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玄武岩繊維は、主に天然の玄武岩から作られる無機繊維材料です。高温溶融・延伸加工を経て製造され、安定した化学的・物理的特性を有します。豊富な原料資源と比較的シンプルな製造工程を特徴とするこの繊維は、様々な分野で応用されています。

持続可能なインフラ整備に向けた戦略的な取り組みとして、高性能な玄武岩繊維ニードルマットが、ヨーロッパ各地の主要港湾施設の改修工事に採用されました。沿岸・海洋工学の厳しい要求を満たすように設計されたこれらの革新的な750g/m²および950g/m²の玄武岩ジオテキスタイルは、重荷重地盤工学用途における耐久性と環境耐性を再定義するものです。

玄武岩は我が国で広く分布しており、価格も安価です。繊維製造コストが低く、化学繊維、炭素繊維、ガラス繊維と比較して総合的に大きな優位性を持っています。市場性も高く、新時代に向けたハイテク・高付加価値製品として期待されています。

玄武岩繊維は、高強度、耐熱性、耐損傷性、低摩耗性、安定した摩擦係数といった優れた特性を備えているだけでなく、価格も手頃です。玄武岩繊維を摩擦強化材に適用することで、自動車用摩擦材の寿命と動作温度が向上するだけでなく、既存の摩擦材における様々な欠点を克服し、従来の自動車用ブレーキにおける熱フェード現象の解決に貢献し、ひいては交通事故の減少につながります。

玄武岩繊維は、天然の玄武岩を溶融延伸して作られる、環境に優しい天然無機繊維です。低炭素フットプリント、環境への優しさ、軽量性、優れた耐候性、そして優れた機械的特性といった独自の利点を備えています。複合材料の改良とプロセス革新を経て、自動車内装材の分野で大規模な応用が実現し、環境保護、性能、コストといった多方面から内装材システムを再構築し、低炭素交通に新たな推進力をもたらしています。

天然で無毒な素材である玄武岩繊維は、火山岩を溶融・延伸することによって製造されます。玄武岩繊維を作るには、玄武岩鉱石を約1500℃に加熱した後、白金・ロジウム合金製の紡糸口金を通して連続した糸状に引き伸ばします。

玄武岩繊維無撚布は、平織りや綾織りなどのシンプルな織り方で、連続した玄武岩繊維フィラメント（無撚または弱撚）を織り上げた薄手の布です。その核心的な価値は、「低撚り＋高連続性」の構造設計により、玄武岩繊維の機械的特性と機能性を最大限に維持できる点にあり、複合材料分野における理想的な補強材となります。

玄武岩繊維材料は強力な用途があります。では、玄武岩繊維はどのように製造されるのでしょうか？玄武岩は、1450℃から1500℃で溶融した玄武岩を白金ロジウム合金の紡糸口金を通して高速で引き伸ばすことで作られる連続繊維です。玄武岩繊維は茶色または金色です。玄武岩繊維は、新しいタイプの無機質で環境に優しく、グリーンで高性能な繊維材料です。環境に優しく、汚染のない21世紀の新しい材料であり、中国の4大高性能繊維の1つです。玄武岩繊維は、強度、耐高温・耐低温性、耐腐食性、断熱性、遮音性、難燃性、耐薬品性、電気絶縁性において優れた特性を示します。

「人間工学に基づいた保護宇宙繊維のための階層構造玄武​​岩メタヤーン」と題された研究論文が、武漢紡績大学の新繊維材料・先端加工国家重点実験室の夏志剛教授と徐偉林院士の研究チームによって、陶光明教授との共同研究により、学術誌「Matter」に掲載された。

玄武岩繊維は、高強度、優れた熱安定性、相手材への損傷に対する耐性、低摩耗性、安定した摩擦係数といった特性に加え、価格も手頃であるという特長を備えています。摩擦強化材への玄武岩繊維の応用は、自動車用摩擦材の寿命延長と作動温度範囲の拡大の両方に有益です。また、既存の摩擦材の様々な欠点を解消し、従来の自動車用ブレーキにおける熱劣化現象への対策にも役立ち、ひいては交通事故の発生率を低減することにもつながります。