ຂ່າວ

ເສັ້ນໄຍບາຊໍລເປັນວັດສະດຸເສັ້ນໄຍອະນົງຄະທາດທີ່ຜະລິດມາຈາກຫີນບາຊໍລທຳມະຊາດເປັນຫຼັກ. ມັນຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍຂະບວນການລະລາຍ ແລະ ການດຶງດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດທາງເຄມີ ແລະ ທາງກາຍະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ. ເສັ້ນໄຍນີ້ມີການນຳໃຊ້ໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ໂດຍມີລັກສະນະເປັນແຫຼ່ງວັດຖຸດິບທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ.

ໃນການເຄື່ອນໄຫວທາງຍຸດທະສາດໄປສູ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງແບບຍືນຍົງ, ຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໄຍບາຊໍລທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ສຳລັບການຍົກລະດັບສະຖານທີ່ທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນໃນທົ່ວເອີຣົບ. ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງວິສະວະກຳແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ ທາງທະເລ, ຜ້າປູພື້ນບາຊໍລທີ່ມີນະວັດຕະກຳ 750 g/m² ແລະ 950 g/m² ເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງກຳນົດຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນການນຳໃຊ້ທາງດ້ານພູມສາດທີ່ໜັກໜ່ວງ.

ຫີນບາຊໍມີການແຜ່ກະຈາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ລາຄາບໍ່ແພງໃນປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ຕົ້ນທຶນການຜະລິດເສັ້ນໃຍຂອງມັນຕໍ່າ, ແລະ ມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນໃຍເຄມີ, ເສັ້ນໃຍຄາບອນ, ແລະ ເສັ້ນໃຍແກ້ວ. ມັນມີທ່າແຮງທາງການຕະຫຼາດທີ່ດີ ແລະ ເປັນຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີສູງປະເພດໃໝ່ທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງສຳລັບຍຸກໃໝ່.

ເສັ້ນໄຍບາຊໍບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງຄວາມຮ້ອນ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນຜິວທີ່ຈັບຄູ່, ແລະ ມີການສວມໃສ່ຕໍ່າ ແລະ ມີຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແຕ່ມັນຍັງມີລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ການນຳໃຊ້ເສັ້ນໄຍບາຊໍໃສ່ວັດສະດຸເສີມແຮງສຽດທານບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງວັດສະດຸແຮງສຽດທານຂອງລົດຍົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງແກ້ໄຂປັດໃຈທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍຕ່າງໆໃນວັດສະດຸແຮງສຽດທານໃນປະຈຸບັນ, ຊ່ວຍແກ້ໄຂປະກົດການຄວາມຮ້ອນຈາງລົງໃນເບກລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.

ເສັ້ນໄຍບາຊໍ, ໃນຖານະເປັນເສັ້ນໄຍອະນົງຄະທາດສີຂຽວທຳມະຊາດ, ແມ່ນຜະລິດຈາກຫີນບາຊໍທຳມະຊາດໂດຍຜ່ານການຫລອມ. ມັນມີຂໍ້ດີທີ່ເປັນເອກະລັກເຊັ່ນ: ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຕ່ຳ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ແຂງແຮງ, ແລະ ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດ. ຫຼັງຈາກການດັດແປງແບບປະສົມ ແລະ ນະວັດຕະກຳຂະບວນການ, ມັນໄດ້ບັນລຸການນຳໃຊ້ໃນຂອບເຂດກ້ວາງຂວາງໃນຂົງເຂດວັດສະດຸຫ້ອງໂດຍສານລົດຍົນ, ປັບປຸງລະບົບວັດສະດຸຫ້ອງໂດຍສານຈາກຫຼາຍມິຕິຂອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະສິດທິພາບ, ແລະ ຕົ້ນທຶນ, ສັກແຮງກະຕຸ້ນຫຼັກເຂົ້າໃນການເດີນທາງທີ່ມີຄາບອນຕ່ຳ.

ເສັ້ນໄຍບາຊໍລທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸທຳມະຊາດ ແລະ ບໍ່ເປັນພິດແມ່ນຜະລິດໂດຍການລະລາຍ ແລະ ດຶງເອົາຫີນພູເຂົາໄຟ. ເພື່ອສ້າງເສັ້ນໄຍບາຊໍລ, ແຮ່ບາຊໍລຈະຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນປະມານ 1500°C ກ່ອນທີ່ຈະຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນດ້າຍຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານເຄື່ອງໝຸນໂລຫະປະສົມ platinum-rhodium.

