ဘေဆောဖိုက်ဘာ- စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များတွင် အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှုနှင့် ဘေးကင်းရေးအတွက် အင်ဂျင်နှစ်လုံး

ဘေဆယ်လ်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသူတို့ရဲ့ ဖြစ်တည်မှု အားသာချက်တွေနဲ့ ပေါ့ပါးသော၊ မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိ၊ ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော၊ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ အလေးချိန်ကို ၃၀% မှ ၅၀% လျှော့ချရန်၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ၄၀% ကျော်တိုးတက်စေရန်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေးကို သိသိသာသာတိုးချဲ့ရန် ကူညီပေးသည်။ မီးတောင်ကျောက်မှရရှိသော ဤ "စိမ်းလန်းသောပစ္စည်း" သည် မီးခံနိုင်ရည်၊ အပူလျှပ်ကာနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော ဂုဏ်သတ္တိများလည်းရှိပြီး ဘက်ထရီစနစ်များ၊ ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ထူးချွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသနေပြီး ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ပိုမိုထိရောက်သောအနာဂတ်ဆီသို့ လုပ်ငန်း၏တိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

ဘေဆယ်လ်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ ဓာတ်ခွဲခန်းမှ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ၏ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းသို့ ရွေ့လျားနေပါသည်။ အလေးချိန်ပေါ့ပါးခြင်း၊ ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားခြင်း၊ ဘေးကင်းခြင်း၊ ယုံကြည်စိတ်ချရခြင်း၊ စီးပွားရေးအရ တွက်ခြေကိုက်ခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ခြင်းစသည့် ၎င်းတို့၏ ပြည့်စုံသော အားသာချက်များဖြင့် ၎င်းတို့သည် ရိုးရာသံမဏိနှင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များကို အစားထိုးရန် အကောင်းဆုံးပစ္စည်းတစ်ခု ဖြစ်လာနေပါသည်။ မီးတောင်ကျောက်မှ ရရှိသော ဤ "စိမ်းလန်းသောပစ္စည်း" သည် ယာဉ်အလေးချိန်ကို ၃၀% မှ ၅၀% အထိ လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ၄၀% ကျော် တိုးတက်ကောင်းမွန်စေကာ ဘက်ထရီမောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေးကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့ပေးကာ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်လုပ်ငန်းသို့ အရှိန်အဟုန်အသစ်များ ထိုးသွင်းပေးပါသည်။

ဘက်စုံထူးချွန်သော ဖျော်ဖြေသူတစ်ဦး ဘေဆော့ဖိုက်ဘာ ပစ္စည်းများ

ဘေဆာ့ဖိုင်ဘာ သည် သဘာဝဘေဆယ်သတ္တုရိုင်းကို ၁၄၅၀-၁၅၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် အရည်ပျော်စေပြီး ပလက်တီနမ်-ရိုဒီယမ်သတ္တုစပ် spinneret မှတစ်ဆင့် ဆွဲထုတ်ခြင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အော်ဂဲနစ်မဟုတ်သောအမျှင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသောဂုဏ်သတ္တိများသည် စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
* အလေးချိန်ပေါ့ပါးခြင်း-** သိပ်သည်းဆမှာ 2.65g/cm³ သာရှိပြီး သံမဏိ၏ သုံးပုံတစ်ပုံနှင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်၏ သုံးပုံနှစ်ပုံသာရှိသော်လည်း သံမဏိနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ခိုင်ခံ့မှုရှိသည်။
* အလွန်မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိ-** ဆွဲဆန့်နိုင်စွမ်းသည် 2500-4800MPa (သာမန်သံမဏိထက် 35 ဆ) အထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး ကွေးညွှတ်နိုင်စွမ်းသည် 1200MPa အထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး ဖန်ဖိုက်ဘာထက် 25% ပိုမိုမြင့်မားသည်။
* မီးဒဏ်ခံနိုင်ရည်-** ပျော့ပျောင်းသည့်အမှတ်သည် 1000°C အနီးတွင်ရှိပြီး အောက်ဆီဂျင်အညွှန်းကိန်း ကန့်သတ်ထားသည် >63၊ မီးမလောင်ကျွမ်းနိုင်သောအဆင့်သတ်မှတ်ချက် V0၊ မီးနှင့်ထိတွေ့သောအခါ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်း မရှိပါ။
* လျှပ်ကာမှု-** မျက်နှာပြင်ခုခံမှု ≥10⁹Ω·cm ရှိပြီး ဘက်ထရီယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်များကို ထိရောက်စွာ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

