Basaltþráður: Tvöfaldur vél til léttari og öruggari ökutæki með nýrri orku

Samsett efni úr basaltþráðum, með þeim kostum sem þeir hafa af því að vera Léttur, mjög sterk, örugg og umhverfisvæn, hjálpa nýjum orkugjöfum að draga úr þyngd um 30%-50%, bæta höggþol um meira en 40% og lengja akstursdrægni verulega. Þetta „græna efni“ sem unnið er úr eldfjallabergi býr einnig yfir eldþolnum, einangrandi og tæringarþolnum eiginleikum, sem sýnir framúrskarandi árangur í rafhlöðukerfum, yfirbyggingu og undirvagnshlutum, sem flýtir fyrir framförum iðnaðarins í átt að öruggari og skilvirkari framtíð.

Samsett efni úr basaltþráðum eru að færast frá rannsóknarstofunni yfir í fjöldaframleiðslulínu nýrra orkutækja. Með víðtækum kostum sínum eins og að vera létt, mjög sterk, örugg, áreiðanleg, hagkvæm og umhverfisvæn, eru þau að verða kjörið efni til að koma í stað hefðbundinna stál- og álblöndu. Þetta „græna efni“, sem unnið er úr eldfjallabergi, getur náð 30%-50% minnkun á þyngd ökutækja og bætt höggþol um meira en 40%, aukið akstursdrægi rafhlöðunnar verulega og skapað nýjan skriðþunga í iðnaði nýrra orkutækja.

Fjölhæfur flytjandi í Basalt trefjar Efni

Basalt trefjar er afkastamikill ólífrænn trefjar sem er framleiddur með því að bræða náttúrulegt basaltmálmgrýti við 1450-1500°C og draga það síðan í gegnum spunndælu úr platínu-ródíum málmblöndu. Einstakir eiginleikar þess uppfylla fullkomlega þarfir nýrra orkufarartækja:
* Léttleiki:** Þéttleiki er aðeins 2,65 g/cm³, sem er þriðjungur af þéttleika stáls og tveir þriðju hlutar af álblöndu, en hefur samt sambærilegan styrk og stál.
* Mjög mikill styrkur:** Togstyrkur nær 2500-4800 MPa (35 sinnum meiri en venjulegt stál) og beygjustyrkur getur náð 1200 MPa, 25% hærri en glerþráður.
* Eldþol:** Mýkingarmark er nálægt 1000℃, súrefnisstuðull >63, óeldfimt efni V0, afmyndast ekki eða springur þegar það kemst í snertingu við eld.
* Einangrun:** Yfirborðsviðnám ≥10⁹Ω·cm, sem kemur í veg fyrir leka í rafhlöðum á áhrifaríkan hátt.

Tæringarþol: Eftir 5000 klukkustunda saltúðaprófun minnkaði styrkurinn aðeins um 9,8% og klóríðjónaþrýstingurinn var aðeins 0,12 mm (1/3 af álblöndu).

Hitastöðugleiki: Stöðug frammistaða við mikinn hita á bilinu 269℃ til 700℃, sem gerir það sérstaklega hentugt fyrir hitastjórnun rafhlöðukerfa.

Umhverfislegur ávinningur: Hráefni eru óþrjótandi; orkunotkun framleiðslu er 1/3 af orkunotkun áls, kolefnislosun minnkar um 70% og það er 100% endurvinnanlegt.

„Gullni samstarfsaðilinn“ fyrir nýorkuökutæki – Þrjú helstu notkunarsvið

1. Rafhlöðukerfi (rafhlöðupakkahús): Fullkomin samsetning öryggis og léttleika
Með því að skipta út álblöndu er hægt að draga úr þyngd um 35% til 50%, sem eykur orkuþéttleika rafhlöðunnar og drægni hennar.

Frábær einangrun kemur í veg fyrir ofhitnun rafhlöðunnar og lengir endingartíma rafhlöðunnar um 15%-20%.

Mjög sterk vörn gegn höggskemmdum af völdum rafhlöðu, sem eykur höggþol um 35%.

Einangrunareiginleikar útrýma lekahættu og uppfylla öryggisstaðla fyrir háspennu.

BYD hefur þróað tækni fyrir rafhlöðuhlífar úr basaltþráðum með góðum árangri, sem hefur náð fram tvöfaldri umbótum í léttleika og öryggi og sett viðmið í greininni.

2. Yfirbygging (yfirbyggingargrind og yfirbygging): Skapar örugga farþegarými sem er „létt eins og svala, traust eins og steinn“. 40% þyngdarlækkun en viðhaldið er styrk burðarvirkisins, með bættri aksturseiginleikum og orkunýtni.

