تۆۋەن كاربونلۇق ھەرىكەتچانلىق: بازالت تالاسى ئاپتوموبىل ئىچكى ماتېرىياللىرىنى ئۆزگەرتىدۇ

ماشىنا ھەيدەش ۋە مىنىش تەجرىبىسىنىڭ ئاساسلىق توشۇغۇچىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئاپتوموبىل كابىنكىسى ماتېرىياللىرىنىڭ يېڭىلىنىشى تۆۋەن كاربونلۇق قاتناشقا قاراپ ئۆزگىرىشنىڭ مۇھىم تۇتقۇچىغا ئايلاندى. ھازىر كابىنكا ماتېرىياللىرى مۇھىتقا ماس كەلمەسلىك، ئېغىرلىقنىڭ ئېشىپ كېتىشى ۋە ساغلاملىققا خەۋپ يەتكۈزۈش قاتارلىق مەسىلىلەرگە دۇچ كەلمەكتە. ئەنئەنىۋى سۇلياۋ، خۇرۇم ۋە ئىمپورت قىلىنغان ماتېرىياللار بىرىكمە ماتېرىياللار ئۇلار پەقەت يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش ئېنېرگىيە سەرپىياتىغا ئىگە بولۇپلا قالماي، يەنە VOC قويۇپ بېرىش ۋە قايتا ئىشلەشتە قىيىنچىلىققا دۇچ كېلىدۇ، بۇ تۆۋەن كاربونلۇق قاتناش ئۇقۇمىغا زىت كېلىدۇ.بازالت تالاسىتەبىئىي يېشىل ئانئورگانىك تالا بولۇش سۈپىتى بىلەن، ئېرىتىلگەن تارتىش ئارقىلىق تەبىئىي بازالتتىن ياسىلىدۇ. ئۇ تۆۋەن كاربون ئىزى، مۇھىتقا دوستانە بولۇش قاتارلىق ئۆزگىچە ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە. يېنىك، كۈچلۈك ھاۋارايىغا چىداملىق ۋە ئەلا مېخانىكىلىق خۇسۇسىيەتكە ئىگە. بىرىكمە ئۆزگەرتىش ۋە جەريان يېڭىلىقى ئارقىلىق، ئۇ ئاپتوموبىل كابىنكىسى ماتېرىياللىرى ساھەسىدە كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشنى قولغا كەلتۈردى، كابىنكىسى ماتېرىيال سىستېمىسىنى مۇھىت ئاسراش، ئىقتىدار ۋە تەننەرخ قاتارلىق كۆپ خىل ئۆلچەملەردىن ئۆزگەرتىپ، تۆۋەن كاربونلۇق قاتناشقا يادرولۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ قوشتى.

نىڭ ئاساسلىق ئالاھىدىلىكلىرى بازالت تالاسى ئاپتوموبىل كابىنكىسى ماتېرىياللىرىنىڭ تۆۋەن كاربونلۇق يېڭىلىق يارىتىش ئېھتىياجىغا تولۇق ماسلىشىپ، يادرولۇق رىقابەت كۈچىنى ئاشۇرىدۇ. تۆۋەن كاربونلۇق ۋە مۇھىت ئاسراش جەھەتتە، بازالىتى تالا ئىشلەپچىقىرىش خىمىيىلىك ئۆزگەرتىشنى تەلەپ قىلمايدۇ، پەقەت فىزىكىلىق ئېرىتىش ۋە تارتىشقا تايىنىدۇ. ئېنېرگىيە سەرپىياتى ئەينەك تالاسىدىن %20-%30 تۆۋەن، كاربون تالاسىدىن %60 تىن ئارتۇق تۆۋەن بولۇپ، بۇلغىما قويۇپ بېرىش بولمايدۇ. قالدۇق بازالىتى تالا بىرىكمىلىرىنى تەبىئىي پارچىلىغىلى ياكى مېخانىكىلىق ھالدا ئېزىپ قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ، ئىقتىدارىنىڭ %80 تىن ئارتۇقىنى ساقلايدۇ. ئومۇمىي ھاياتلىق دەۋرىيلىكىدىكى كاربون ئىزى ئەنئەنىۋى كابىنكا ماتېرىياللىرىدىن %45-%60 تۆۋەن بولۇپ، تۆۋەن كاربونلۇق قاتناشتا «كاربوننى ئازايتىش ۋە قويۇپ بېرىشنى ئازايتىش» نىڭ ئاساسلىق نىشانىغا تولۇق ماس كېلىدۇ. يېنىكلىتىشكە كەلسەك، بازالىتى تالاسىنىڭ زىچلىقى پەقەت 2.6-2.8 گرام/cm³ بولۇپ، ئەينەك تالاسىغا تەڭ كېلىدۇ ۋە پولاتتىن %60 تىن ئارتۇق يېنىك. ئۇنىڭدىن ياسالغان بىرىكمە ماتېرىيالنىڭ ئالاھىدە كۈچلۈكلۈكى ئەنئەنىۋى سۇلياۋ ماتېرىياللاردىن 3-4 ھەسسە، ئاليۇمىن قېتىشمىلىرىدىن 2-3 ھەسسە يۇقىرى. ئۇنى كابىنكا زاپچاسلىرىنى ئىشلەپچىقىرىشقا ئىشلىتىش ئارقىلىق ئېغىرلىقىنى %30-%50 يېنىكلىتىپ، ئاپتوموبىلنىڭ ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى بىۋاسىتە ئازايتقىلى ۋە يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللارنىڭ يول يۈرۈش مۇساپىسىنى ياخشىلاشقا تۆھپە قوشقىلى بولىدۇ.

