חֲדָשׁוֹת

סיב בזלת הוא חומר סיב אנאורגני העשוי בעיקר מסלע בזלת טבעי. הוא עובר עיבוד באמצעות תהליכי התכה ומשיכה בטמפרטורה גבוהה, וכתוצאה מכך תכונות כימיות ופיזיקליות יציבות. לסיב זה יישומים בתחומים שונים, המאופיינים במקור חומרי גלם עשיר ובתהליך ייצור פשוט יחסית.

בצעד אסטרטגי לעבר תשתית בת קיימא, שטיחי גיאוטקסטיל בזלת בעלי ביצועים גבוהים עוצבו לשדרוגים גדולים של מתקני נמל ברחבי אירופה. גיאוטקסטיל בזלת חדשני זה, שתוכנן לעמוד בדרישות המחמירות של הנדסת חופים וימיים, במשקל 750 גרם/מ"ר ו-950 גרם/מ"ר, מגדיר מחדש עמידות וחוסן סביבתי ביישומים גיאוטכניים כבדים.

בזלת נפוצה באופן נרחב וזולה במדינתי. עלות ייצור הסיבים שלה נמוכה, ויש לה יתרונות מקיפים משמעותיים בהשוואה לסיבים כימיים, סיבי פחמן וסיבי זכוכית. יש לה פוטנציאל שוק גדול והיא סוג חדש של מוצר היי-טק בעל ערך מוסף גבוה לעידן החדש.

סיבי בזלת אינם רק בעלי חוזק גבוה, יציבות תרמית, עמידות בפני נזק למשטחים מתחברים, ומציגים שחיקה נמוכה ומקדם חיכוך יציב, אלא שהם גם במחיר סביר. יישום סיבי בזלת על חומרי חיזוק חיכוך לא רק מגדיל את תוחלת החיים וטמפרטורת הפעולה של חומרי חיכוך לרכב, אלא גם מטפל בגורמים שליליים שונים בחומרי חיכוך קיימים, ומסייע בפתרון תופעת הדהייה התרמית בבלמי רכב מסורתיים, ובכך מפחית תאונות דרכים.

סיבי בזלת, כסיב אנאורגני ירוק טבעי, מיוצר מבזלת טבעית באמצעות התכה. יש להם יתרונות ייחודיים כגון טביעת רגל פחמנית נמוכה, ידידותיות לסביבה, משקל קל, עמידות חזקה בפני מזג אוויר ותכונות מכניות מצוינות. לאחר שינוי קומפוזיטים וחדשנות בתהליך, הם השיגים יישום בקנה מידה גדול בתחום חומרי תא הנוסעים לרכב, תוך עיצוב מחדש של מערכת חומרי תא הנוסעים מממדים מרובים של הגנת הסביבה, ביצועים ועלות, והזרמת מומנטום ליבה לנסיעה דלת פחמן.

סיבי בזלת טבעיים ולא רעילים מיוצרים על ידי התכה ומשיכה של סלעים געשיים. כדי ליצור סיבי בזלת, עפרת בזלת מחוממת לכ-1500 מעלות צלזיוס לפני שהיא נמשכת לחוטים רציפים דרך ספינרים מסגסוגת פלטינה-רודיום.

בד לא שזור מסיבי בזלת הוא בד דק הארוג מסיבים רציפים של סיבי בזלת (לא שזורים או שזורים חלשות) באמצעות מבני אריגה פשוטים כמו רגיל ואריג. ערכו המרכזי טמון בשמירה מקסימלית על התכונות המכניות והפונקציונליות של סיבי בזלת באמצעות עיצוב מבני של "פיתול נמוך + המשכיות גבוהה", מה שהופך אותו למצע חיזוק אידיאלי בתחום החומרים המרוכבים.

לחומר סיבי בזלת שימושים רבי עוצמה. אז איך מייצרים סיבי בזלת? זהו סיב רציף המיוצר על ידי משיכה במהירות גבוהה של חומר סלע בזלת לאחר התכה בטמפרטורה של 1450 מעלות צלזיוס עד 1500 מעלות צלזיוס דרך ספיניר מסגסוגת פלטינה-רודיום. סיבי בזלת הם בצבע חום או זהב. סיבי בזלת הם סוג חדש של חומר סיבים אנאורגני, ידידותי לסביבה, ירוק ובעל ביצועים גבוהים. זהו חומר חדש למאה ה-21 שהוא ירוק, ידידותי לסביבה ולא מזהם, והוא אחד מארבעת הסיבים בעלי הביצועים הגבוהים העיקריים של סין. סיבי בזלת מציגים תכונות מצוינות מבחינת חוזק, עמידות לטמפרטורות גבוהות ונמוכות, עמידות בפני קורוזיה, בידוד תרמי, בידוד קול, מעכב בעירה, כמו גם בידוד כימי וחשמלי.

מאמר המחקר שכותרתו "מטה-חוט בזלת היררכי לטקסטיל מגן ארגונומי" פורסם בכתב העת Matter על ידי צוותם של פרופסור שיה ז'יגאנג והאקדמאי שו ווילין מהמעבדה הלאומית לחומרי טקסטיל חדשים ועיבוד מתקדם באוניברסיטת הטקסטיל של ווהאן, בשיתוף פעולה עם פרופסור טאו גואנגמינג.

סיבי בזלת מאופיינים לא רק בחוזק גבוה, יציבות תרמית טובה, עמידות בפני נזק לחומרים מקבילים, בלאי נמוך ומקדם חיכוך יציב, אלא גם בתמחור מתאים. יישום סיבי בזלת בחומרים משפרי חיכוך מועיל הן להארכת תוחלת החיים של חומרי חיכוך לרכב והן לשיפור טמפרטורת הפעולה שלהם. הם יכולים גם לפתור מגוון חסרונות קיימים של חומרי חיכוך קיימים, מה שעוזר להתמודד עם תופעת הדהייה התרמית בבלמי רכב מסורתיים, ובכך להפחית את שכיחות תאונות הדרכים.