Базальтавае валакно: двайны рухавік для палегчанай вагі і бяспекі ў транспартных сродках на новых крыніцах энергіі
Кампазітныя матэрыялы з базальтавага валакназ іх перавагамі таго, што яны Лёгкі, высокатрывалыя, бяспечныя і экалагічна чыстыя, дапамагаюць новым энергатранспартным сродкам знізіць вагу на 30%-50%, палепшыць ударатрываласць больш чым на 40% і значна павялічыць запас ходу. Гэты «зялёны матэрыял», атрыманы з вулканічнай пароды, таксама валодае вогнеўстойлівымі, ізаляцыйнымі і каразійна-ўстойлівымі ўласцівасцямі, дэманструючы выдатную прадукцыйнасць у акумулятарных сістэмах, канструкцыях кузава і кампанентах шасі, паскараючы прагрэс галіны ў напрамку больш бяспечнай і эфектыўнай будучыні.
Кампазітныя матэрыялы з базальтавага валакна пераходзяць з лабараторый на масавую вытворчасць аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі. Дзякуючы сваім шырокім перавагам лёгкасці, высокай трываласці, бяспекі, надзейнасці, эканамічнасці і экалагічнасці, яны становяцца ідэальным матэрыялам для замены традыцыйных сталёвых і алюмініевых сплаваў. Гэты «зялёны матэрыял», атрыманы з вулканічнай пароды, можа дасягнуць зніжэння вагі аўтамабіля на 30–50 %, адначасова паляпшаючы ўдаратрываласць больш чым на 40 %, значна павялічваючы запас ходу ад акумулятара і ўносячы новы імпульс у індустрыю аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі.
Універсальны выканаўца ў Базальтавае валакно Матэрыялы
Базальтавае валакно гэта высокапрадукцыйнае неарганічнае валакно, якое вырабляецца шляхам плаўлення прыроднай базальтавай руды пры тэмпературы 1450-1500℃ і наступнага працягвання праз філью з плацінава-родыевага сплаву. Яго ўнікальныя ўласцівасці ідэальна адпавядаюць патрэбам транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі:
* Лёгкі:** Шчыльнасць складае ўсяго 2,65 г/см³, што складае адну траціну шчыльнасці сталі і дзве траціны шчыльнасці алюмініевага сплаву, але пры гэтым трываласць параўнальная са сталлю.
* Звышвысокая трываласць:** Трываласць на расцяжэнне дасягае 2500-4800 МПа (у 35 разоў больш, чым у звычайнай сталі), а трываласць на выгіб можа дасягаць 1200 МПа, што на 25% вышэй, чым у шкловалакна.
* Вогнеўстойлівасць:** Тэмпература размякчэння блізкая да 1000℃, гранічны кіслародны індэкс >63, клас негаручасці V0, не дэфармуецца і не выбухае пры ўздзеянні агню.
* Ізаляцыя:** Павярхоўнае супраціўленне ≥10⁹Ω·см, што эфектыўна прадухіляе рызыку ўцечкі батарэі.
Устойлівасць да карозіі: пасля 5000 гадзін выпрабаванняў у саляным тумане трываласць знізілася ўсяго на 9,8%, а глыбіня пранікнення іонаў хларыду склала ўсяго 0,12 мм (1/3 ад глыбіні пранікнення алюмініевага сплаву).
Тэрмічная стабільнасць: стабільная праца пры экстрэмальных тэмпературах ад 269℃ да 700℃, што робіць яго асабліва прыдатным для кіравання тэмпературай акумулятарных сістэм.
Экалагічныя перавагі: сыравіна невычэрпная; спажыванне энергіі пры вытворчасці складае ўтрая менш, чым пры вытворчасці алюмініевага сплаву, выкіды вугляроду скарачаюцца на 70%, і выраб на 100% прыдатны для перапрацоўкі.
«Залаты партнёр» для транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі — тры асноўныя сферы прымянення
1. Сістэма акумулятараў (корпус акумулятара): ідэальнае спалучэнне бяспекі і лёгкасці
Замена алюмініевага сплаву дазваляе знізіць вагу на 35–50 %, павялічыць шчыльнасць энергіі акумулятара і запас ходу.
Выдатная цеплаізаляцыя прадухіляе перагрэў акумулятара і падаўжае тэрмін яго службы на 15-20%.
Высокатрывалая абарона ад пашкоджанняў ад удараў акумулятара, паляпшаючы ўдаратрываласць на 35%.
Ізаляцыйныя ўласцівасці выключаюць рызыку ўцечкі і адпавядаюць стандартам бяспекі высокага напружання.
Кампанія BYD паспяхова распрацавала тэхналогію пакрыцця акумулятарных блокаў з базальтавага валакна, дасягнуўшы падвойнага паляпшэння вагі і бяспекі, усталяваўшы галіновы стандарт.
2. Канструкцыя кузава (каркас кузава і пакрыцці): стварэнне бяспечнай кабіны «лёгкай, як ластаўка, трывалай, як скала». Зніжэнне вагі на 40% пры захаванні трываласці канструкцыі, паляпшэнні кіравальнасці і энергаэфектыўнасці.
