Базальтавае валакно для аўтамабільнай прамысловасці

Базальтавае валакнохарактарызуецца не толькі Высокая трываласць, добрая тэрмічная стабільнасць, устойлівасць да пашкоджанняў аналагічных дэталяў, нізкі знос і стабільны каэфіцыент трэння, а таксама адпаведная цана. Ужываннебазальтавае валакно у матэрыялах, якія паляпшаюць трэнне, карысна як для павелічэння тэрміну службы аўтамабільных фрыкцыйных матэрыялаў, так і для павышэння іх працоўнай тэмпературы. Гэта таксама можа вырашыць розныя існуючыя недахопы сучасных фрыкцыйных матэрыялаў, што дапамагае вырашыць праблему цеплавога згасання ў традыцыйных аўтамабільных тармазах, тым самым зніжаючы колькасць дарожна-транспартных здарэнняў.

Іспанская кампанія GALFER паспяхова распрацавала тармазныя калодкі для матацыклаў серыі 1052 з выкарыстаннем базальтавае валакноу якасці асноўнага армавальнага валакна. Высокатэмпературныя канструкцыі, вырабленыя з Базальтавае валакно выкарыстоўваюцца ў якасці матэрыялаў, якія паляпшаюць трэнне, у аўтамабільных кампанентах, такіх як тармазы і счапленне. Гэта не толькі спрыяе распрацоўцы высакахуткасных аўтамабіляў, але і дапамагае палепшыць паказчыкі бяспекі аўтамабіляў, што сведчыць аб шырокіх рынкавых перспектывах іх развіцця.

Акрамя таго, базальтавае валакно мае ўмераную шчыльнасць матэрыялу, а яго трываласць на расцяжэнне параўнальная са шкловалакном. Зносаўстойлівасць фрыкцыйных матэрыялаў, узмоцненых базальтавым валакном, вышэйшая, чым у азбесту, сталі і шкловалакна. Выпрабаванні эксплуатацыйных характарыстык тармазных калодак, узмоцненых сечаным базальтавым валакном, паказваюць, што яны валодаюць такімі характарыстыкамі, як стабільны каэфіцыент трэння пры высокіх тэмпературах, нізкае цеплавое згасанне і нізкі ўзровень шуму пры тармажэнні, што робіць іх прыдатнымі ў якасці асноўнага армавальнага матэрыялу для фрыкцыйных прымяненняў.

Аўтамабільныя фільтруючыя матэрыялы з базальтавага валакна могуць фільтраваць і аддзяляць цвёрдыя часціцы ад выхлапных газаў аўтамабіляў ва ўмовах высокай тэмпературы, тым самым зніжаючы забруджванне гарадской мясцовасці ад выкідаў транспартных сродкаў. Больш за тое, гэтыя фільтруючыя матэрыялы маюць перавагу ў тым, што падтрымліваюць стабільную працу нават пасля працяглага выкарыстання пры высокіх тэмпературах. Расія і Украіна выкарыстоўваюць фільтруючую тканіну, вырабленую з бесперапыннага базальтавага валакна, якое паказвае страту масы толькі 12% пры высокай тэмпературы 900°C. Ужыванне базальтавае валакно у аўтамабільных фільтруючых матэрыялах адпавядае патрабаванням аховы навакольнага асяроддзя новага стагоддзя і дапамагае задаволіць попыт на высокапрадукцыйныя аўтамабілі.

У параўнанні з больш шырока выкарыстоўваным шкловалакном у інтэр'ерных матэрыялах, гукапаглынальныя і цеплаўстойлівыя ўласцівасці базальтавага валакна значна пераўзыходзяць шкловалакно тыпу E.

Ужыванне матэрыялы з базальтавага валакна Выкарыстанне базальтавага валакна для цеплаізаляцыі і гукапаглынання ў аўтамабілях паляпшае гукаізаляцыйныя характарыстыкі ад знешняга свету і зніжае шум, які ствараецца аўтамабільнымі кампанентамі. Японія абрала базальтавае валакно ў якасці аптымальнага матэрыялу для распрацоўкі аўтамабільных глушыцеляў. Паколькі штогадовы попыт на аўтамабільныя гука- і цеплаізаляцыйныя валакністыя матэрыялы перавышае 100 000 тон, базальтавае валакно валодае велізарным патэнцыялам развіцця рынку ў гэтым плане.