Базалтни влакна: Двоен мотор за намалување на тежината и безбедност кај возилата со нова енергија

Композитни материјали од базалтни влакна, со нивните предности да бидат Лесен, со висока цврстина, безбедни и еколошки, им помагаат на возилата со нова енергија да ја намалат тежината за 30%-50%, да ја подобрат отпорноста на удар за над 40% и значително да го прошират опсегот на возење. Овој „зелен материјал“ добиен од вулканска карпа, исто така, поседува огноотпорни, изолациски и отпорни на корозија својства, демонстрирајќи извонредни перформанси во системите на батерии, структурите на каросеријата и компонентите на шасијата, забрзувајќи го напредокот на индустријата кон побезбедна и поефикасна иднина.

Композитни материјали од базалтни влакна се префрлаат од лабораторија на линија за масовно производство на возила на нова енергија. Со нивните сеопфатни предности да бидат лесни, високо цврсти, безбедни, сигурни, економични и еколошки, тие стануваат идеален материјал за замена на традиционалните легури на челик и алуминиум. Овој „зелен материјал“ добиен од вулканска карпа може да постигне намалување на тежината на возилото од 30%-50%, а воедно да ја подобри отпорноста на удар за над 40%, значително да го прошири опсегот на возење со батерии и да внесе нов импулс во индустријата за возила на нова енергија.

Разновиден изведувач во Базалтни влакна Материјали

Базалтни влакна е високо-перформансно неорганско влакно направено со топење на природна базалтна руда на 1450-1500℃, а потоа нејзино влечење низ предива од легура на платина и родиум. Неговите уникатни својства совршено ги задоволуваат потребите на возилата со нова енергија:
* Лесна тежина:** Густината е само 2,65 g/cm³, една третина од онаа на челикот и две третини од онаа на алуминиумската легура, но поседува цврстина споредлива со челикот.
* Ултра висока цврстина:** Затегнувачката цврстина достигнува 2500-4800 MPa (35 пати поголема од онаа на обичниот челик), а свиткувањето може да достигне 1200 MPa, 25% повисока од онаа на стаклените влакна.
* Отпорност на пожар:** Точката на омекнување е близу до 1000℃, ограничувачки индекс на кислород >63, незапалива оценка V0, не се деформира или експлодира кога е изложена на оган.
* Изолација:** Површинска отпорност ≥10⁹Ω·cm, ефикасно спречувајќи го ризикот од истекување на батеријата.

Отпорност на корозија: По 5000 часа тестирање со солено прскање, цврстината се намалила за само 9,8%, а длабочината на пенетрација на хлоридните јони била само 0,12 mm (1/3 од онаа на алуминиумската легура).

Термичка стабилност: Стабилни перформанси при екстремни температури кои се движат од 269℃ до 700℃, што го прави особено погоден за термичко управување со батерискиот систем.

Еколошки придобивки: Суровините се неисцрпни; потрошувачката на енергија во производството е 1/3 од онаа на алуминиумската легура, емисиите на јаглерод се намалени за 70% и се рециклираат 100%.

„Златниот партнер“ за возила со нова енергија – три главни области на примена

1. Систем на батерии (куќиште на батерискиот пакет): Совршена комбинација од безбедност и мала тежина
Со заменување на алуминиумската легура се постигнува намалување на тежината од 35%-50%, зголемување на густината на енергијата на батеријата и опсегот на возење.

Одличните перформанси на топлинска изолација спречуваат прегревање на батеријата и го продолжуваат животниот век на батеријата за 15%-20%.

Високо цврста заштита од оштетување од удар на батеријата, подобрувајќи ја отпорноста на удар за 35%.

Изолациските својства го елиминираат ризикот од протекување и ги исполнуваат безбедносните стандарди за висок напон.

BYD успешно разви технологија за капак на батерии од базалтни влакна, постигнувајќи двојно подобрување во однос на олеснувањето и безбедноста, поставувајќи стандард во индустријата.

2. Структура на каросеријата (рамка на каросеријата и прекривки): Создавање безбедна кабина „лесна како ластовичка, цврста како карпа“. Намалување на тежината од 40%, а воедно одржување на структурната цврстина, подобрување на управувањето и енергетската ефикасност.

Користејќи хибриден дизајн од базалт/стаклени влакна (30% базалт + 70% стаклени влакна), цврстината на свиткување достигнува 1200MPa, а отпорноста на удар е подобрена за 30%, исполнувајќи го стандардот за тестирање на судир со пет ѕвездички на CNCAP.