Выкарыстоўваючы гібрыдную канструкцыю з базальту і шкловалакна (30% базальту + 70% шкловалакна), трываласць на выгіб дасягае 1200 МПа, а ўдаратрываласць паляпшаецца на 30%, што адпавядае пяцізоркаваму стандарту краш-тэстаў CNCAP.
Нязначная цеплавая дэфармацыя забяспечвае доўгатэрміновую стабільнасць аўтамабіля і эстэтычную нязменнасць.
FAW Hongqi плануе ўпершыню ўжыць базальтавае валакно для кузава свайго электрамабіля E702 у вялікіх маштабах, што прывядзе да рэвалюцыі ў галіне палегчанай вагі аўтамабіляў.
3. Шасі і ключавыя кампаненты: падвойнае паляпшэнне прадукцыйнасці і тэрміну службы.
Ахоўная пласціна шасі: зніжэнне вагі на 40%, паляпшэнне аэрадынамічнай эфектыўнасці і абарона акумулятара ад удараў аб дарогу.
Сістэма падвескі: ліставыя рысоры на 50%-70% лягчэйшыя, тэрмін службы павялічваецца ў 5 разоў, а спажыванне энергіі зніжаецца на 12%-15%.
Колы: Вага колаў зменшана з 15 кг да 8 кг з выкарыстаннем традыцыйнага алюмініевага сплаву, што памяншае непадрэсораную масу і паляпшае камфорт і кіравальнасць.
Тармазная сістэма: Тармазныя калодкі ўзмоцнены базальтавым валакном, што забяспечвае стабільны каэфіцыент трэння пры высокіх тэмпературах, ліквідуе "выцвітанне ад нагрэву", паляпшае рэакцыю тармажэння на 15% і зніжае шум на 30%.
Комплексная мадэрнізацыя бяспекі — чатыры асноўныя ахоўныя бар'еры
1. Бяспека пры сутыкненнях: майстар паглынання энергіі
Гэты базальтавае валакно Кампазітны энергапаглынальны корпус паглынае на 40% больш энергіі пры сутыкненні, чым традыцыйная сталь. Дзякуючы механізмам расшчэплівання і выцягвання валокнаў ён рассейвае сілу ўдару, эфектыўна абараняючы салон і акумулятар.
2. Абарона батарэі: стварэнне «брандмаўэра»
Абарона ад цеплавога выбуху: застаецца недэфармаванай пры тэмпературы 1000℃, прадухіляючы распаўсюджванне цеплавога выбуху акумулятара і прадухіляючы ланцуговую рэакцыю пажару.
Электрычная ізаляцыя: напружанне прабоя >15 кВ, што прадухіляе ўцечку батарэі і траўмы пасажыраў.
Структурная абарона: устойлівасць да праколаў павялічана на 60%, што прадухіляе пашкоджанне акумулятара ад удараў шасі.
3. Адаптацыя да ўздзеяння навакольнага асяроддзя: гарантыя бяспекі ў любое надвор'е
Устойлівасць да ўздзеяння атмасферных уздзеянняў: устойлівасць да ўздзеяння ультрафіялетавых прамянёў і карозіі ад кіслотных дажджоў, што падаўжае тэрмін службы ў 2-3 разы і зніжае выдаткі на абслугоўванне на 70%.
Тэмпературная стабільнасць: стабільнасць памераў у надзвычай халодных (40℃) і надзвычай гарачых (60℃) умовах, што забяспечвае стабільную працу аўтамабіля.
4. Электрамагнітная сумяшчальнасць: ціхая і бяспечная прастора
Выдатныя характарыстыкі электрамагнітнага экранавання (эфектыўнасць >30 дБ), якія зніжаюць электрамагнітнае выпраменьванне ўнутры аўтамабіля, абараняюць здароўе пасажыраў і паляпшаюць якасць сувязі.
Падвоены радыус дзеяння — «эфект мультыплікатара» памяншэння вагі
Кампазітныя матэрыялы з базальтавага валакна палепшыць запас ходу аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі трыма асноўнымі шляхамі:
1. Прамое зніжэнне вагі: на кожныя 10% зніжэння вагі аўтамабіля запас ходу павялічваецца на 5-8%. Для 2-тоннага электрамабіля зніжэнне вагі на 300 кг можа павялічыць запас ходу на 4060 км.
2. Зніжэнне спажывання энергіі: зніжае спажыванне энергіі прывадам рухавіка на 12%-15%, зніжае нагрузку на сістэму кандыцыянавання паветра на 8%-10% (лёгкая канструкцыя зніжае спажыванне энергіі), зніжае супраціўленне кочэнню і змяншае знос шын на 10%.
3. Палепшаная эфектыўнасць акумулятара: Зніжэнне вагі акумулятара, павелічэнне шчыльнасці энергіі, а выдатныя характарыстыкі цеплавога кіравання гарантуюць, што акумулят заўсёды працуе ў аптымальным дыяпазоне тэмператур, паляпшаючы эфектыўнасць зарадкі і разрадкі на 7%-10%.
4. Комплексныя перавагі: Новыя энергетычныя транспартныя сродкі з выкарыстаннем кампазітных матэрыялаў з базальтавага валакна могуць павялічыць запас ходу на 15%-25%, адначасова зніжаючы выдаткі на акумулятары на 15%-20% (што дазваляе выкарыстоўваць меншыя акумулятарныя блокі для дасягнення таго ж запасу ходу).
