvelles, la construction, le génie maritime et la pétrochimie. Ils constituent une alternative améliorée aux matériaux traditionnels.

La fibre de basalte est une fibre à filaments continus fabriquée à partir de roche basaltique naturelle. La roche est fondue entre 1450 °C et 1500 °C, puis étirée à grande vitesse à travers une filière en alliage platine-rhodium. La fibre de basalte pure est généralement brune. C'est un nouveau type de fibre inorganique, écologique et performante, composée d'oxydes tels que le dioxyde de silicium, l'oxyde d'aluminium, l'oxyde de calcium, l'oxyde de magnésium, l'oxyde de fer et le dioxyde de titane. La fibre de basalte continue possède non seulement une résistance élevée, mais aussi d'excellentes propriétés telles que l'isolation électrique, la résistance à la corrosion et la résistance aux hautes températures. De plus, son processus de production génère un minimum de déchets et de pollution environnementale, et les résidus se dégradent naturellement sans dommage, ce qui en fait un matériau véritablement écologique. La Chine a classé la fibre de basalte parmi les quatre fibres clés pour le développement (avec la fibre de carbone, l'aramide et le polyéthylène à ultra-haut poids moléculaire) et a atteint une production industrielle. La fibre de basalte continue est aujourd'hui largement utilisée dans les composites renforcés de fibres, les matériaux de friction, la construction navale, l'industrie automobile et les applications à haute température et de protection.

Dans les nouvelles structures de bâtiments résidentiels, les composites polymères renforcés de fibres de basalte (BFRP) apparaissent comme un matériau de construction très prometteur en raison de leurs excellentes propriétés, notamment leur haute résistance, leur légèreté, leur résistance à la corrosion et leurs performances sismiques supérieures.

Bien que le coût initial des composites polymères renforcés de fibres de basalte (BFRP) soit plus élevé, leurs avantages économiques à long terme dans la construction résidentielle sont importants.

Le béton de fibres de basalte hachées doit idéalement être mis en œuvre à des températures comprises entre -5 °C et 25 °C. Des températures trop élevées ou trop basses peuvent entraîner un mélange hétérogène.

Le béton renforcé de fibres de basalte hachées consiste à incorporer une certaine quantité de fibres de basalte hachées, continues ou discontinues, au béton selon une méthode appropriée. Cette approche préserve les propriétés intrinsèques du béton en matière de résistance à la compression tout en améliorant significativement sa ténacité et sa résistance à la traction, renforçant ainsi efficacement le béton et prolongeant la durée de vie des ouvrages d'art.

Le béton est le matériau de construction le plus utilisé. Il offre de nombreux avantages, notamment sa grande disponibilité, sa simplicité de production, son faible coût et sa facilité de mise en œuvre. Il est largement utilisé dans divers domaines tels que le bâtiment, les routes, les ponts, les tunnels et les ouvrages hydrauliques. Avec le développement de nombreux projets d'ingénierie, les exigences relatives aux performances du béton ont également augmenté. Par conséquent, les faiblesses du béton traditionnel, telles qu'une résistance à la traction insuffisante, une faible résistance à la fissuration et une instabilité volumique, sont devenues évidentes. C'est pourquoi l'amélioration des performances du béton constitue depuis toujours l'un des principaux axes de recherche en génie civil.