Базальт җепселләре: Яңа энергияле транспорт чараларында җиңеллек һәм куркынычсызлык өчен икеләтә двигатель

Базальт җепселле композит материалларбулу өстенлекләре белән Җиңел, югары ныклыклы, куркынычсыз һәм экологик яктан чиста, яңа энергияле машиналарның авырлыгын 30%-50% ка киметергә, бәрелүгә чыдамлыгын 40% тан артыкка арттырырга һәм йөрү диапазонын сизелерлек киңәйтергә ярдәм итә. Вулкан токымнарыннан алынган бу "яшел материал" шулай ук ​​утка чыдам, изоляцияләүче һәм коррозиягә чыдам үзлекләргә ия, батарея системаларында, кузов структураларында һәм шасси компонентларында күренекле эшчәнлек күрсәтә, тармакның куркынычсызрак һәм нәтиҗәлерәк киләчәккә таба алга баруын тизләтә.

Базальт җепселле композит материаллар лабораториядән яңа энергияле машиналарның массакүләм җитештерү линиясенә күчәләр. Җиңел, югары ныклыклы, куркынычсыз, ышанычлы, экономик һәм экологик яктан чиста булу кебек комплекслы өстенлекләре белән, алар традицион корыч һәм алюминий эретмәләрен алыштыру өчен идеаль материалга әйләнә. Вулкан токымнарыннан алынган бу "яшел материал" машина авырлыгын 30%-50% ка киметергә, шул ук вакытта бәрелүгә чыдамлыкны 40% тан артыкка арттырырга мөмкин, батареяның йөрү диапазонын сизелерлек киңәйтә һәм яңа энергияле машиналар сәнәгатенә яңа этәргеч бирә.

Күпкырлы башкаручы Базальт җепселләре Материаллар

Базальт җепселләре 1450-1500℃ температурада табигый базальт мәгъдәнен эретеп, аннары платина-родий эретмәсе шпиннеры аша үткәреп ясалган югары нәтиҗәле органик булмаган җепсел. Аның уникаль үзлекләре яңа энергияле транспорт чаралары ихтыяҗларын тулысынча канәгатьләндерә:
* Җиңел авырлык:** Тыгызлыгы нибары 2,65 г/см³, бу корычныкының өчтән бер өлеше һәм алюминий эретмәсенекенең өчтән ике өлеше, ләкин корыч белән чагыштырырлык ныклыкка ия.
* Бик югары ныклык:** Сузылу ныклыгы 2500-4800 МПа га җитә (гади корычтан 35 тапкыр күбрәк), ә бөгелү ныклыгы 1200 МПа га җитә ала, бу пыяла җепселләреннән 25% ка югарырак.
* Утка чыдамлык:** Йомшару ноктасы 1000℃ га якын, кислород индексы > 63, янмый торган рейтинг V0, ут астында деформацияләнми һәм шартламый.
* Изоляция:** Өслек каршылыгы ≥10⁹Ω·см, батарея агып чыгу куркынычын нәтиҗәле рәвештә булдырмый.

Коррозиягә чыдамлык: 5000 сәгать тоз сиптерү сынауыннан соң, ныклык нибары 9,8% ка кимегән, ә хлорид ионының үтеп керү тирәнлеге нибары 0,12 мм тәшкил иткән (алюминий эретмәсенең 1/3 өлеше).

Термик тотрыклылык: 269℃ - 700℃ арасындагы экстремаль температураларда тотрыклы эшләү, бу аны батарея системасының термик идарә итүе өчен аеруча кулай итә.

Әйләнә-тирә мохиткә файдасы: Чимал бетмәс-төкәнмәс; җитештерү энергиясе алюминий эретмәсенә караганда 1/3 өлешкә тигез, углерод чыгару 70% ка кими, һәм ул 100% кабат эшкәртелә.

Яңа энергияле транспорт чаралары өчен "Алтын партнер" - өч төп куллану өлкәсе

1. Батарея системасы (Батарея корпусы): куркынычсызлык һәм җиңеллекнең камил кушылмасы
Алюминий эретмәсен алыштыру авырлыкны 35%-50% ка киметә, батарея энергиясе тыгызлыгын һәм йөреш диапазонын арттыра.

Бик яхшы җылылык изоляциясе батареяның артык кызуын булдырмый һәм батареяның гомерен 15%-20% ка озайта.

Батарея бәрелүдән югары ныклы саклау, бәрелүгә чыдамлыкны 35% ка яхшырта.

Изоляция үзенчәлекләре агып чыгу куркынычын бетерә һәм югары вольтлы куркынычсызлык стандартларына туры килә.

BYD базальт җепселләреннән ясалган аккумулятор каплагыч технологиясен уңышлы эшләде, җиңеллек һәм куркынычсызлык өлкәсендә икеләтә яхшыруга иреште, тармакта эталон билгеләде.

2. Кузов структурасы (кузов рамкасы һәм каплаулары): "Карлыгач кебек җиңел, таш кебек нык" куркынычсыз кабина булдыру. Конструкция ныклыгын саклап калып, идарә итүне һәм энергия нәтиҗәлелеген яхшыртып, авырлыкны 40% ка киметү.

