Ƙarancin Motsa Jiki na Carbon: Kayan Cikin Gida na Basalt Fiber Mai Canza Motoci

A matsayinsa na babban abin da ke haifar da ƙwarewar tuƙi da hawa, haɓaka kayan ɗakin mota ya zama babban abin da ke haifar da sauyi zuwa tafiye-tafiye marasa amfani da carbon. A halin yanzu, kayan ɗakin suna fuskantar matsaloli kamar rashin kyawun muhalli, nauyi mai yawa, da kuma haɗarin lafiya. Roba na gargajiya, fata, da kuma shigo da kaya daga ƙasashen waje. Kayan Haɗaɗɗen ba wai kawai suna da yawan amfani da makamashin da ake samarwa ba, har ma suna fama da hayakin VOC da wahalar sake amfani da shi, wanda ya saɓa wa manufar tafiye-tafiyen ƙarancin carbon.Basalt fiber, a matsayin zare mara halitta na kore, an yi shi ne da zane na basalt ta hanyar narkewa. Yana da fa'idodi na musamman kamar ƙarancin sawun carbon, kyawun muhalli, Mai Sauƙi, juriya ga yanayi mai ƙarfi, da kuma kyawawan halayen injiniya. Bayan gyare-gyare da sabbin hanyoyin aiki, ta sami babban amfani a fannin kayan ɗakin mota, tana sake fasalin tsarin kayan ɗakin daga fannoni daban-daban na kariyar muhalli, aiki, da farashi, tana ƙara ƙarfin tafiye-tafiyen da ba su da ƙarancin carbon.

Babban halayen zare mai siffar basalt Daidai yake daidai da buƙatun ƙira mai ƙarancin carbon na kayan ɗakin mota, gina gasa mai mahimmanci. Dangane da ƙarancin carbon da kariyar muhalli, samar da fiber na basalt ba ya buƙatar gyara sinadarai, yana dogara ne kawai akan narkewar jiki da zane. Amfani da makamashi yana ƙasa da 20%-30% fiye da fiber na gilashi kuma yana ƙasa da 60% fiye da fiber na carbon, ba tare da hayakin gurɓata ba. Ana iya lalata haɗaɗɗun fiber na basalt ta halitta ko kuma a murƙushe su ta hanyar injiniya kuma a sake yin amfani da su, suna riƙe da sama da 80% na aikinsu. Jimlar sawun carbon na zagayowar rayuwa yana ƙasa da 45%-60% fiye da kayan ɗakin gargajiya, wanda ya dace daidai da babban burin "rage carbon da rage fitar da hayaki" a cikin tafiye-tafiyen ƙarancin carbon. Dangane da sauƙi, fiber na basalt yana da yawa na 2.6-2.8 g/cm³ kawai, wanda yayi daidai da fiber na gilashi kuma ya fi 60% haske fiye da ƙarfe. Kayan haɗin da aka yi da shi yana da ƙarfi na musamman sau 3-4 na filastik na gargajiya da sau 2-3 na ƙarfe na aluminum. Amfani da shi wajen kera kayan cikin gida zai iya rage nauyin kashi 30%-50%, rage yawan amfani da makamashin abin hawa kai tsaye da kuma taimakawa wajen inganta kewayon sabbin motocin makamashi.

Dangane da lafiya da aiki, kayan haɗin fiber na basalt ba su da wari kuma suna da ƙarancin hayakin VOC. Fitar da iskar gas masu cutarwa kamar formaldehyde da benzene ya yi ƙasa da ƙa'idodin muhalli na ƙasa don ɗakunan motoci, yana magance haɗarin lafiya na kayan gargajiya a tushen. Hakanan suna da kyakkyawan juriya ga yanayi, juriya ga lalacewa, da juriya ga harshen wuta. Bayan gwaje-gwajen tsufa mai yawa da ƙarancin zafin jiki (-40℃ zuwa +80℃) da UV, ƙimar riƙe aiki ta kai sama da 85%. Juriyar sawa ta fi ta filastik na gargajiya sau huɗu, kuma ƙimar juriya ga harshen wuta ta kai UL94 V-0, wanda hakan ya sa suka dace da yanayin hadaddun ɗakunan motoci da kuma tabbatar da amincin tuƙi.

Ta hanyar gyare-gyare da inganta tsarin aiki, zare na basalt yana ba da damar sake fasalin kayan aiki a cikin sassan ɗakin mota da yawa. A cikin tsarin wurin zama, ana amfani da kayan haɗin PP/PA da aka ƙarfafa da zare na basalt don ƙera firam ɗin wurin zama, wurin hutawa na baya, da wurin hutawa na kai, rage nauyi da fiye da 50% idan aka kwatanta da firam ɗin ƙarfe na gargajiya da kuma inganta abokantakar muhalli da kashi 30% idan aka kwatanta da firam ɗin haɗin fiber na gilashi. Idan aka haɗa su da yadin kujeru da aka yi da yadin da ba a saka ba, waɗannan kayan suna ba da iskar shaƙa, kaddarorin kashe ƙwayoyin cuta, da kuma hana harshen wuta, suna rage fitar da hayakin VOC da fiye da kashi 70%, don haka suna inganta jin daɗin tuƙi da lafiya. Bayan amfani da wannan tsarin wurin zama, wani kamfanin kera motoci na gida ya ga raguwar nauyin ɗakin fasinjoji da kusan kilogiram 6-8 a kowace mota, da kuma ƙaruwar 6%-8% a cikin kewayon tuƙi na sabbin motocin makamashi.