ساغلاملىق ۋە ئىقتىدار جەھەتتىن قارىغاندا، بازالىتى تالالىق بىرىكمە ماتېرىياللار پۇراقسىز بولۇپ، تۆۋەن VOC قويۇپ بېرىش نىسبىتىگە ئىگە. فورمالدېھىد ۋە بېنزول قاتارلىق زىيانلىق گازلارنىڭ قويۇپ بېرىلىشى ئاپتوموبىل كابىنكىسىنىڭ دۆلەتلىك مۇھىت ئۆلچىمىدىن خېلىلا تۆۋەن بولۇپ، ئەنئەنىۋى ماتېرىياللارنىڭ ساغلاملىققا بولغان خەۋپ-خەتىرىنى مەنبەسىدىن ھەل قىلىدۇ. ئۇلار يەنە ھاۋارايىغا چىداملىق، ئۇپراشقا چىداملىق ۋە ئوتقا چىداملىق بولۇش سۈپىتى بىلەن ناھايىتى ياخشى. يۇقىرى ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرا دەۋرىيلىكى (-40℃ دىن +80℃ گىچە) ۋە ئۇلترابىنەفشە نۇرنىڭ قېرىش سىنىقىدىن كېيىن، ئىقتىدارنى ساقلاش نىسبىتى %85 تىن ئاشىدۇ. ئۇپراشقا چىداملىق بولۇش نىسبىتى ئەنئەنىۋى سۇلياۋ ماتېرىياللارغا قارىغاندا تۆت ھەسسە ياخشى، ئوتقا چىداملىقلىق دەرىجىسى UL94 V-0 غا يېتىدۇ، بۇ ئۇلارنى ئاپتوموبىل كابىنكىسىنىڭ مۇرەككەپ مۇھىتىغا ماسلاشتۇرىدۇ ۋە ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

بىرىكمە ئۆزگەرتىش ۋە جەرياننى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق، بازالىتى تالاسى كۆپ خىل ئاپتوموبىل كابىنكىسى زاپچاسلىرىدىكى ماتېرىياللارنىڭ شەكلىنى ئۆزگەرتىشكە شارائىت ھازىرلايدۇ. ئورۇندۇق سىستېمىسىدا، بازالىتى تالاسى كۈچەيتىلگەن PP/PA بىرىكمە ماتېرىياللىرى ئورۇندۇق رامكىسى، دۈمبە تىرەك ۋە باش تىرەكنى ئىشلەپچىقىرىشقا ئىشلىتىلىدۇ، بۇ ئەنئەنىۋى پولات رامكىلارغا سېلىشتۇرغاندا ئېغىرلىقىنى %50 تىن ئارتۇق تۆۋەنلىتىدۇ، ئەينەك تالا بىرىكمە رامكىلارغا سېلىشتۇرغاندا مۇھىت ئاسراشچانلىقىنى %30 ئاشۇرىدۇ. بازالىتى تالا بىرىكمە توقۇلمىغان رەختتىن ياسالغان ئورۇندۇق رەختلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەندە، بۇ ماتېرىياللار نەپەس ئېلىش، باكتېرىيەگە قارشى تۇرۇش خۇسۇسىيىتى ۋە ئوتقا چىداملىق بولۇپ، VOC قويۇپ بېرىشنى %70 تىن ئارتۇق تۆۋەنلىتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن ماشىنا ھەيدەش راھەتلىكى ۋە ساغلاملىقىنى ياخشىلايدۇ. بۇ ئورۇندۇق سىستېمىسىنى قوللانغاندىن كېيىن، مەلۇم بىر دۆلەت ئىچىدىكى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچى ھەر بىر ئاپتوموبىلنىڭ يولۇچىلار بۆلۈمىنىڭ ئېغىرلىقىنى تەخمىنەن 6-8 كىلوگرام تۆۋەنلىتىشنى، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللارنىڭ ماشىنا ھەيدەش دائىرىسىنى %6-8 ئاشۇرۇشنى كۆردى.