သံချေးခံနိုင်ရည်ရှိမှု- ဆားဖြန်းစမ်းသပ်မှု ၅၀၀၀ နာရီအကြာတွင် ခိုင်ခံ့မှု ၉.၈% သာ လျော့ကျသွားပြီး ကလိုရိုက်အိုင်းယွန်း ထိုးဖောက်နိုင်မှုအနက်မှာ ၀.၁၂ မီလီမီတာ (အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်၏ ၁/၃) သာရှိသည်။

အပူချိန်တည်ငြိမ်မှု- ၂၆၉ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ ၇၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ အလွန်အမင်းအပူချိန်များတွင် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသောကြောင့် ဘက်ထရီစနစ်အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများ- ကုန်ကြမ်းများသည် မကုန်ခမ်းနိုင်ပါ။ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်၏ ၃ ပုံ ၁ ပုံသာရှိပြီး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို ၇၀% လျှော့ချပေးကာ ၁၀၀% ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည်။

စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် "ရွှေလက်တွဲဖော်" – အဓိကအသုံးချနယ်ပယ်သုံးခု

၁။ ဘက်ထရီစနစ် (ဘက်ထရီထုပ်အိမ်): ဘေးကင်းရေးနှင့် အလေးချိန်ပေါ့ပါးမှုတို့၏ ပြီးပြည့်စုံသော ပေါင်းစပ်မှု
အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်အစားထိုးခြင်းသည် ၃၅% မှ ၅၀% အလေးချိန်လျှော့ချပေးပြီး ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။

အလွန်ကောင်းမွန်သော အပူလျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည်သည် ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို 15% မှ 20% အထိ တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

ဘက်ထရီထိခိုက်မှုဒဏ်မှ မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိဖြင့် ကာကွယ်ပေးထားပြီး ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို 35% တိုးတက်စေသည်။

လျှပ်ကာဂုဏ်သတ္တိများသည် ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးပြီး မြင့်မားသောဗို့အားဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

BYD သည် basalt fiber ဘက်ထရီအဖုံးနည်းပညာကို အောင်မြင်စွာ တီထွင်ခဲ့ပြီး အလေးချိန်နှင့် ဘေးကင်းရေးတွင် နှစ်ဆတိုးတက်မှုကို ရရှိခဲ့ကာ စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းတစ်ခုကို ချမှတ်ခဲ့သည်။

၂။ ကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ (ကိုယ်ထည်ဘောင်နှင့် အဖုံးများ)- "မျိုချသကဲ့သို့ပေါ့ပါးပြီး ကျောက်တုံးကဲ့သို့ခိုင်မာသည်" ဘေးကင်းသော ကားအတွင်းခန်းကို ဖန်တီးခြင်း။ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ၄၀% အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း၊ ကိုင်တွယ်မှုနှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေခြင်း။

ဘေဆတ်/ဖန်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်ဒီဇိုင်း (ဘေဆတ် ၃၀% + ဖန်ဖိုက်ဘာ ၇၀%) ကိုအသုံးပြုထားသောကြောင့် ကွေးညွှတ်အားသည် 1200MPa အထိရောက်ရှိပြီး ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို 30% မြှင့်တင်ပေးကာ CNCAP ကြယ်ငါးပွင့် ထိခိုက်မှုစမ်းသပ်မှုစံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

