ਬੇਸਾਲਟ ਫਾਈਬਰ: ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ ਇੰਜਣ

ਬੇਸਾਲਟ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ, ਹੋਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕਾ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 30%-50% ਤੱਕ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਚੱਟਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਸ "ਹਰਾ ਪਦਾਰਥ" ਵਿੱਚ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਗੁਣ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬੇਸਾਲਟ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਲਕੇ, ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਚੱਟਾਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਹ "ਹਰਾ ਪਦਾਰਥ" ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ 30%-50% ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਗਤੀ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ ਕਲਾਕਾਰ ਬੇਸਾਲਟ ਫਾਈਬਰ ਸਮੱਗਰੀ

ਬੇਸਾਲਟ ਫਾਈਬਰ ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਅਜੈਵਿਕ ਫਾਈਬਰ ਹੈ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਬੇਸਾਲਟ ਧਾਤ ਨੂੰ 1450-1500℃ 'ਤੇ ਪਿਘਲਾ ਕੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪਲੈਟੀਨਮ-ਰੋਡੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਪਿਨਰੇਟ ਰਾਹੀਂ ਖਿੱਚ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
* ਹਲਕਾ:** ਘਣਤਾ ਸਿਰਫ਼ 2.65 ਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ.³ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦਾ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤਾਕਤ ਹੈ।
* ਅਤਿ-ਉੱਚ ਤਾਕਤ:** ਟੈਨਸਾਈਲ ਤਾਕਤ 2500-4800MPa (ਆਮ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ 35 ਗੁਣਾ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਤਾਕਤ 1200MPa ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੱਚ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲੋਂ 25% ਵੱਧ ਹੈ।
* ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ:** ਨਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ 1000℃ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕਾਂਕ >63 ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਰੇਟਿੰਗ V0, ਅੱਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਵਿਗੜਦਾ ਜਾਂ ਫਟਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
* ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ:** ਸਤਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ≥10⁹Ω·cm, ਬੈਟਰੀ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।

ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: 5000 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਾਕਤ ਸਿਰਫ 9.8% ਘੱਟ ਗਈ, ਅਤੇ ਕਲੋਰਾਈਡ ਆਇਨ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਡੂੰਘਾਈ ਸਿਰਫ 0.12mm (ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦਾ 1/3) ਸੀ।

ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ: 269℃ ਤੋਂ 700℃ ਤੱਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਇਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਲਾਭ: ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਅਮੁੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਉਤਪਾਦਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ 1/3 ਹੈ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 70% ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 100% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ "ਸੁਨਹਿਰੀ ਸਾਥੀ" - ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ

1. ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ (ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹਾਊਸਿੰਗ): ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ
ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ 35%-50% ਭਾਰ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ 15%-20% ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ 35% ਤੱਕ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ।

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲੀਕੇਜ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

BYD ਨੇ ਬੇਸਾਲਟ ਫਾਈਬਰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਕਵਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।

2. ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ (ਸਰੀਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਢੱਕਣ): "ਨਿਗਲ ਵਾਂਗ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਚੱਟਾਨ ਵਾਂਗ ਠੋਸ" ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੈਬਿਨ ਬਣਾਉਣਾ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 40% ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ।

ਬੇਸਾਲਟ/ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (30% ਬੇਸਾਲਟ + 70% ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਝੁਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ 1200MPa ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ 30% ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ CNCAP ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਮੂਲੀ ਥਰਮਲ ਵਿਗਾੜ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

FAW Hongqi ਆਪਣੇ E702 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬੇਸਾਲਟ ਫਾਈਬਰ ਬਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਾਈਟਵੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਆਵੇਗੀ।

3. ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ: ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰਾ ਸੁਧਾਰ।
ਚੈਸੀ ਸਕਿੱਡ ਪਲੇਟ: 40% ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਲੀਫ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ 50%-70% ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਉਮਰ 5 ਗੁਣਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ 12%-15% ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਹੀਏ: ਰਵਾਇਤੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 15 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘਟਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਣ-ਸਪ੍ਰੰਗ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬੇਸਾਲਟ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਿਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, "ਗਰਮੀ ਫੇਡ" ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 15% ਤੱਕ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ 30% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ - ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟਾਂ

1. ਟੱਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਊਰਜਾ ਸੋਖਣ ਮਾਸਟਰ
ਦ ਬੇਸਾਲਟ ਫਾਈਬਰ ਸੰਯੁਕਤ ਊਰਜਾ-ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਬਾਕਸ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ 40% ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਵਿਧੀਆਂ ਰਾਹੀਂ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਇੱਕ "ਫਾਇਰਵਾਲ" ਬਣਾਉਣਾ
ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ: 1000℃ 'ਤੇ ਅਵਿਕਾਰਿਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ: ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਵੋਲਟੇਜ >15kV, ਬੈਟਰੀ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਪੰਕਚਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 60% ਵਧਿਆ, ਚੈਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

3. ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ
ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਯੂਵੀ ਕਿਰਨਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਮੀਂਹ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ 2-3 ਗੁਣਾ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 70% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤਾਪਮਾਨ ਸਥਿਰਤਾ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡੇ (40℃) ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ (60℃) ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਅਯਾਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

4. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ >30dB), ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ।

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰੋ - ਲਾਈਟਵੇਟਿੰਗ ਦਾ "ਗੁਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵ"

ਬੇਸਾਲਟ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ:

1. ਸਿੱਧਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ: ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ 10% ਕਮੀ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ 5%-8% ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 2-ਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਈ, 300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ 4060 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਘਟੀ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ: ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 12%-15% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 8%-10% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਹਲਕਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ), ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਘਿਸਣ ਨੂੰ 10% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3. ਬੈਟਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ: ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 7%-10% ਤੱਕ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. ਵਿਆਪਕ ਲਾਭ: ਬੇਸਾਲਟ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ 15%-25% ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ 15%-20% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਛੋਟੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ)।