ຜ້າເສັ້ນໄຍບາຊໍລທີ່ບໍ່ບິດແມ່ນຜ້າບາງໆທີ່ຖັກຈາກເສັ້ນໄຍບາຊໍລຕໍ່ເນື່ອງ (ບໍ່ບິດ ຫຼື ບິດອ່ອນໆ) ໂດຍໃຊ້ໂຄງສ້າງການທໍແບບງ່າຍໆເຊັ່ນ: ຜ້າທຳມະດາ ແລະ ຜ້າທວີລ. ຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນການຮັກສາຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເສັ້ນໄຍບາຊໍລໃຫ້ສູງສຸດໂດຍຜ່ານການອອກແບບໂຄງສ້າງ "ບິດຕ່ຳ + ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງສູງ", ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນພື້ນຖານເສີມແຮງທີ່ເໝາະສົມໃນຂົງເຂດວັດສະດຸປະສົມ.

ວັດສະດຸເສັ້ນໄຍບາຊອລມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນໄຍບາຊອລຖືກຜະລິດແນວໃດ? ມັນເປັນເສັ້ນໄຍຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຜະລິດໂດຍການດຶງວັດສະດຸຫີນບາຊອລດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼັງຈາກຖືກລະລາຍທີ່ອຸນຫະພູມ 1450°C ຫາ 1500°C ຜ່ານເຄື່ອງປັ່ນໂລຫະປະສົມ platinum-rhodium. ເສັ້ນໄຍບາຊອລມີສີນ້ຳຕານ ຫຼື ສີທອງ. ເສັ້ນໄຍບາຊອລເປັນວັດສະດຸເສັ້ນໄຍອະນົງຄະທາດຊະນິດໃໝ່, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ສີຂຽວ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ. ມັນເປັນວັດສະດຸໃໝ່ສຳລັບສະຕະວັດທີ 21 ທີ່ເປັນສີຂຽວ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ບໍ່ເປັນມົນລະພິດ, ແລະ ມັນເປັນໜຶ່ງໃນສີ່ເສັ້ນໄຍປະສິດທິພາບສູງຫຼັກຂອງຈີນ. ເສັ້ນໄຍບາຊອລມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດໃນດ້ານຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຕ່ຳ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ, ການປ້ອງກັນສຽງ, ການປ້ອງກັນໄຟ, ພ້ອມທັງການປ້ອງກັນສານເຄມີ ແລະ ໄຟຟ້າ.

ເອກະສານຄົ້ນຄວ້າທີ່ມີຫົວຂໍ້ວ່າ "ເສັ້ນດ້າຍຫີນບາສຕ໌ແບບລຳດັບຊັ້ນສຳລັບຜ້າແພປ້ອງກັນພື້ນທີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ" ໄດ້ຖືກຕີພິມໃນວາລະສານ Matter ໂດຍທີມງານຂອງສາດສະດາຈານ Xia Zhigang ແລະນັກວິຊາການ Xu Weilin ຈາກຫ້ອງທົດລອງຫຼັກແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບວັດສະດຸຜ້າແພໃໝ່ ແລະ ການປຸງແຕ່ງຂັ້ນສູງຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລແຜ່ນແພ Wuhan, ໂດຍຮ່ວມມືກັບສາດສະດາຈານ Tao Guangming.

ເສັ້ນໄຍບາຊໍບໍ່ພຽງແຕ່ມີລັກສະນະຄວາມແຂງແຮງສູງ, ສະຖຽນລະພາບທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນອື່ນໆ, ການສວມໃສ່ຕໍ່າ, ແລະຄ່າສຳປະສິດແຮງສຽດທານທີ່ໝັ້ນຄົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີລັກສະນະລາຄາທີ່ເໝາະສົມອີກດ້ວຍ. ການນຳໃຊ້ເສັ້ນໄຍບາຊໍໃນວັດສະດຸທີ່ເພີ່ມແຮງສຽດທານແມ່ນເປັນປະໂຫຍດທັງໃນການເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງວັດສະດຸແຮງສຽດທານຂອງລົດຍົນ ແລະ ປັບປຸງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງພວກມັນ. ມັນຍັງສາມາດແກ້ໄຂຂໍ້ເສຍຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງວັດສະດຸແຮງສຽດທານໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍແກ້ໄຂປະກົດການຄວາມຮ້ອນທີ່ຈາງຫາຍໄປໃນເບກລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.