အပူချိန်အနည်းငယ် ပုံပျက်ခြင်းသည် ယာဉ်၏ရေရှည်တည်ငြိမ်မှုနှင့် အလှအပဆိုင်ရာ တသမတ်တည်းရှိမှုကို သေချာစေသည်။

FAW Hongqi သည် ၎င်း၏ E702 လျှပ်စစ်ကားတွင် basalt fiber ကိုယ်ထည်ပစ္စည်းများကို ပထမဆုံးအကြိမ် အများအပြားအသုံးပြုရန် စီစဉ်ထားပြီး မော်တော်ကားအလေးချိန်လျှော့ချရေးတွင် တော်လှန်ရေးတစ်ရပ်ကို မောင်းနှင်နေပါသည်။

၃။ ကိုယ်ထည်နှင့် အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ- စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သက်တမ်းတွင် နှစ်ဆတိုးတက်မှု။
Chassis skid plate: အလေးချိန် ၄၀% လျှော့ချပေးခြင်း၊ လေခွင်းအား ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းနှင့် လမ်းပေါ်ထိခိုက်မှုများမှ ဘက်ထရီကို ကာကွယ်ပေးခြင်း။

ဆိုင်းထိန်းစနစ်- ရွက်စပရိန်များသည် ၅၀% မှ ၇၀% အထိ ပေါ့ပါးပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုသက်တမ်းကို ၅ ဆ တိုးမြှင့်ပေးကာ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ၁၂% မှ ၁၅% လျှော့ချပေးပါသည်။

ဘီးများ- ရိုးရာအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ကို အသုံးပြု၍ ၁၅ ကီလိုဂရမ်မှ ၈ ကီလိုဂရမ်အထိ လျှော့ချထားပြီး၊ စပရိန်မပါဝင်သော အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုကို တိုးတက်စေသည်။

ဘရိတ်စနစ်- ဘရိတ်ပြားများကို ဘေဆယ်ဖိုက်ဘာဖြင့် အားဖြည့်ထားပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်ပွတ်တိုက်မှုကိန်းတည်ငြိမ်စွာရရှိစေကာ "အပူလျော့ခြင်းကို ဖယ်ရှားပေးခြင်း၊ ဘရိတ်တုံ့ပြန်မှုကို ၁၅% တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး ဆူညံသံကို ၃၀% လျှော့ချပေးပါသည်။

ဘက်စုံဘေးကင်းရေး အဆင့်မြှင့်တင်မှု - အဓိက အကာအကွယ် အတားအဆီး လေးခု

၁။ တိုက်မိမှုဘေးကင်းရေး- စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုမာစတာ
ထို ဘေဆယ်လ်ဖိုက်ဘာ ပေါင်းစပ်စွမ်းအင်စုပ်ယူသည့်သေတ္တာသည် တိုက်မိမှုတစ်ခုတွင် ရိုးရာသံမဏိထက် စွမ်းအင် ၄၀% ပိုမိုစုပ်ယူသည်။ အလွှာကွာကျခြင်းနှင့် ဖိုက်ဘာဆွဲထုတ်သည့်ယန္တရားများမှတစ်ဆင့် ၎င်းသည် ထိခိုက်မှုအားကို ပျံ့နှံ့စေပြီး ကားအတွင်းခန်းနှင့် ဘက်ထရီကို ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးသည်။

၂။ ဘက်ထရီကာကွယ်မှု- "Firewall" တစ်ခုတည်ဆောက်ခြင်း
အပူလွန်ကဲမှုကာကွယ်မှု- 1000℃ တွင် ပုံပျက်ခြင်းမရှိသောကြောင့် ဘက်ထရီအပူလွန်ကဲမှုပျံ့နှံ့မှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး မီးလောင်ကျွမ်းမှုကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။