ئىچكى تاختىلار، باشقۇرۇش تاختىسى، مەركىزىي كونترول تاختىسى ۋە ئىشىك تاختىلىرىدىن ياسالغان رايوندا بازالت تالاسى بىئو-ئاساسلىق قالدۇق بىرىكمىلەر ياغاچ پارچىسى، مېتال ۋە كاربون تالاسىنىڭ توقۇلمىلىرىنى ئېنىق تەكرارلىيالايدۇ، بۇ ئارقىلىق شەخسىي لايىھەلەرنى ھاسىل قىلغىلى بولىدۇ. بۇ ماتېرىيالنىڭ يۈزىنىڭ قاتتىقلىقى HRC 30 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولۇپ، چىزىلىشقا چىداملىق، تازىلاش ئاسان، ھەمدە ئىشلىتىش ئۆمرى ئەنئەنىۋى سۇلياۋ تاختىلارغا قارىغاندا ئىككى ھەسسە ئۇزۇن. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئۇنىڭ يېنىك خۇسۇسىيىتى يولۇچىلار بۆلۈمىنىڭ ئومۇمىي يۈكىنى ئازايتىدۇ، ھەمدە بىرلەشتۈرۈلگەن قېلىپلاش جەريانلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ، زاپچاسلارنىڭ ئۇلىنىشى سانىنى ئازايتىپ، يولۇچىلار بۆلۈمىنىڭ ئومۇمىي قۇرۇلما پۈتۈنلۈكىنى ياخشىلايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، بۇ بىرىكمە ماتېرىيال يولۇچىلار بۆلۈمى ساقلاش قۇتىلىرى ۋە قولتۇق تىرەكلىرى قاتارلىق زاپچاسلاردا ئىشلىتىلىشى مۇمكىن، بۇ تۆۋەن كاربونلۇق ماتېرىياللارنىڭ قوللىنىلىش دائىرىسىنى تېخىمۇ كېڭەيتىدۇ.

فۇنكسىيەلىك تەركىبلەر جەھەتتىن ئېيتقاندا، بازالت تالاسى كۈچەيتىلگەن بىرىكمە ماتېرىياللار يولۇچىلار بۆلۈمىنىڭ سىم باغلاش تۇرۇبىسى، ھاۋا تەڭشىگۈچ يولى ۋە رول رامكىسى قاتارلىق مۇھىم زاپچاسلاردا ئىشلىتىلىدۇ. سىم باغلاش تۇرۇبىسى يۇقىرى ئىسسىقلىق ساقلاش ۋە ئۇپراشقا چىداملىق بولۇش سۈپىتى بىلەن ئەنئەنىۋى PVC تۇرۇبىسىنىڭ ئورنىنى ئېلىپ، ئېغىرلىقىنى %40 ئازايتىپ، ئىشلىتىش ئۆمرىنى 3 ھەسسە ئۇزارتالايدۇ. ھاۋا تەڭشىگۈچ يولى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈشچانلىقى 0.03 W/(m·K) گىچە بولغان بازالت تالالىق بىرىكمە كۆپۈك ماتېرىيالىنى ئىشلىتىپ، ئىسسىقلىق ساقلاش ئىقتىدارىنى %50 ياخشىلايدۇ، ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى ئازايتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئېسىل شاۋقۇننى ئازايتىش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ، كابىنكىنىڭ شاۋقۇنىنى 10-15 dB تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ماشىنا ھەيدەشنىڭ جىمجىتلىقىنى ئاشۇرىدۇ.

