Novaĵoj

Bazalta fibro estas neorganika fibra materialo farita ĉefe el natura bazalta roko. Ĝi estas prilaborita per alttemperaturaj fandaj kaj tiraj procezoj, rezultante en stabilaj kemiaj kaj fizikaj ecoj. Ĉi tiu fibro havas aplikojn en diversaj kampoj, karakterizitaj per sia abunda krudmateriala fonto kaj relative simpla produktada procezo.

En strategia movo direkte al daŭripova infrastrukturo, alt-efikecaj bazaltfibraj pinglokovritaj matoj estis specifitaj por gravaj plibonigoj de haveninstalaĵoj tra Eŭropo. Dizajnitaj por plenumi la rigorajn postulojn de marborda kaj mara inĝenierarto, ĉi tiuj novigaj 750 g/m² kaj 950 g/m² bazaltaj geotekstiloj redifinas daŭripovon kaj median rezistecon en pezaj geoteknikaj aplikoj.

Bazalto estas vaste distribuita kaj malmultekosta en mia lando. Ĝia fibroproduktadkosto estas malalta, kaj ĝi havas signifajn ampleksajn avantaĝojn kompare kun kemiaj fibroj, karbonfibroj kaj vitrofibroj. Ĝi havas grandan merkatan potencialon kaj estas nova tipo de altteknologia, altvalora produkto por la nova epoko.

Bazalta fibro ne nur estas altforta, termike stabila, rezistema al difekto de kuniĝantaj surfacoj, kaj montras malaltan eluziĝon kaj stabilan frotokoeficienton, sed ĝi ankaŭ estas akceptebla prezo. Apliki bazaltan fibron al frotoplifortigaj materialoj ne nur plilongigas la vivdaŭron kaj funkcian temperaturon de aŭtomobilaj frotomaterialoj, sed ankaŭ traktas diversajn malfavorajn faktorojn en nunaj frotomaterialoj, helpante solvi la termikan svagiĝon en tradiciaj aŭtomobilaj bremsoj, tiel reduktante trafikakcidentojn.

Bazalta fibro, kiel natura verda neorganika fibro, estas farita el natura bazalto per fandita tirado. Ĝi posedas unikajn avantaĝojn kiel malalta karbona spuro, media amikeco, malpezeco, forta veterrezisto kaj bonegaj mekanikaj ecoj. Post kompozita modifo kaj proceza novigado, ĝi atingis grandskalan aplikon en la kampo de aŭtomobilaj kabinmaterialoj, transformante la kabinmaterialan sistemon el pluraj dimensioj de media protekto, rendimento kaj kosto, injektante kernan impeton en malaltkarbonan vojaĝadon.

Natura kaj netoksa materialo bazaltfibro estas produktita per fandado kaj tirado de vulkanaj rokoj. Por krei bazaltfibrojn, bazalta erco estas varmigita ĝis ĉirkaŭ 1500 °C antaŭ ol ĝi estas tirata en kontinuajn fadenojn tra platen-rodiaj alojŝpiniloj.

Bazaltfibra netordita ŝtofo estas maldika ŝtofo teksita el kontinuaj bazaltfibraj filamentoj (netorditaj aŭ malforte torditaj) uzante simplajn teksajn strukturojn kiel ekzemple simpla kaj kepra. Ĝia kerna valoro kuŝas en maksimumigi la retenon de la mekanikaj ecoj kaj funkcieco de bazaltaj fibroj per struktura dezajno de "malalta tordaĵo + alta kontinueco", igante ĝin ideala plifortiga substrato en la kampo de kompozitaj materialoj.

Bazalta fibra materialo havas potencajn uzojn. Do, kiel oni produktas bazaltfibron? Ĝi estas kontinua fibro farita per altrapida tirado de bazalta rokmaterialo post fandado je 1450°C ĝis 1500°C tra platena-rodia alojŝpinilo. Bazalta fibro estas bruna aŭ ora. Bazalta fibro estas nova tipo de neorganika, ekologie amika, verda, alt-efikeca fibra materialo. Ĝi estas nova materialo por la 21-a jarcento, kiu estas verda, ekologie amika kaj ne-poluanta, kaj ĝi estas unu el la kvar ĉefaj alt-efikecaj fibroj de Ĉinio. Bazalta fibro montras bonegajn ecojn rilate al forto, rezisto al altaj kaj malaltaj temperaturoj, korodrezisto, termika izolado, sonizolado, flammalfruigo, kaj ankaŭ kemia kaj elektra izolado.

La esplora artikolo titolita "Hierarkia bazalta metafadeno por ergonomiaj protektaj spacaj tekstiloj" estis publikigita en la revuo Matter fare de la teamo de Profesoro Xia Zhigang kaj Akademiano Xu Weilin de la Nacia Ŝlosila Laboratorio pri Novaj Tekstilaj Materialoj kaj Altnivela Prilaborado ĉe la Tekstila Universitato de Vuhano, en kunlaboro kun Profesoro Tao Guangming.

Bazalta fibro ne nur karakteriziĝas per alta forto, bona termika stabileco, rezisto al difekto de ekvivalentoj, malalta eluziĝo kaj stabila frota koeficiento, sed ankaŭ per taŭga prezo. La apliko de bazalta fibro en frot-plibonigantaj materialoj estas utila por kaj plilongigi la vivdaŭron de aŭtomobilaj frotmaterialoj kaj plibonigi ilian funkcian temperaturon. Ĝi ankaŭ povas solvi diversajn ekzistantajn malavantaĝojn de nunaj frotmaterialoj, kio helpas trakti la termikan svagiĝon en tradiciaj aŭtomobilaj bremsoj, tiel reduktante la incidencon de trafikakcidentoj.