Fibra de basalto para aplicacións automotrices
fibra de basaltonon só se caracteriza por Alta resistencia, boa estabilidade térmica, resistencia a danos nas contrapartes, baixo desgaste e un coeficiente de fricción estable, pero tamén por un prezo axeitado. A aplicación defibra de basalto en materiais que melloran a fricción é beneficioso tanto para aumentar a vida útil dos materiais de fricción para automóbiles como para mellorar a súa temperatura de funcionamento. Tamén pode resolver varios inconvenientes existentes nos materiais de fricción actuais, o que axuda a abordar o fenómeno de desvanecemento térmico nos freos tradicionais dos automóbiles, reducindo así a incidencia de accidentes de tráfico.
A empresa GALFER en España desenvolveu con éxito a serie 1052 de pastillas de freo para motocicletas utilizando fibra de basaltocomo a principal fibra de reforzo. Estruturas de alta temperatura feitas de Fibra de basalto utilízanse como materiais que melloran a fricción en compoñentes de automóbiles como freos e embragues. Isto non só axuda no desenvolvemento de automóbiles de alta velocidade, senón que tamén axuda a mellorar o rendemento da seguridade dos automóbiles, o que indica amplas perspectivas de mercado para o seu desenvolvemento.
Ademais, fibra de basalto ten unha densidade de material moderada e a súa resistencia á tracción é comparable á da fibra de vidro. A resistencia ao desgaste dos materiais de fricción reforzados con fibra de basalto é maior que a do amianto, o aceiro e as fibras de vidro. As probas de rendemento das pastillas de freo reforzadas con fibra de basalto picada indican que posúen características como un coeficiente de fricción estable a altas temperaturas, baixo desvanecemento térmico e baixo ruído de freada, o que as fai axeitadas como o principal material de reforzo para aplicacións de fricción.
Materiais de filtración automotriz de fibra de basalto pode filtrar e separar partículas sólidas dos gases de escape dos automóbiles en condicións de alta temperatura, reducindo así a contaminación urbana das emisións dos vehículos. Ademais, estes materiais de filtración teñen a vantaxe de manter un rendemento estable mesmo despois dun uso prolongado a altas temperaturas. Rusia e Ucraína usan tecido filtrante feito de fibra de basalto continua, que mostra unha perda de masa de só o 12 % a unha temperatura alta de 900 °C. A aplicación de fibra de basalto en materiais de filtración para automóbiles cumpre cos requisitos de protección ambiental do novo século e axuda a satisfacer a demanda de automóbiles de alto rendemento.
En comparación coa fibra de vidro, que é máis empregada en materiais de interior, as propiedades de absorción acústica e resistencia á calor da fibra de basalto son moi superiores ás da fibra de vidro tipo E.
A aplicación de materiais de fibra de basalto para o illamento térmico e a absorción acústica nos automóbiles é beneficioso para mellorar o rendemento do illamento acústico do mundo exterior e reducir o ruído xerado polos compoñentes da automoción. O Xapón seleccionou a fibra de basalto como o material óptimo para o desenvolvemento de silenciadores para automóbiles. Cunha demanda anual de materiais de fibra de illamento acústico e térmico para automóbiles que supera as 100.000 toneladas, a fibra de basalto posúe un inmenso potencial de desenvolvemento de mercado neste sentido.
