Bagaimanakah gentian basalt digunakan dalam industri automotif?
Serat basalt bukan sahaja kekuatannya tinggi, stabil dari segi haba, tahan kerosakan pada permukaan yang sepadan, dan mempamerkan haus yang rendah dan pekali geseran yang stabil, tetapi ia juga berharga berpatutan. Menggunakan gentian basalt Penggunaan bahan tetulang geseran bukan sahaja meningkatkan jangka hayat dan suhu operasi bahan geseran automotif, tetapi juga menangani pelbagai faktor yang tidak menguntungkan dalam bahan geseran semasa, membantu menyelesaikan fenomena pudar haba dalam brek automotif tradisional, sekali gus mengurangkan kemalangan jalan raya.
Serat Basalt-badan kereta yang diperkukuh
Syarikat Sepanyol GALFER telah berjaya membangunkan pad brek motosikal siri 1052 menggunakan gentian basalt sebagai gentian pengukuh utama. Struktur tahan suhu tinggi yang diperbuat daripada gentian basalt digunakan sebagai bahan pengukuhan geseran dalam brek automotif, klac, dan sebagainya, menyumbang kepada pembangunan automobil berkelajuan tinggi dan meningkatkan prestasi keselamatan kenderaan; pembangunannya mempunyai prospek pasaran yang luas.
Prestasi gentian berbeza dan pengukuhannya dalam bahan geseran berasaskan resin fenolik
Serat basalt mempunyai ketumpatan sederhana, dan kekuatan tegangannya setanding dengan Serat KacaTambahan pula, rintangan haus bahan geseran bertetulang gentian basalt adalah lebih tinggi daripada gentian asbestos, gentian keluli dan gentian kaca. Ujian prestasigentian cincang basalt Pad brek bertetulang mendedahkan ciri-cirinya, termasuk pekali geseran suhu tinggi yang stabil, pudar haba yang rendah dan bunyi brek yang rendah, menjadikannya sesuai sebagai bahan pengukuhan utama untuk komponen geseran.
Serat basalt Bahan penapis automotif boleh menapis dan mengasingkan zarah pepejal daripada ekzos kenderaan dengan berkesan di bawah keadaan suhu tinggi, sekali gus mengurangkan pencemaran bandar. Bahan penapis ini juga mengekalkan prestasi yang stabil dalam tempoh yang lama pada suhu tinggi. Di Rusia dan Ukraine, kain penapis yang diperbuat daripada gentian basalt berterusan menunjukkan kehilangan jisim hanya 12% pada 900°C. Penggunaan bahan penapis automotif gentian basalt sejajar dengan keperluan alam sekitar abad baharu dan memenuhi permintaan untuk kenderaan berprestasi tinggi.
Berbanding dengan gentian kaca, yang digunakan secara meluas dalam bahan dalaman, gentian basalt mempamerkan penyerapan bunyi dan rintangan haba yang jauh lebih baik.
Menggunakan penebat haba dan penyerap bunyi gentian basalt Bahan-bahan untuk automobil meningkatkan penebat bunyi dan mengurangkan bunyi yang dihasilkan oleh komponen kenderaan. Jepun telah memilih gentian basalt sebagai bahan terbaik untuk pembangunan peredam bunyi automotif, dan permintaan tahunan untuk bahan gentian penebat bunyi dan penebat haba automotif adalah lebih 100,000 tan. Oleh itu, gentian basalt mempunyai potensi pembangunan pasaran yang besar dalam bidang ini.