Базальт/пыяла җепселләре гибрид конструкциясен кулланып (30% базальт + 70% пыяла җепсел), бөкләнү ныклыгы 1200 МПа га җитә, ә бәрелүгә чыдамлык 30% ка яхшыра, бу CNCAP биш йолдызлы бәрелеш сынау стандартына туры килә.

Кечкенә җылылык деформациясе озак вакытлы транспорт чарасының тотрыклылыгын һәм эстетик яктан ныклыгын тәэмин итә.

FAW Hongqi үзенең E702 электр машинасында беренче тапкыр базальт җепселләреннән эшләнгән кузов материалларын киң күләмдә кулланырга планлаштыра, шуның белән автомобильләрнең җиңел үлчәүләрендә революция ясый.

3. Шасси һәм төп компонентлар: Эшчәнлекне һәм гомер озынлыгын икеләтә яхшырту.
Шасси тайгаклау пластинасы: Авырлыкны 40% ка киметә, аэродинамикалык нәтиҗәлелекне яхшырта, шул ук вакытта аккумуляторны юл бәрелүләреннән саклый.

Асма система: Яфраклы пружиналарның авырлыгы 50%-70% ка җиңеләя, ару вакыты 5 тапкыр арта, ә энергия куллану 12%-15% ка кими.

Тәгәрмәчләр: Традицион алюминий эретмәсе кулланып, 15 кг нан 8 кг га кадәр киметелгән, спринтланмаган массаны киметә һәм уңайлыкны һәм идарә итүне яхшырта.

Тормоз системасы: Тормоз колодкалары базальт җепселләре белән ныгытылган, бу югары температурада тотрыклы ышкылу коэффициентын тәэмин итә, "җылылык сүнүен" бетерә, тормоз реакциясен 15% ка яхшырта һәм тавышны 30% ка киметә.

Комплекслы куркынычсызлыкны яңарту – дүрт төп саклагыч киртә

1. Бәрелеш куркынычсызлыгы: Энергияне сеңдерү остасы
... базальт җепселләре Композит энергия сеңдерүче тартма бәрелеш вакытында гадәти корычтан 40% күбрәк энергия сеңдерә. Деламинация һәм җепселләрне тартып алу механизмнары аша ул бәрелү көчен тарата, салонны һәм аккумуляторны нәтиҗәле саклый.

2. Батареяны саклау: "Брандмауэр" төзү
Термик агымнан саклау: 1000℃ температурада деформацияләнмәгән килеш кала, батареяның җылылык агымы таралуын һәм янгынның чылбыр реакциясен булдырмый.

Электр изоляциясе: Ватылу көчәнеше > 15 кВ, батарея агып чыгуның пассажирларга зыян китерүен булдырмый.

Конструкцияне саклау: Тишелүгә чыдамлык 60% ка артты, батареяның шасси бәрелүләреннән зыян күрүен булдырмый.

3. Әйләнә-тирә мохиткә җайлашучанлык: Һәр һава торышына куркынычсызлык гарантиясе
Һава торышы үзгәрешләренә чыдам: Ультрафиолет нурларына һәм кислота яңгырларына чыдам, хезмәт итү вакытын 2-3 тапкыр озайта һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын 70% ка киметә.

Температура тотрыклылыгы: Бик салкын (40℃) һәм бик эссе (60℃) мохиттә үлчәм ягыннан тотрыклы, бу транспорт чарасының тотрыклы эшләвен тәэмин итә.

4. Электромагнит туры килүчәнлеге: Тыныч һәм куркынычсыз киңлек
Электромагнит экранлаштыруның югары сыйфатлы күрсәткечләре (нәтиҗәлелеге > 30 дБ), машина эчендәге электромагнит нурланышны киметә, пассажирларның сәламәтлеген саклый һәм элемтә сыйфатын яхшырта.

Йөрү диапазонын икеләтә арттыру – җиңел авырлыкның "күбәйткеч эффекты"

Базальт җепселле композит материаллар Яңа энергияле машиналарның йөрү диапазонын өч төп юл аша яхшырту:

1. Турыдан-туры авырлыкны киметү: Транспорт чарасы авырлыгы һәр 10% кимегән саен, йөрү диапазоны 5%-8% ка арта. 2 тонналы электр транспорт чарасы өчен авырлыкны 300 кг киметү йөрү диапазонын 4060 км га арттырырга мөмкин.

2. Энергия куллануны киметү: Моторның энергия куллануын 12%-15% ка киметә, кондиционер системасы йөкләмәсен 8%-10% ка киметә (җиңел конструкция энергия куллануны киметә), тәгәрмәчләргә каршы торуны киметә һәм шиннарның тузуын 10% ка киметә.

3. Батарея нәтиҗәлелеген яхшырту: Батарея пакетының авырлыгын киметә, энергия тыгызлыгын арттыра, һәм җылылык белән идарә итүнең яхшы үзенчәлекләре батареяның һәрвакыт оптималь температура диапазонында эшләвен тәэмин итә, зарядка һәм разрядка нәтиҗәлелеген 7%-10% ка яхшырта.

4. Комплекслы файда: Базальт җепселле композит материалларны кулланучы яңа энергияле машиналар йөрү диапазонын 15%-25% ка арттыра ала, шул ук вакытта аккумулятор чыгымнарын 15%-20% ка киметә (кечкенәрәк аккумуляторлар өчен шул ук йөрү диапазонына ирешү мөмкинлеге бирә).