A fannin bangarorin ciki, dashboards, na'urori masu auna tsakiya, da kuma ƙofofi da aka yi da zare mai siffar basalt da kuma haɗakar resin da aka yi da bio-based za su iya kwaikwayon yanayin ƙwayar itace, ƙarfe, da kuma zare na carbon daidai, wanda ke ba da damar ƙira na musamman. Kayan yana da taurin saman HRC 30 ko sama da haka, wanda hakan ke sa shi ya yi tsayayya da karce, mai sauƙin tsaftacewa, kuma yana da tsawon rai fiye da sau biyu na allunan filastik na gargajiya. A lokaci guda, halayensa masu sauƙi suna rage nauyin gaba ɗaya akan ɗakin fasinja, kuma tare da haɗa hanyoyin ƙera kayan haɗin gwiwa, suna rage adadin haɗin haɗin, suna inganta cikakken tsarin sashin fasinja. Bugu da ƙari, ana iya amfani da wannan kayan haɗin a cikin abubuwan da aka haɗa kamar akwatunan ajiya na ɗakin fasinja da wurin riƙe hannu, yana ƙara faɗaɗa iyakokin aikace-aikacen kayan da ba su da ƙarancin carbon.

Dangane da kayan aikin da aka haɗa, kayan haɗin da aka ƙarfafa zaren basalt Ana amfani da su a cikin muhimman sassa kamar bututun kariya daga wayoyi na sashin fasinja, bututun sanyaya iska, da firam ɗin sitiyari. Bututun kariya daga wayoyi, tare da ingantaccen rufin kariya da juriyar lalacewa, na iya maye gurbin bututun PVC na gargajiya, rage nauyi da kashi 40% da kuma tsawaita rayuwar sabis da sau 3. Bututun sanyaya iska yana amfani da kayan kumfa mai haɗakar fiber basalt tare da ƙarancin wutar lantarki kamar 0.03 W/(m·K), yana inganta rufin zafi da kashi 50%, yana rage amfani da makamashi na tsarin sanyaya iska, kuma a lokaci guda yana da kyakkyawan aikin rage hayaniya, yana rage hayaniyar ɗakin da 10-15 dB da kuma ƙara kwanciyar hankali a hawa.

Sabbin fasahohin cikin gida da haɓaka masana'antu suna ci gaba da ƙarfafa daidaitawar zare na basalt don kayan ɗakin. Kamfanonin cikin gida suna inganta ƙarfin haɗin fuska tsakanin zare da matrix na resin ta hanyar gyaran saman zare (wakilan haɗin silane, maganin plasma), ƙara halayen injina na kayan haɗin da kashi 25%-35%. Sun kuma haɓaka hanyoyin gyaran fuska kamar gyaran allura, gyaran matsi, da shaye-shayen injin da aka daidaita da sassan ɗakin, wanda ke ba da damar samar da kayan haɗin jiki masu lanƙwasa masu rikitarwa, rage zagayowar gyaran fuska da fiye da kashi 30% idan aka kwatanta da hanyoyin gargajiya, da rage farashi da kashi 20%-30%. Bugu da ƙari, haɗin gwiwar bincike na masana'antu da ilimi yana gina cikakken tsarin sarkar masana'antu wanda ya ƙunshi "kayayyakin da aka haɗa-kayayyakin gyare-gyare-sake amfani da su," yana ƙirƙirar ƙungiyoyin masana'antu a yankunan da ke da arzikin basalt kamar lardunan Sichuan da Hebei. Wannan yana ba da damar samar da kayan ɗakin a cikin gida, yana ƙara rage farashin sarkar samar da kayayyaki da sawun carbon.

A nan gaba, tare da ci gaba da maimaitawa haɗakar zare na basalt fasahar zamani, za ta ci gaba zuwa ga "haɗakar aiki, keɓancewa na musamman, da ƙarancin farashi." Ta hanyar haɗakar haɗin gwiwa tare da na'urori masu auna firikwensin da kayan haske, ana iya haɓaka abubuwan aiki na ɗakin mai hankali (kamar allon ciki mai haske da kujeru masu saurin matsi). Idan aka haɗa su da fasahar buga 3D, ana iya keɓance kayan ɗakin da aka keɓance don dacewa da buƙatun salon samfuran motoci daban-daban. Yayin da manyan aikace-aikace ke ci gaba, farashi zai ƙara raguwa, yana haɓaka karɓuwa a cikin motocin da ke tsaka-tsaki zuwa ƙasa. Tare da ƙarancin hayakin carbon a matsayin tushensa da aikinsa a matsayin tallafinsa, fiber basalt yana sake fasalin sabon yanayin yanayin kayan ɗakin mota, yana ba da babban tallafin kayan don tafiye-tafiye marasa ƙarancin carbon, kuma yana ba da gudummawa ga ci gaban kore da inganci na masana'antar kera motoci.