လျှပ်စစ်လျှပ်ကာ- ပျက်ယွင်းနေသောဗို့အား >15kV ရှိပြီး ဘက်ထရီယိုစိမ့်မှုကြောင့် နေထိုင်သူများကို ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကာကွယ်မှု- ထိုးဖောက်မှုခံနိုင်ရည်ကို 60% တိုးမြှင့်ပေးသောကြောင့် ကိုယ်ထည်ထိခိုက်မှုများကြောင့် ဘက်ထရီပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။

၃။ ပတ်ဝန်းကျင်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်နိုင်မှု- ရာသီဥတုအားလုံးအတွက် ဘေးကင်းရေးအာမခံချက်
ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်နှင့် အက်စစ်မိုးဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ၂-၃ ဆ တိုးမြှင့်ပေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ၇၀% လျှော့ချပေးခြင်း။

အပူချိန်တည်ငြိမ်မှု- အလွန်အေးသော (၄၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်) နှင့် အလွန်ပူသော (၆၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်) ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုရှိသောကြောင့် ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို တသမတ်တည်းဖြစ်စေသည်။

၄။ လျှပ်စစ်သံလိုက် လိုက်ဖက်ညီမှု- တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်ပြီး ဘေးကင်းသော နေရာ
အလွန်ကောင်းမွန်သော လျှပ်စစ်သံလိုက်ဒိုင်းကာစွမ်းဆောင်ရည် (ထိရောက်မှု >30dB)၊ ယာဉ်အတွင်းရှိ လျှပ်စစ်သံလိုက်ရောင်ခြည်ကို လျှော့ချပေးခြင်း၊ ခရီးသည်များ၏ ကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ပေးခြင်းနှင့် ဆက်သွယ်ရေးအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း။

Driving Range ကို နှစ်ဆတိုးပါ – Lightweighting ၏ "Multiplier Effect"

ဘေဆယ်လ်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများ အဓိကလမ်းကြောင်းသုံးခုမှတစ်ဆင့် စွမ်းအင်အသစ်ယာဉ်များ၏ မောင်းနှင်နိုင်မှုအကွာအဝေးကို မြှင့်တင်ပါ-

၁။ တိုက်ရိုက်အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း- ယာဉ်အလေးချိန် ၁၀% လျှော့ချတိုင်း မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေး ၅% မှ ၈% အထိ တိုးလာပါသည်။ ၂ တန်လျှပ်စစ်ယာဉ်အတွက် ၃၀၀ ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည့်အကွာအဝေး ၄၀၆၀ ကီလိုမီတာ တိုးလာစေနိုင်သည်။

၂။ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု လျှော့ချခြင်း- မော်တာမောင်းနှင်မှု စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ၁၂% မှ ၁၅% လျှော့ချပေးပြီး၊ အဲယားကွန်းစနစ် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ၈% မှ ၁၀% လျှော့ချပေးသည် (ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည်)၊ လှိမ့်ခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချပေးကာ တာယာပွန်းစားမှုကို ၁၀% လျှော့ချပေးပါသည်။

၃။ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ခြင်း- ဘက်ထရီထုပ်အလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးခြင်း၊ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို တိုးမြှင့်ပေးခြင်းနှင့် အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှု ကောင်းမွန်သော ဝိသေသလက္ခဏာများသည် ဘက်ထရီကို ၎င်း၏ အကောင်းဆုံးအပူချိန်အပိုင်းအခြားအတွင်း အမြဲတမ်းလည်ပတ်စေပြီး အားသွင်းခြင်းနှင့် အားကုန်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို ၇% မှ ၁၀% အထိ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

၄။ ဘက်စုံအကျိုးကျေးဇူးများ- ဘေဆယ်ဖိုက်ဘာပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသော စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များသည် မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို ၁၅% မှ ၂၅% အထိ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပြီး ဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်ကို ၁၅% မှ ၂၀% အထိ လျှော့ချပေးနိုင်သည် (ဘက်ထရီထုပ်ငယ်များသည် မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးတူညီစွာရရှိစေရန် ခွင့်ပြုသည်)။