دۆلەت ئىچىدىكى تېخنىكىلىق يېڭىلىق يارىتىش ۋە سانائەتنى يېڭىلاش بازالت تالاسىنىڭ كابىنكا ماتېرىياللىرىغا ماسلىشىشچانلىقىنى داۋاملىق كۈچەيتىۋاتىدۇ. دۆلەت ئىچىدىكى شىركەتلەر تالا يۈزى ئۆزگەرتىش (سىلان بىرىكتۈرۈش دورىسى، پلازما بىر تەرەپ قىلىش) ئارقىلىق تالا بىلەن قالدۇق ماترىتسىسىنىڭ يۈزەكى باغلىنىش كۈچىنى ياخشىلاپ، بىرىكمە ماتېرىيالنىڭ مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتىنى %25-%35 ئاشۇردى. ئۇلار يەنە كابىنكا زاپچاسلىرىغا ماسلاشتۇرۇلغان ئوكۇل قىلىش، سىقىش ئارقىلىق قېلىپلاشتۇرۇش ۋە ۋاكۇئۇم ئارقىلىق ئادسوربسىيە قىلىش قاتارلىق قېلىپلاش جەريانلىرىنى تەرەققىي قىلدۇردى، بۇ مۇرەككەپ ئەگرى يۈز زاپچاسلىرىنى ئۈنۈملۈك كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىشقا شارائىت ھازىرلاپ، قېلىپلاش دەۋرىنى ئەنئەنىۋى جەريانلارغا سېلىشتۇرغاندا %30 تىن ئارتۇق قىسقارتىپ، تەننەرخنى %20-%30 تۆۋەنلىتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، سانائەت-ئاكادېمىيە-تەتقىقات ھەمكارلىقى «خام ماتېرىيال-بىرىكمە ماتېرىياللار-قالىپلاش-قايتا ئىشلەش» نى ئۆز ئىچىگە ئالغان تولۇق سانائەت زەنجىرى سىستېمىسىنى قۇرۇپ، سىچۈەن ۋە خېبېي ئۆلكىلىرى قاتارلىق بازالتقا باي رايونلاردا سانائەت توپلىرىنى شەكىللەندۈرمەكتە. بۇ كابىنكا ماتېرىياللىرىنىڭ يەرلىك تەمىنلىنىشىنى ئىشقا ئاشۇرۇپ، تەمىنلەش زەنجىرى تەننەرخى ۋە كاربون ئىزىنى تېخىمۇ ئازايتىدۇ.

كەلگۈسىدە، ئۈزلۈكسىز تەكرارلىنىش بىلەن بازالت تالالىق بىرىكمە بۇ تېخنىكا «ئىقتىدار بىرلەشتۈرۈش، شەخسىيلەشتۈرۈلگەن خاسلاشتۇرۇش ۋە تۆۋەن تەننەرخ» كە قاراپ تەرەققىي قىلىدۇ. ئەقلىي سېنزور ۋە نۇر چاچىدىغان ماتېرىياللار بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن كومپوزىتلار ئارقىلىق، ئەقلىي ئىقتىدارلىق كابىنكىنىڭ ئىقتىدار زاپچاسلىرىنى (مەسىلەن، نۇر چاچىدىغان ئىچكى تاختىلار ۋە بېسىمغا سەزگۈر ئورۇندۇقلار) تەرەققىي قىلدۇرغىلى بولىدۇ. 3D بېسىش تېخنىكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ، شەخسىيلەشتۈرۈلگەن كابىنكى ماتېرىياللىرىنى ھەر خىل ماشىنا مودېللىرىنىڭ ئۇسلۇب تەلىپىگە ماسلاشتۇرغىلى بولىدۇ. چوڭ كۆلەملىك قوللىنىش ئىلگىرىلىگەنسىرى، تەننەرخ تېخىمۇ تۆۋەنلەيدۇ، بۇ ئۇنىڭ ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن دەرىجىلىك ماشىنىلاردا كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. تۆۋەن كاربون قويۇپ بېرىشنى يادرو، ئىقتىدارنى تىرەك قىلىپ، بازالىتى تالاسى ئاپتوموبىل كابىنكىسى ماتېرىياللىرىنىڭ يېڭى ئېكولوگىيە سىستېمىسىنى قايتا شەكىللەندۈرۈپ، تۆۋەن كاربونلۇق قاتناش ئۈچۈن مۇھىم ماتېرىيال تىرەك بىلەن تەمىنلەپ، ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ يېشىل ۋە يۇقىرى سۈپەتلىك تەرەققىياتىغا تۆھپە قوشماقتا.