Малата термичка деформација обезбедува долгорочна стабилност на возилото и естетска конзистентност.

FAW Hongqi планира за прв пат да примени материјали за каросеријата од базалтни влакна во голем обем во своето електрично возило E702, воведувајќи револуција во олеснувањето на автомобилската индустрија.

3. Шасија и клучни компоненти: Двојно подобрување на перформансите и животниот век.
Заштитна плоча на шасијата: Намалување на тежината од 40%, подобрување на аеродинамичната ефикасност, а воедно и заштита на батеријата од удари од патот.

Систем на суспензија: Листовите пружини се полесни за 50%-70%, векот на траење на заморот е зголемен за 5 пати, а потрошувачката на енергија е намалена за 12%-15%.

Тркала: Намалена од 15 кг на 8 кг со употреба на традиционална алуминиумска легура, со што се намалува масата без пружини и се подобрува удобноста и управувањето.

Систем за сопирање: Плочките за сопирање се зајакнати со базалтни влакна, што обезбедува стабилен коефициент на триење на висока температура, елиминирајќи го „избледувањето од топлина“, подобрувајќи го одговорот на сопирањето за 15% и намалувајќи ја бучавата за 30%.

Сеопфатно подобрување на безбедноста – четири главни заштитни бариери

1. Безбедност од судир: Мастер за апсорпција на енергија
На базалтно влакно Композитната кутија за апсорпција на енергија апсорбира 40% повеќе енергија од традиционалниот челик при судир. Преку деламинација и механизми за извлекување на влакната, ја дисперзира силата на ударот, ефикасно заштитувајќи ја кабината и батеријата.

2. Заштита на батеријата: Градење на „заштитен ѕид“
Заштита од термичко бегство: Останува недеформирана на 1000℃, спречувајќи го ширењето на термичкото бегство на батеријата и спречувајќи верижна реакција на пожар.

Електрична изолација: Пробивен напон >15kV, што спречува истекување на батеријата да предизвика повреда на патниците.

Структурна заштита: Отпорноста на прободување е зголемена за 60%, спречувајќи оштетување на батеријата од удари на шасијата.

3. Прилагодливост на животната средина: Гаранција за безбедност во сите временски услови
Отпорност на временски услови: Отпорен на УВ зраци и корозија од кисели дождови, продолжувајќи го работниот век за 2-3 пати и намалувајќи ги трошоците за одржување за 70%.

Стабилност на температурата: Димензионално стабилен во екстремно ладни (40℃) и екстремно топли (60℃) средини, обезбедувајќи конзистентни перформанси на возилото.

4. Електромагнетна компатибилност: Тивок и безбеден простор
Одлични перформанси на електромагнетна заштита (ефикасност >30dB), намалување на електромагнетното зрачење во возилото, заштита на здравјето на патниците и подобрување на квалитетот на комуникацијата.

Двојно зголемување на опсегот на возење – „мултипликаторскиот ефект“ на намалувањето на тежината

Композитни материјали од базалтни влакна подобрување на опсегот на возење на возилата со нова енергија преку три главни патеки:

1. Директно намалување на тежината: За секои 10% намалување на тежината на возилото, опсегот на возење се зголемува за 5%-8%. За електрично возило од 2 тони, намалувањето на тежината од 300 кг може да го зголеми опсегот на возење за 4060 км.

2. Намалена потрошувачка на енергија: Ја намалува потрошувачката на енергија на погонот на моторот за 12%-15%, го намалува оптоварувањето на системот за климатизација за 8%-10% (лесниот дизајн ја намалува потрошувачката на енергија), го намалува отпорот на тркалање и го намалува абењето на гумите за 10%.

3. Подобрена ефикасност на батеријата: Ја намалува тежината на батерискиот пакет, ја зголемува густината на енергијата, а одличните карактеристики за термичко управување обезбедуваат батеријата секогаш да работи во рамките на својот оптимален температурен опсег, подобрувајќи ја ефикасноста на полнење и празнење за 7%-10%.

4. Сеопфатни придобивки: Новите енергетски возила што користат композитни материјали од базалтни влакна можат да го зголемат опсегот на возење за 15%-25%, а воедно да ги намалат трошоците за батерии за 15%-20% (овозможувајќи помали батерии да го постигнат истиот опсег на возење).