Með því að nota basalt/glerþráða blendingshönnun (30% basalt + 70% glerþráður) nær beygjustyrkurinn 1200 MPa og höggþolið eykst um 30%, sem uppfyllir fimm stjörnu árekstrarprófunarstaðal CNCAP.

Lítilsháttar hitabreytingar tryggja langtímastöðugleika ökutækis og fagurfræðilegt samræmi.

FAW Hongqi hyggst nota basaltþráðaefni í stórum stíl í fyrsta skipti í rafmagnsbíl sínum E702, sem mun leiða til byltingar í léttari bílum.

3. Undirvagn og lykilþættir: Tvöföld framför í afköstum og endingartíma.
Hlífðarplata á undirvagni: 40% þyngdarlækkun, sem bætir loftaflfræðilega skilvirkni og verndar rafhlöðuna fyrir árekstri frá vegi.

Fjöðrunarkerfi: Blaðfjaðrir eru 50%-70% léttari, endingartími þeirra fimmfaldast og orkunotkunin minnkar um 12%-15%.

Hjól: Minnkuð úr 15 kg í 8 kg með hefðbundnu álfelgi, sem dregur úr ófjaðrandi massa og bætir þægindi og meðhöndlun.

Bremsukerfi: Bremsuborðar eru styrktir með basaltþráðum, sem tryggir stöðugan núningstuðul við háan hita, útilokar „hitabreytingar“, bætir hemlunarviðbrögð um 15% og dregur úr hávaða um 30%.

Alhliða öryggisuppfærsla – fjórar helstu verndarhindranir

1. Öryggi við árekstra: Orkuupptökutækni
Hinn basaltþráður Orkubindandi kassi úr samsettu efni gleypir 40% meiri orku en hefðbundið stál í árekstri. Með því að nota aflögun og útdráttarkerfi trefja dreifir það árekstrarkraftinum og verndar þannig farþegarýmið og rafhlöðuna á áhrifaríkan hátt.

2. Rafhlöðuvörn: Að byggja upp „eldvegg“
Vörn gegn hitaupphlaupi: Helst óaflöguð við 1000℃, sem kemur í veg fyrir útbreiðslu hitaupphlaups rafhlöðunnar og kemur í veg fyrir keðjuverkun elds.

Rafmagnseinangrun: Bilunarspenna >15kV, sem kemur í veg fyrir að leki úr rafhlöðu valdi meiðslum á farþegum.

Burðarvirkisvörn: Stunguþol jókst um 60%, sem kemur í veg fyrir skemmdir á rafhlöðunni vegna árekstra á undirvagninum.

3. Aðlögunarhæfni að umhverfinu: Öryggisábyrgð í öllu veðri
Veðurþol: Þolir útfjólubláa geislun og tæringu af völdum súrs regns, lengir endingartíma um 2-3 sinnum og lækkar viðhaldskostnað um 70%.

Hitastöðugleiki: Stærðfræðilega stöðugur í mjög köldu (40℃) og mjög heitu (60℃) umhverfi, sem tryggir stöðuga afköst ökutækisins.

4. Rafsegulsviðssamhæfi: Rólegt og öruggt rými
Framúrskarandi rafsegulvarnaárangur (virkni >30dB), dregur úr rafsegulgeislun inni í ökutækinu, verndar heilsu farþega og bætir gæði samskipta.

Tvöföld ökudrægni – „margföldunaráhrif“ léttleika

Samsett efni úr basaltþráðum bæta akstursdrægi nýrra orkugjafa með þremur meginleiðum:

1. Bein þyngdarlækkun: Fyrir hver 10% lækkun á þyngd ökutækis eykst akstursdrægnin um 5%-8%. Fyrir 2 tonna rafknúin ökutæki getur 300 kg þyngdarlækkun aukið akstursdrægnina um 4060 km.

2. Minni orkunotkun: Minnkar orkunotkun mótorsins um 12%-15%, dregur úr álagi á loftkælingarkerfið um 8%-10% (létt hönnun dregur úr orkunotkun), lækkar veltimótstöðu og dregur úr sliti dekkja um 10%.

3. Bætt skilvirkni rafhlöðunnar: Minnkar þyngd rafhlöðunnar, eykur orkuþéttleika og framúrskarandi hitastjórnunareiginleikar tryggja að rafhlaðan starfar alltaf innan kjörhitastigsbils, sem bætir hleðslu- og afhleðsluskilvirkni um 7%-10%.

4. Alhliða ávinningur: Nýir orkugjafar sem nota basaltþráðasamsett efni geta aukið akstursdrægni um 15%-25% og lækkað kostnað við rafhlöður um 15%-20% (sem gerir kleift að nota minni rafhlöður til að ná sömu akstursdrægni).